Volvo-Forum.nl

Gaat het nu om een T5 of een 2.5T, want dat verschilt nogal in soort turbo en koppelkromme.

Battlecruiser schreef:Gaat het nu om een T5 of een 2.5T, want dat verschilt nogal in soort turbo en koppelkromme.

Op de eerste pagina van dit topic heb ik de correctie van 2.5T naar T5 al gemaakt

Gefeliciteerd! Mooie combi T5 en automaat. Heb zelf de adaptieve automaat en ben zeer content, zowel qua vermogen als verbruik. Bij rustig rijden in de stad is 1 op 9,5 makkelijk haalbaar. Ga je gassen dan is het 1 op 8.
Snelweg, 120 met CC gemakkelijk 1 op 12 of nog zuiniger. Ik tank altijd wel ron98 benzine en dat rijdt ook zuiniger en motor loopt rustiger.
Ik kan i.i.g. beamen dat het doortrekken na 4.000 rpm bij de T5 wél nut heeft; sterker nog, dan komt de beer los en wordt je op een ferme duw getrakteerd, die de 2.5T's dan niet meer hebben.
En dat je 25% vermogen verliest met automaat betwijfel ik. Ik heb diverse keren mijn 0-100 tijd (110 op de teller) gemeten en 7,5 seconden is iedere keer makkelijke te halen. Of er moet van de fabriek uit al rekening mee zijn gehouden in de opgegeven data.
De GT weet ik niet qua verbruik, qua rijden heb ik er een paar keer mee gereden en vond die vrij zenuwachtig op en neer schakelen. De adaptieve automaat doet z'n werk heel goed. Hoe die het doet weet ik niet, maar hij past zich heel snel aan aan de rijstijl qua op- en terugschakelen. Rijd je relaxd, schakelt ie snel op en pas laat terug, ga je vervolgens wat "actiever" rijden dan lijkt het net of er een andere bak inzit! Nadeel is soms wel dat wanneer de bak nog in de "actieve" stand staat en je vervolgens weer rustig weg wilt rijden bij het verkeerslicht, hij wat te enthousiast reageert op het gaspedaal. Het volgende wegrij moment is dat alweer aangepast. Werkt echt perfect. Weet niet of het automaat deel van de GT dit ook heeft?

Veel plezier en geniet ervan, ook van de paardjes zo nu en dan!

Gr. Edwin.

Ik ga een aankoopinspectie laten doen bij Scholten in Arnhem, voor de gein ook even gekeken wat dat bij de ANWB kost; voor een T5 is dat ong. 200 euro!
Wat dus 2x zoveel is als bij Volvo (95 euro), waar zit dit verschil in? Of zijn ze gewoon lekker centen aan het graaien bij de ANWB?

Je kunt ook TÜV keuring doen in Apeldoorn. Daar wordt écht alles nagekeken.
Zou je nog kunnen afspreken met de verkoper dat je de auto koopt op voorwaarde dat alle door de TÜV gevonden punten eerst verholpen worden.

Gr. Edwin.

Afgelopen zaterdag opgehaald, door de verbouwing thuis helaas nog niet heel veel kunnen rijden maar tot nu toe zit ik als een burgemeester op de weg (als ik aankomende week tijd heb zal ik wat meer foto's schieten!)

Zaterdag trouwens in Duitsland getankt (1,55/liter).
Het viel me op dat met een bijna lege tank er maar 65 liter bij kon (toen was ie ook echt vol), echter volgens sommige specificaties zou een T5 een 80liter tank hebben maar volgens de handleiding hebben alleen de AWD versies dat.

Het kan dus kloppen dat mijn (non AWD) T5 een 70 liter tank heeft?

moooooiii!!!

gefeliciteerd.

Mooie kar! Heel veel plezier ermee

Mooi, veel plezier ermee!!

Thanks guys

nog twee foto's van mijn zwager doorgekregen:

Ziet er netjes uit hoor.
Heeft u nog foto's van de binnenzijde?

Zal mijn best doen om wat te schieten binnenkort!
Steeds minder daglicht maakt het lastiger om 's avonds nog mooie foto's te schieten

Ziet er super strak uit, veel plezier er mee. Heb zelf sinds kort ook een t5 met automaat, een super combinatie. Ieder ritje dat je maakt lijkt te kort.

Mooie V70

Veel rijplezier toegewenst!