Volvo-Forum.nl

Nou, die 4-cilinder is misschien wat "jammer" voor de emotie en klank, zo'n V60 T6 met automaat is vast zuiniger dan mijn V70 2.4 5cilinder handbak met half zoveel pk's.
De V60 vond ik al meteen een prachtige auto (in tegenstelling tot de gelijkaardig gesmoelde S60 en XC60) en met de facelift is het alleen maar beter geworden in mijn ogen.

Als die motoren minstens even betrouwbaar blijken als de 5-cilinders en ze ook nog een beetje mee willen op LPG, dan ziet het er steeds harder naar uit dat er ooit wel zo'n V60 in mijn toekomst ligt.
Hopelijk kan ik de levensduur van mijn V70 lang genoeg rekken om op termijn een betaalbare V60 T6 8-traps automaat op de tweedehandsmarkt te kunnen scoren...


Wel grappig, besluit Volvo eindelijk in te gaan op de vraag naar stuurflippers, blijken ze met de nieuwe automaat eigenlijk niet meer nodig te zijn. ::lol:

Isabelle

Die rijimpressies van de D4 en T6 zijn veelbelovend, en blijkbaar is de automaat ook al bij de les. Goed bezig daar bij Volvo (de afdeling SCT even buiten beschouwing gelaten ).

Unlimited Edition dus?

Ik zou zeggen "Penta Edition", als een uitzwaaiactie voor de 5-cylinders.

Bijvoorbeeld een S/V60 en V70 met D3 5-cyl, MT, Sensus, Metallic, Leer en nog wat goodies voor een attractieve prijs.

Groet, dutch-v

dutch-v schreef:Ik zou zeggen "Penta Edition", als een uitzwaaiactie voor de 5-cylinders.

Die is leuk. Hadden wij vroeger in de boot, maar de Volvo Penta had geen vijf cylinders. Bij de volgende boot ontrouw geweest met Yanmar :oops:

Wouter van Autoblog rijdt met verschillende nieuwe motoren: http://www.abhd.nl/video/volvo-s60-d4-en-v60-t6-update/

Ik heb dit filmje ook bekeken, en er wordt gesproken over ""Launch Control"" voor de D4 AT. klopt dat wel , zit dat er inderdaad in ?

Wel zeer positieve eerste kennismaking, alhoewel het reele brandstofverbruik niet echt gemeten is.

Groet, dutch-v

Ben schreef:Wouter van Autoblog rijdt met verschillende nieuwe motoren: http://www.abhd.nl/video/volvo-s60-d4-en-v60-t6-update/

Stond hier http://www.volvo-forum.com/viewtopic.ph ... 44#1213744 gisteren al (Volvo nieuwe motorenfamilie)

Prijslijst van de S60 staat inmiddels ook online: http://www.volvocars.com/nl/Documents/P ... 202013.pdf

Edit: De configurator lijkt ook met nieuwe prijzen te zijn uitgerust!

launch control lijkt best een aanslag op de techniek, het kan maar 200keer gebruikt worden

Launch Control is überhaupt een feature met een hoog marketing gehalte. Echt praktisch nut heeft het niet.

Ik ben wel nieuwsgierig of de tellerstand hiervan makkelijk uit te lezen is. Bij het tweedehands aanschaffen van zo'n auto is het nuttig om te kijken of die 200x al opgebruikt zijn, dan heb je meteen een leuke indicatie hoe met de auto omgegaan is.

Ik begrijp niet zo goed waarom het aantal keren beperkt moet worden :

- de versnellingsbak is gebouwd volgens specificaties die een bepaald aantal Nm toelaat;
- de motor heeft een toerentalbegrenzer en een olie- en koelwatertemperatuursensor.

Ik mag toch aannemen dat launch control met respect voor de genoemde parameters wordt ingebouwd ? Of zie ik ergens iets over het hoofd ?

Dit gezegd zijnde is het m.i. compleet overbodig als ik de specificaties van de nieuwe motoren zie, en dus inderdaad puur marketing. Als je met bepaalde marketing meer Volvo's kan verkopen en het merk er beter van wordt, dan is het mij best hoor.

Maar 200 keer? En daarna is het over met deze optie?

ja, dat quotum is dus met een maandje op bij jou

BlackcurrantV70 schreef:Mijn schoonvader zijn nieuwe XC70 is nog met de "oude" D4, de nieuwe D4 is alleen te verkrijgen met FWD, en niet met AWD.

En eigenlijk hebben we liever een 5 pitter dan een 4 cylinder, volgens de Volvo traditie.

Als ik me de prijslijsten goed herinner (maar dat valt nog na te zien (http://www.volvocars.com/nl/Documents/P ... i-2013.pdf ), was de oude D4 voor de XC 70 alleen met FWD leverbaar, terwijl de D5 met AWD wordt en werd geleverd. Al dan niet in de Nordic (+) uitvoerig/aanbieding.

BIJ de XC60 bestond laatstelijk wel de keus de oude D4 of met AWD of met FWD te nemen. (evenals voor de nieuwe D4).

Dus ik benieuwd of je vader echt een XC70 D4 AWD heeft kunnen bestellen.

bij de XC60 is een FWD D4 altijd een 2.0 en een AWD D4 een 2.4

OGA244 schreef:bij de XC60 is een FWD D4 altijd een 2.0 en een AWD D4 een 2.4

De prijslijst per november zegt:
XC60 D4 AWD DIESEL 133 KW (181 PK)
D4 AWD Kinetic Man-6 3) 25% 34.349,61 10.431,97 7.213,42 51.995
D4 AWD Momentum Man-6 3) 25% 36.498,37 10.431,97 7.664,66 54.595
D4 AWD Summum Man-6 3) 25% 39.143,00 10.431,97 8.220,03 57.795
D4 AWD R-Design Man-6 3) 25% 38.481,84 10.431,97 8.081,19 56.995

Heeft de XC60 D4 2.4 dan ook 181 pk gekregen? Of mis ik iets?

Ja, die is van 163 naar 181 gegaan, dus je mist niets.

Discovery schreef:Ja, die is van 163 naar 181 gegaan, dus je mist niets.

Merci.

De D4 AWD in de XC60 is ook nog met de zestraps GT.

Launch control op een Volvo..dat vind ik maar raar.

Thom schreef:Launch control op een Volvo..dat vind ik maar raar.

Ze kijken bij Volvo ook naar Top Gear

Launch control op een Volvo..dat vind ik maar raar.

En dat vind ik dus ook. Volstrekte flauwekul voor normale auto's en wel heel erg tegenstrijdig met het huidige Volvo motto om maar vooral groene en zuinige auto's te willen maken.

Technisch ook (nog) niet erg duidelijk. Ik lees hierboven dat dit grapje 200 keer kan worden uitgehaald, maar wat gebeurt er daarna ? Kan ik deze flauwekul via My Volvo blokkeren, of beter nog door My Volvo Dealer voorgoed laten uitschakelen ?

Stel dat ik over 3 jaar prive een mooie gebruikte V60-D4 wil kopen, hoe kan ik dan zien of weten hoevaak Launch Control is gebruikt/misbruikt ?

dutch-v