Volvo-Forum.nl

Poekoek schreef:Bedankt voor de complimenten. Ik loop ook nog elke keer met een glimlach naar de auto, voor mij een teken dat ie helemaal goed is

Vanavond eens lekker wat puntjes kunnen uitzoeken van de auto:

- Flitspalen, trajectcontroles, mobiele flitsers en rood licht flitsers ingeladen in het navigatiesysteem > werkt erg goed, zelfs met geluid en afbeelding op de kaart.

Hoe heb je dit gedaan?

Ik ben nog van plan om LED lampjes te monteren in de lampjes onderin de spiegels, die steken nu nogal geel af bij de rest. Silver Vision knipperlichten staan ook in de planning. Voor is niet te vinden, dat is een lampje met niet gangbare fitting (HY21W).

SilverVisions zijn er toch alleen voor de knipperlichten?

Zie hier m.b.t. de flitspalen: http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=58447

In de spiegels komen LEDs. Silver Visions komen sowieso achter, voor de voorkant zijn die niet te vinden (aparte fitting). Oftewel: in mijn geval gaat het ook enkel om Silver Vision knipperlichten.

Poekoek schreef:[...]
- Boordcomputer uitgevogeld > het was mij niet duidelijk hoe de dagteller(s) werkte(n), dat heb ik nu wel door. De meter geeft nu 19km/l aan over de eerste 650 km. Ben benieuwd of de boordcomputer een beetje nauwkeurig is qua weergave van het verbruik.

[...]

In het begin wijkte de boordcomputer +/- 1 tot 1,5 km/l af, maar hij wordt steeds nauwkeuriger. Laatste tankbeurt zat hij op 20,6km/l, en daar kwam ik zelf ook op uit door het uit te rekenen (aantal liter/aantal km dagteller)

Poekoek schreef:Contraststand van het dashboard maakt dat de Performance-stand wel mooi is, zonder contrast niet (te rood). Nu lekker rustig aan de ogen, en toch de grote snelheidsmeter. Ik merk dat ik mij daardoor veel netter aan de snelheid houd, voor mij ideaal dus.

Ja, daar heb ik (en volgens mij de meesten hier) hem ook op staan. Performance in contraststand is erg mooi. Jammer dat achtergrond kleur niet blauw is

Rood vind ik wel wat warmer qua kleur dan blauw, dus wat dat betreft vind ik het wel prima zo

Vandaag voor het eerst getankt, en ook meteen de 1e tank helemaal leeggereden. Er ging exact 49 liter in de 52 liter tank en de actieradius stond al 27 km op --- (onder de 25 springt ie hier op). Ik had precies 875 km gereden, dus dat is een verbruik van 1:17,86, oftewel 5,6l per 100 km. De boordcomputer gaf 1:19,4 aan, daar zit dus nog een aardig verschil in. Ik ben benieuwd in welke mate het verbruik verbeterd naarmate de motor meer ingelopen is.
Voor de liefhebbers: ik ga het verbruik hier bijhouden: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/612504.html

Ook alvast 3 'minpuntjes':

- Jammer dat de dashboardverlichting geen night panel heeft zoals de DS3. Het navi scherm is wel uit te schakelen, maar dat moet vrij omslachtig via een paar menu's. Bij de DS3 is dit 1 knop op het dashboard.
- Zoals door velen aangegeven wordt de achterkant van de auto wel erg snel vies
- De ruitensproeiers hadden mijns inziens wel iets netter weggewerkt kunnen worden (bijv. onder de motorkap). Nu kijk je er tegenaan.

Poekoek schreef:- Jammer dat de dashboardverlichting geen night panel heeft zoals de DS3. Het navi scherm is wel uit te schakelen, maar dat moet vrij omslachtig via een paar menu's.

Bedoel je die Screensaver functionaliteit of een andere? Ik vind die screensaver mogelijkheid fijn, want ik rijd zeker 's ochtends en 'savonds het liefst een donkere auto zonder al teveel afleiding van fel licht.
Ik zou dan echter liever zien dat er gewoon een knop is 'display aan/uit'. Ik heb al even gekeken of ik de Screensaver functionaliteit ook onder de FAV knop kon zetten, maar volgens mij is dat niet mogelijk...

Dat bedoel ik eigenlijk ook. Het gebrek aan 1 simpele knop vind ik onhandig. Onder de FAV knop kan inderdaad niet

Afgelopen zaterdag heb ik de leren telefoonconsole en Brodit houder voor mijn HTC One gemonteerd. Bevalt prima, goed binnen handbereik en de houder + console zijn van een mooie kwaliteit.
Om de telefoon ook af en toe te kunnen opladen (ik heb een passieve houder) heb ik vandaag een USB kabel getrokken van de bak onder de middenarmsteun naar het bakje achter de zwevende console. De kabel is compleet weggewerkt in de middenconsole, erg mooi

Verder heb ik vandaag Silver Visions gekocht. Helaas niet opgelet, want ik heb nu die met verkeerde fitting. Morgen dus even terug om te ruilen.

Qua aanpassingen houd het hier wel een beetje op denk ik, de meeste dingen heb ik de afgelopen dagen wel ongeveer gedaan.

Poekoek schreef:- Jammer dat de dashboardverlichting geen night panel heeft zoals de DS3. Het navi scherm is wel uit te schakelen, maar dat moet vrij omslachtig via een paar menu's. Bij de DS3 is dit 1 knop op het dashboard.

Die stand mis ik ook, al kun je in de V40 met het duimwieltje de verlichting wel heel "donker" draaien. Dat is een stuk makkelijker dan op de DS3 het geval was.

Verder heb de teller nu op elegance staan en dan in contrastmodus dan is hij rustiger voor je ogen en de verlichting bij de voeten heb ik uit staan. De ledjes in het plafond heb ik op laag staan want dat vind ik juist weer wel gaaf maar bij lange ritten in het donker zet ik ze toch soms uit.

Poekoek, ik had nog niet gereageerd ...... Wat een mooie bak! Dat dak is wel erg mooi geworden =P~ Is voor mij misschien nog wel een wens voor volgend voorjaar. Ik denk trouwens dat zwarte spiegelkappen het plaatje compleet zouden maken ......

Rebel Blue is echt een gave kleur! Ik vond het net iets té, maar ik ben dan ook al 43 :

Veel plezier en veilige kilometers toegewenst!

Zwarte spiegelkappen lijkt mij juist niet mooi. Dit matte zilver past goed bij de raamomlijsting en diffusor.

Ik heb bij de bestelling lang getwijfeld over zwarte spiegelkappen, juist om de argumenten die jij nu noemt. Uiteindelijk ben ik blij met mijn keuze. Ik denk een matter of taste ....... Gelukkig maar, anders zag elke V40 er hetzelfde uit.

Laat onverlet: je hebt een prachtige bak :thumbleft:

Daar heb je helemaal gelijk in! Bedankt trouwens Wit met zwartr details, zoals die van jou, blijft ook erg fraai (daar vind ik zwarte details weer mooier)!

De eerste ervaringen na een week is dat de auto hartstikke goed bevalt In de grote lijn is het een grote stap voorwaarts t.o.v. de DS3 en daar ben ik erg blij mee. Niet dat de DS3 een slechte auto was, maar het is toch fijn dat de opvolger nog weer een stap beter is! De puntjes die mij minder bevallen, naast die ik eerder heb aangehaald, zijn de wat omslachtige cruise control (elke keer weer aanzetten + wat lastige bediening) alsmede dat je als je bijv. de radiozender wil veranderen eerst naar het scherm 'Radio' moet en niet gewoon op bijv. 5 kunt drukken voor Preset 5. Ik denk dat wanneer ik aan die puntjes gewend raak ik nog meer kan genieten van de auto.
Het rijden is geweldig, het zitten ook en de algehele kwaliteitsindruk is erg goed. De auto is lekker stug, wat zo veel wil zeggen dat ie natuurlijk niet zo zacht is als een vliegend tapijt, maar ook geen klappen door geeft. Dit is voor mij een teken dat het onderstel goed uitgebalanceerd is. Qua zitten en interieur heb ik mij vanaf dag 1 thuis gevoeld in de auto, iets wat voor mij veelzeggend is

Helaas is mijn vriendin vandaag bij een uitwijkactie met de rechtervoorvelg tegen een stoeprand aangekomen. Wel weer jammer dat het nu al gebeurt, dat was bij de DS3 ook al zo. Een aardige beschadiging is helaas het gevolg. Ik heb het nog redelijk bij kunnen werken, daardoor valt het gelukkig al wel een stuk minder op.

Poekoek schreef:De eerste ervaringen na een week is dat de auto hartstikke goed bevalt In de grote lijn is het een grote stap voorwaarts t.o.v. de DS3 en daar ben ik erg blij mee. Niet dat de DS3 een slechte auto was, maar het is toch fijn dat de opvolger nog weer een stap beter is! De puntjes die mij minder bevallen, naast die ik eerder heb aangehaald, zijn de wat omslachtige cruise control (elke keer weer aanzetten + wat lastige bediening) alsmede dat je als je bijv. de radiozender wil veranderen eerst naar het scherm 'Radio' moet en niet gewoon op bijv. 5 kunt drukken voor Preset 5. Ik denk dat wanneer ik aan die puntjes gewend raak ik nog meer kan genieten van de auto.
Het rijden is geweldig, het zitten ook en de algehele kwaliteitsindruk is erg goed. De auto is lekker stug, wat zo veel wil zeggen dat ie natuurlijk niet zo zacht is als een vliegend tapijt, maar ook geen klappen door geeft. Dit is voor mij een teken dat het onderstel goed uitgebalanceerd is. Qua zitten en interieur heb ik mij vanaf dag 1 thuis gevoeld in de auto, iets wat voor mij veelzeggend is

Helaas is mijn vriendin vandaag bij een uitwijkactie met de rechtervoorvelg tegen een stoeprand aangekomen. Wel weer jammer dat het nu al gebeurt, dat was bij de DS3 ook al zo. Een aardige beschadiging is helaas het gevolg. Ik heb het nog redelijk bij kunnen werken, daardoor valt het gelukkig al wel een stuk minder op.

Jammer laat je sporing even controleren, stoepranden zijn funest en kan je banden kosten.

Heeft je vriendin dat vaker die velgen beschadigen?

@ lint: bij de DS3 gebeurde het haar helaas ook na ca. een week. Daarna ging het (vrij) goed.

@ diesel01: zo ernstig is het volgens mij niet, enkel de buitenste rand voor een stukje. Mocht ik toch wat merken dan zal ik er even mee langs de dealer gaan. En anders laat ik ze het bij de 1e oh-beurt even checken.

@poekoek; welk middel of ...... Gebruik je om de velg bij te werken?Zag dat ik lichte schade heb, maar kan me niet herinneren dat ik iets geraakt heb.

Heb een fijn schuurpapiertje gebruikt om de scherpe randjes weg te halen. Vervolgens met commandant nog even na gestreken om het weer wat op te poetsen. Het viel me vanmiddag nog niet eens zo heel erg tegen, al is dat denk ik meer om dat voor die behandeling er echt niet fraai uit zag.
Ik zal morgen even een foto proberen te plaatsen.

Overigens overweeg ik om de rand te laten herstellen bij een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is. Hoeft niet eens zo duur te zijn, ca. 50 euro o.i.d.. Bij de DS3 heb ik destijds 2 velgen laten vervangen, maar om dat nu al te doen...