Volvo-Forum.nl

Superfunky schreef:
Ff dat ik het ook snap.

Als ik de timer zo heb ingesteld dat de auto dagelijks voorverwarmd. En de instelling is dat hij buiten staat. Gaat de dieselmotor dan draaien als de auto een keer incidenteel (bijvoorbeeld als je op vakantie in een parkeergarage van het hotel parkeert) binnen staat?

Dagelijks schijnt niet te kunnen en verschil binnen of buiten weet auto zelf niet (techniek staat voor niks...) dus in dat geval gaat ie lekker staan gassen.

Als ik naar de omschrijving van de twee software updates kijk, lijkt het of ze alleen van doen hebben met op afstand inschakelen.

Jfk, heb je al geprobeerd om in te schakelen via de timer setting van de linker stuurstaak?
Wellicht werkt dit wel, zonder dat je aan het net hangt?

Ik kan het niet checken, want ik heb het HTL pakket.

Overigens zit ik figuurlijk op hete kolen als een afspraak uitloopt terwijl ik netjes mijn timer heb gezet. 10 minuten te laat en het lijkt alsof het preconditioneren het voor niets is geweest

Ik heb al 4 dagen de tijd ingesteld van de preconditionering.
Alleen heb ik het idee dat het niet werkt.
De eerste dag werkte het wel.
Kan iemand mij vertellen hoe je e.e.a. in moet stellen.
Ik krijg de softwareupdate nog om het met de sleutel te kunnen aanzetten maar tot die tijd wil ik wel graag weten hoe het werkt.

Wat ik nu doe is via de linker hendel naast het stuur naar het menu preconditionering gaan. Daar stel ik in de bovenste regel in (je hebt namelijk 2 regels om e.e.a. in te stellen, geen idee wat de onderste regel kan/doet).

Hier stel ik de tijd ongeveer een 15/20 minuten in voor ik weg ga.
Dus als ik 06.00u weg ga, stel ik de tijd in op 5.45u.
De kachel heeft dan een kwartier de tijd om op te warmen.

Of is het de bedoeling dat je de tijd insteld dat je weg rijd.
Dus 06.00u wegrijden betekend instellen op 06.00u.

Graag hoor ik wat tips, want nu zit ik alsnog in een koude auto.

hueting schreef:Ik heb al 4 dagen de tijd ingesteld van de preconditionering.
Alleen heb ik het idee dat het niet werkt.
De eerste dag werkte het wel.
Kan iemand mij vertellen hoe je e.e.a. in moet stellen.
Ik krijg de softwareupdate nog om het met de sleutel te kunnen aanzetten maar tot die tijd wil ik wel graag weten hoe het werkt.

Wat ik nu doe is via de linker hendel naast het stuur naar het menu preconditionering gaan. Daar stel ik in de bovenste regel in (je hebt namelijk 2 regels om e.e.a. in te stellen, geen idee wat de onderste regel kan/doet).

Hier stel ik de tijd ongeveer een 15/20 minuten in voor ik weg ga.
Dus als ik 06.00u weg ga, stel ik de tijd in op 5.45u.
De kachel heeft dan een kwartier de tijd om op te warmen.

Of is het de bedoeling dat je de tijd insteld dat je weg rijd.
Dus 06.00u wegrijden betekend instellen op 06.00u.

Graag hoor ik wat tips, want nu zit ik alsnog in een koude auto.

06.00u wegrijden is instellen op 06.00u

sergestoord schreef:Overigens zit ik figuurlijk op hete kolen als een afspraak uitloopt terwijl ik netjes mijn timer heb gezet. 10 minuten te laat en het lijkt alsof het preconditioneren het voor niets is geweest

Druk hem dan met de hand aan op je smartphone.

Beetje offtopic maar als je geen VOC hebt zijn er dan uberhaupt wel apps die kunnen communiceren met je volvo, of apps waar je wat aan hebt??

Heb de auto net ingesteld op 19.45u...zometeen ff checken of dit wel werkt.

hueting schreef:Ik heb al 4 dagen de tijd ingesteld van de preconditionering.
Alleen heb ik het idee dat het niet werkt.
De eerste dag werkte het wel.
Kan iemand mij vertellen hoe je e.e.a. in moet stellen.
Ik krijg de softwareupdate nog om het met de sleutel te kunnen aanzetten maar tot die tijd wil ik wel graag weten hoe het werkt.

Wat ik nu doe is via de linker hendel naast het stuur naar het menu preconditionering gaan. Daar stel ik in de bovenste regel in (je hebt namelijk 2 regels om e.e.a. in te stellen, geen idee wat de onderste regel kan/doet).

Hier stel ik de tijd ongeveer een 15/20 minuten in voor ik weg ga.
Dus als ik 06.00u weg ga, stel ik de tijd in op 5.45u.
De kachel heeft dan een kwartier de tijd om op te warmen.

Of is het de bedoeling dat je de tijd insteld dat je weg rijd.
Dus 06.00u wegrijden betekend instellen op 06.00u.

Graag hoor ik wat tips, want nu zit ik alsnog in een koude auto.

De onderste regel is om een eventuele 2e tijd in te stellen; bijv je stelt 's avonds bij thuiskomst de tijden in voor de volgende dag heen en terug...

Voor zowel de timer, instellen via de handle als via de VOC app geldt allemaal dat preconditioning alleen werkt met de kabel er in als je niet start op afstand/HT line hebt.

hueting schreef:Heb de auto net ingesteld op 19.45u...zometeen ff checken of dit wel werkt.

Enneh?

Een heerlijk warme auto om 19.45u. Moet dus gewoon de tijd veranderen in de tijd dat ik wil vertrekken en niet een kwartier ervoor. Vreemd trouwens dat in de boekjes van volvo helemaal niks over deze uitleg staat.

De auto is blijkbaar met de huidige buitentemperatuur binnen een kwartier tijd weer (helemaal) afgekoeld.

hueting schreef:Een heerlijk warme auto om 19.45u. Moet dus gewoon de tijd veranderen in de tijd dat ik wil vertrekken en niet een kwartier ervoor. Vreemd trouwens dat in de boekjes van volvo helemaal niks over deze uitleg staat..

Timers
U kunt twee verschillende uitschakeltijden
instellen met de timerfunctie. Met de uitschakeltijd
wordt het tijdstip bedoeld dat de auto
op temperatuur moet zijn, omdat u die wenst
te gebruiken. De elektronica van de auto
rekent aan de hand van de buitentemperatuur
zelf uit wanneer de verwarming moet worden
ingeschakeld.

uit de handleiding.......

Heeft iemand de elektrische motorverwarming met timer (optie 902 uit de prijslijst voor 850 euro, standaard in HTline) al eens aan het werk gezien?

In onze handleiding staat

Bij koud weer verwarmt de verwarming op brandstof de motor en het interieur – de verwarming op stroom zorgt alleen voor interieurverwarming vóór het wegrijden.

Verder kan ik over de elektrische motorverwarming niets relevants in de handleiding vinden.

In mijn auto (zonder HT pakket) is door middel van twee software updates (zie eerdere berichten van LennartS) de standkachel nu ook zonder aangesloten kabel te activeren via de sleutel.
Vanmorgen even getest, werkt op zich goed (auto lekker warm). Ik had alleen verwacht dat de stoelverwarming ook in zou schakelen, dat staat in het voorverwarmingsmenu (waar je timers instelt) wel zo ingesteld namelijk.
Weet iemand of dat via de sleutel ook zou moeten werken?

Montalbano schreef:In mijn auto (zonder HT pakket) is door middel van twee software updates (zie eerdere berichten van LennartS) de standkachel nu ook zonder aangesloten kabel te activeren via de sleutel.
Vanmorgen even getest, werkt op zich goed (auto lekker warm). Ik had alleen verwacht dat de stoelverwarming ook in zou schakelen, dat staat in het voorverwarmingsmenu (waar je timers instelt) wel zo ingesteld namelijk.
Weet iemand of dat via de sleutel ook zou moeten werken?

Waarschijnlijk moet je daarvoor wel de kabel aangesloten hebben. Ik heb dat nog nooit zonder geprobeerd.

Volgens mij zet je alleen aan dat de stoelverwarming en stuurverwarming automatisch aangaan bij het starten/wegrijden van de auto.

RoaldH schreef:Waarschijnlijk moet je daarvoor wel de kabel aangesloten hebben. Ik heb dat nog nooit zonder geprobeerd.

Ik denk dat je gelijk hebt. Voor de zekerheid ga ik nog even testen of het met de timer zonder kabel wel werkt.

Als we niet uitkijken begrijpen we straks nog precies hoe het werkt (niet altijd waarom het zo werkt, maar dat is weer een andere vraag)

LennartS schreef:Als we niet uitkijken begrijpen we straks nog precies hoe het werkt (niet altijd waarom het zo werkt, maar dat is weer een andere vraag)

Binnenkort krijg je de uitnodiging om voor de PIH divisie te gaan werken bij Volvo