Volvo-Forum.nl

Kaarten van Volvo lopen doorgaans een jaar achter. Is al vaker besproken.

rsnhakan schreef: Kaarten van Volvo lopen doorgaans een jaar achter. Is al vaker besproken.

Ten eerste is de kaartdata niet van Volvo maar van Navteq en ten tweede lopen ze echt wel verder achter.
Teleatlas (concurrent Navteq) heeft hier wel eens wat over uit de doeken gedaan bij een presentatie waar ik aanwezig was.
Enorm veel verificatie en validatie wordt vereist voordat een wijziging wordt doorgevoerd.

Hoe staat knp. Deil (A15/A2) erop na de update? En de nieuwe brug bij Ewijk incl. aanpassingen aan 2 knooppunten?

Ik weet dat ze niet van Volvo zijn maar als je een Volvo hebt met rti, loop je dus minimaal een jaar achter vwb data. En volgens mij is Navteq overgenomen door Nokia. (Here)

Ik krijg geen dvd's meer ...... word geupdated in de garage.....

Ik heb de update inmiddels thuis ontvangen, maar ben wat huiverig om ermee te beginnen. Het zijn in totaal 4 DVD's en tussen elke DVD zou je minimaal 15 minuten de motor van het contact af moeten zetten. Dus onderweg 15 minuten stil gaan staan op een vage parkeerplaats? Vreemd .....

rsnhakan schreef: Kaarten van Volvo lopen doorgaans een jaar achter. Is al vaker besproken.

De Kia Sportage die ik tijdelijk reed gebruikte ook Navteq kaartmateriaal. In mijn exemplaar zaten de toen laatste 2013 kaarten, ik mijn nieuw XC60 zaten ook 2013 kaarten. Echter de Volvo kaarten zijn wel actueler heb ik vastgesteld.

Bij onze ander Volvo hebben we zo'n Garmin geval met een speciaal houdertje en een lifetime-upgrade, ook van Navteq. Die heb ik 3 maanden geleden ook nog voorzien van nieuwe kaarten.....maar die zijn nog weer een generatie ouder al is de release datum 2014.

Kortom.....ik denk dat Volvo het nog niet zo slecht doet met de actualiteit!

Ik laat de Dvd's lekker liggen en wacht op een beurt.

Kan iemand aangeven hoe de A50 knpt. Ewijk en Valburg erin zitten incl. nieuwe brug over de Waal?
Het deel daar is in mei 2013 in gebruik genomen dus ruim een jaar geleden.

Uw registratie staat helaas niet gedocumenteerd.
Het initiele MapCare?-programma is beschikbaar voor auto?s geproduceerd vanaf juni 2009 (modeljaar 2010). Nadat de derde update beschikbaar is voor de auto vervalt het recht op een kosteloze toezending van de eerste twee kaartupdates.
Voor een auto met een ?B of een C? op de 10e positie in het chassisnummer is het MapCare programma afgesloten. Wanneer u na de uitgave van de tweede update geregistreerd bent, ontvangt u alleen de laatste en op dat moment beschikbare DVD update.
Volvo Aftermarket MapCare?-producten zijn bij uw lokale dealer te verkrijgen is. Bezoek voor meer informatie: http://www.volvocars.com/navi
Met vriendelijke groeten,
Customer Contact Centre Volvo MapCare?
Gratis internationaal nummer: 00800 3737 4627


Ik vraag mij af wat dit wil zeggen. Ik heb 1 update ontvangen (2013)

Robbert-Jan

En van welk maand/jaar is jou auto ?

Als je te laat registreert vervalt er een update.

Mijn XC70 is van nov 2011 (MY12) en ik heb hem aangemeld in jan 2014 en ik kreeg alleen de 2013 DVDs

Van februari 2012, tweedehands gekocht begin dit jaar en mij direct aangemeld. Toen heb ik 1 update ontvangen van 2013.

Robbert-Jan

Robbert-Jan schreef: Van februari 2012, tweedehands gekocht begin dit jaar en mij direct aangemeld. Toen heb ik 1 update ontvangen van 2013.

Robbert-Jan

Mijn auto is ook van begin 2012,
de eerste kaartupdate was van july 2012, and de 2e van july 2013, dus geen (gratis) updates meer beschikbaar.

Je kan er volgens mij wel een update kopen, voor iets van 180 euro bij de dealer, en dan ben je (als ik het goed begreep) 2 jaar vooruit.

Nog niet helemaal duidelijk hoe je die kaart dan kan loaden, omdat gekoppeld aan het VIN nr. er maar 2 updates mogelijk zijn bij Mapcare.

Als je een map update koopt bij de dealer geeft die je ook de activatie code.

Blokstra schreef: Dat had ik ook gedacht te doen, maar kreeg ook de foutmelding. Update ging t/m DVD 1 goed, daarna onvoldoende spanning.
Daarom ben ik even benieuwd: Had je de kabel in de auto, of zonder? Ik had gedacht de kabel er in te laten, zodat er bijgeladen kon worden. Dat werkte dus niet.... Nog 50km actieradius, maar te lage accuspanning om verder te gaan. Hij gebruikt dus de andere accu en laadt die niet bij?
Mogelijk werkt het dus wel als de kabel er niet in zit?

Sorry, zie je vraag nu pas. Kabel bleef er in (en auto geactiveerd...).
Komt overeen met wat Ike zegt: mijn actieradius was -- en na de hele operatie weer 50 km.