Volvo-Forum.nl

Alles went

Vanmorgen Bob van Volvotech gesproken inzake mijn storing achterruitverwaming (zie topic).
Hem gevraagd of hun mogelijkheden zien om de foutmelding bij nieuwe achterlichten te onderscheppen.
Hij zag wel mogelijkheden, en ging er verder over nadenken. Word vervolgt dus...

Zo vanmorgen de weerstanden geplaatst alles werk naar behoren.

Heb twee weerstanden van 25 wat 6.8 Ohm er tussen geplaatst.

Op de stekker bestuurder zijde heb je kleuren en nummers staan nummer 3 & 6
Op deze stekker zitten twee de zelfde zelfde kleuren zwart/bruin en paars/bruin dun en dik,
de dikke moet worden aangesloten de dunne is voor de niet bestuurders zijde.

Op de niet bestuurders zijde 3 & 4 paars/bruin en blauw/zwart.

Het kan zijn dat bij mij de kleuren anders zijn dan bij een Europese Type Volvo maar de nummers op de stekkers zijn dan wel correct dus let hier even op.

De weerstanden heb ik op de body van de auto geplakt omdat de weerstand ook warm word en zijn koeling dan beter kwijt kan.

Dus missie geslaagd volgende project.

Knap werk! Toch mooi als je handig bent

Inderdaad knap werk zeg! Mooi dat de melding weg is.
Ik ben helaas niet zo handig, dus wacht nog even op een oplossing van Volvotech, en bestel dan de nieuwe lichten.... Want dat ze er komen is zeker

Volvo-Cees schreef: Inderdaad knap werk zeg! Mooi dat de melding weg is.
Ik ben helaas niet zo handig, dus wacht nog even op een oplossing van Volvotech, en bestel dan de nieuwe lichten.... Want dat ze er komen is zeker

Bedoel je handige Harry????

Het heeft denk ik nou niet met handig te maken als je dit op je gemak bekijkt de stekker op de Unit zit met aan de bovenzijde een vergrendelclip in knijpen en stekker eraf trekken.

De Unit zit met 3 M6 moertjes vast (steek ring 10) los draaien en unit is eraf.

De weerstanden kun je ook met kabel doorverbinding hulp middelen koppelen zoals op de foto en weerstand zonder het te solderen draad doorhalen (gaatjes) en draad wikkelen tot dat hij strak zit.

De weerstand kunje thuis laten opsturen ik had het via Dill elektronica http://www.dil.nl/PartDetails.aspx?ProductID=51.25.6E8

Dan hou ja zoals wij het zeggen een paar knaken in je zak om weer een paar mooie DRL's te kopen.

En als het echt niet gaat ik woon in Rhoon als je bij Bob kan komen dan denk ik is dat stukkie ook niet zover.

Dank je voor je aanbod wellicht maak ik er tzt gebruik van...

Wat zijn nu je volgende plannen met de auto qua upgrades?

Hoeveel lampjes van hoeveel Watt vervangt het punt op de stekker met de nieuwe lampunit door leds?

Volgens de instructieboekjes zit het zo:

Type 2010:

Achterlicht /parkeerlicht LED

Richtingaanwijzer 21 watt – type PY21W

Sidemarker, SML LED

Remlicht 21 watt – type P21W

Mistachterlicht (een zijde) 21 watt – type P21W

Achteruitrijlicht 21 watt – type P21W


Type 2014:

Achterlicht / parkeerlicht LED

Richtingaanwijzer 21 watt – type PY21W SV

Sidemarker LED

Remlicht LED

Mistachterlicht 21 watt – type P21W LL

Achteruitrijlicht 21 watt- type P21W LL


In het nieuwe type acherlicht vervalt dus alleen het remlicht als gloeilamp, dit word LED.
De richtingaanwijzer/mistlicht/achteruitrijlamp blijven een gloeilamp van 21Watt.

VolvoTech schreef: Hoeveel lampjes van hoeveel Watt vervangt het punt op de stekker met de nieuwe lampunit door leds?

Dus kort samen gevat 2 x 21 wat remlicht restant blijft zelfde zoals bij de oude unit wil je deze overig ook VV voor led daar heb je led cambus voor, deze heb ik ook in mij voorlamp stadslicht zitten dan ondervang knip/mist/achteruit rijdlamp voor de melding lamp controle.

Volvo-Cees schreef: Dank je voor je aanbod wellicht maak ik er tzt gebruik van...

Wat zijn nu je volgende plannen met de auto qua upgrades?

Geen probleem Cees kun je gelijk de DRL's van dichtbij aanschouwen.

En volgende project nou de achterbank verwarming nog werkend te krijgen, velgen nog laten poeder coaten en spuiten en het motormanagement naar een wat hoger trede te upgraden.
Nog een nieuw matten set er in heb mooie gezien met Volvo logo er in geborduurd is weer net even anders, dan de gehele auto laten poetsen met speciale was teflon (koud) dan komt hij helemaal mooi en diep uit de lak zetten.

En als het mogelijk is waarschijnlijk nog een nieuwe DIM type 2014 er in te plaatsen dan zou alles echt helemaal naar me zin zijn,

Dus weer even de pot vullen om er in te kunnen grabbelen alles op zijn tijd, en ja als het zonnetje komt en de temperatuur beter word dan gaat het tweewieler raketje ook weer meespelen maar die heb ik vorig jaar al aardig aangepakt.

Ik heb nog een upgrade idee voor je: het nieuwe stuur met aluminium inleg
Wel erg duur maar ook erg mooi!

DIM 2014 gaat 'm niet worden hoor! (heb je ook auto 2014 voor nodig

Inzake Led Canbus foutmelding afhandeling, zal straks wat in de webshop zetten.
Zelfde principe, bedraad, geen koppeling met metaal nodig voor afvloeien warmte.

Carfreak schreef: Ik heb nog een upgrade idee voor je: het nieuwe stuur met aluminium inleg
Wel erg duur maar ook erg mooi!

Als je het interieur bekijk dan zou dit nou niet een aanvulling zijn met mijn kleurstelling bekleding en noten kleur inleg dashboard dan moet ik alles doen en zoals hij nu is vind ik dit gewoon meer dan voldoende.

DIM 2014 gaat 'm niet worden hoor! (heb je ook auto 2014 voor nodig

Dim Ik weet niet of dit helemaal correct is er zijn wat hobbyisten die al redelijk ver zijn met elektronica herschrijvingen van zowel de oude als nieuwe versie dus niet volgens Volvo maar misschien wel volgens de wat dieper doktoren zal ik maar zeggen

Inzake Led Canbus foutmelding afhandeling, zal straks wat in de webshop zetten.
Zelfde principe, bedraad, geen koppeling met metaal nodig voor afvloeien warmte.

Er zal best een andere mogelijkheid zijn maar weerstanden worden altijd warm en hoe groter zijn koel mogelijkheid hoe beter dus vandaar mijn keuze dit aan de metalen body te monteren.

Ik bedoelde natuurlijk het stuur met houtinleg Weet alleen niet of de houtkleur overeenkomt.
Zelf heb ik ook de houten strips. Alleen in een andere kleur dan de jouwe als ik de foto's zo zie.

Dan zou je uitkomen op een stuur zoals bij de Vstore, wel aardig aan de prijs...

Precies! Die bedoel ik. Je hebt met deze sturen in ieder geval geen last van slijtageplekken op het leer. Dat probleem kreeg ik bij mn V70 wel na er een paar jaar mee gereden te hebben. Evenals met de versnellingspook. Dat probleem heb ik nu niet meer met GT

Nou dit laat ik gewoon zoals het is vind het nog geen noodzaak mijn stuur is in een mooie en exclusive staat zonder ook maar één plekje.

Groot gelijk, zeker gezien de prijs van €495,-

Volvo-Cees schreef: Groot gelijk, zeker gezien de prijs van €495,-

Inderdaad Cees dan laat ik hem liever voor dat geld wat motorich kietelen