Volvo-Forum.nl

Vanmorgen de auto nog even door de apk laten gaan. Ik moest een paar kleine dingetjes aanpassen om er door te komen, dat is voor de auto en voor mij de eerste keer dat dit zo gebeurd. Tot nu toe heb ik de auto altijd op tijd voor elkaar voor de apk en rolt hij er zonder op of aanmerkingen zo doorheen. Nu moest ik een lekkage aan het brandstof filter verhelpen, het plaatsen van een nieuw filter en afdichtrubber was afdoende, wat lampjes vervangen, remslangen voor vervangen, ik had ze al in huis, en de stuuruitslag rubbers die ik zelf geplaatst had moesten vervangen worden ivm aanlopen van de voorwielen in de kasten.
Hij kan in top conditie naar zijn nieuwe baasje!

Nog even de laatste spulletjes er uit halen om los te verkopen en dan woensdag omruilen!

Netjes hoor.

Centreer ringen besteld!

Goed bezig Thijs!

Ben heel benieuw hoe de v60 straks bevalt Thijs. Vind het een mooie auto, maar wat aan de harde kant. Vindt juist het comfort van de V70 erg prettig. Denk dat ik dat zou missen met een V60. Heb wel eens in een V60 vcan een collega gereden, en vond hem erg hard geveerd en nogal veel rammels hebben in het interieur. Laat even weten hoe hij bevalt, ben erg benieuwd.

En wat gebeurt er als je de radar afplakt met iets? Om te proberen: iets van aluminium er omheen wrappen?

Dan geeft het systeem een storing en werkt je grootlichtassistent niet meer.

Ik ben van mening dat je vooral moet wennen aan het ACC. Zelf vind ik het heerlijk (na 1 week). Ik heb het idee dat je afstand het beste op 1 seconde kan zetten, tijdens het gebruik van ACC. Ook rijd ik standaard iets harder dan de maximaal toegestane snelheid.

Groot licht assistent is denk ik voor latere bouwjaren? Ik heb er niets over gelezen in de manual

Ed, uiteraard blijf ik jullie op de hoogte houden. Wat ik tijdens de proefrit ervaarde was dat hij misschien iets stugger was maar de richels in de weg voor het gevoel boterzacht weg werkte. Waar de V70 over richels toch het gevoel gaf tractie met de weg te verliezen blijft deze in contact. Moeilijk te omschrijven maar wellicht snap je wat ik ermee bedoel.
Ik had overigens niet een significant verschil in de modi van de four-c. Ik had die verschillen groter verwacht. Dat moet nog uitvoerig getest worden.

Thijs schreef: Ed, uiteraard blijf ik jullie op de hoogte houden. Wat ik tijdens de proefrit ervaarde was dat hij misschien iets stugger was maar de richels in de weg voor het gevoel boterzacht weg werkte. Waar de V70 over richels toch het gevoel gaf tractie met de weg te verliezen blijft deze in contact. Moeilijk te omschrijven maar wellicht snap je wat ik ermee bedoel.
Ik had overigens niet een significant verschil in de modi van de four-c. Ik had die verschillen groter verwacht. Dat moet nog uitvoerig getest worden.

Met het verhogen van het wagen gewicht komt er ook meer onderscheid in rij modi van verschillende standen.
In comfort deint de mijne erg na op de snelweg wanneer ik door een kuil ga, in advance door hetzelfde gat zorgt ervoor dat de hond in de benen komt en mij aankijkt met een blik "doe eens normaal".
In bochten is hij in die stand goed te plaatsen en gaat hij als op een rails, totaal niet het gevoel dat ik dan met een zware auto op pad ben.

Thijs schreef: Ed, uiteraard blijf ik jullie op de hoogte houden. Wat ik tijdens de proefrit ervaarde was dat hij misschien iets stugger was maar de richels in de weg voor het gevoel boterzacht weg werkte. Waar de V70 over richels toch het gevoel gaf tractie met de weg te verliezen blijft deze in contact. Moeilijk te omschrijven maar wellicht snap je wat ik ermee bedoel.
Ik had overigens niet een significant verschil in de modi van de four-c. Ik had die verschillen groter verwacht. Dat moet nog uitvoerig getest worden.

Je hebt straks een standaard onderstel, geen sport? En 17 inch velgen?

Er zit een four-c onderstel met adaptieve dempers onder.

Thijs van harte. Mooie V60.

Vwb ACC: bij de nieuwere modellen (vanaf MY14) kun je de adaptieve cruise control knop inhouden om over te schakelen naar CC ipv ACC. Wellicht is hier een sw update voor beschikbaar als het niet lukt.

Hakan, thanks voor de tip!

D-day! Straks nog even het kentekenbewijs uit de kluis halen. Mijn vrouw moet om 10 uur nog even naar de fysio en dan rijden we die kant op.
Ik had gister nog even gebeld met de dealer hoe het er voor stond. De auto was technisch klaar. Ze moesten alleen nog even wachten op de nieuwe kenteken platen. Huh, kenteken platen, hoe dat zo dan? Nou meneer, wij vinden dat wel zo mooi op deze auto, staat net even wat chiquer. Poe poe, ik ben onder de indruk! Wat een service en oplettendheid man!

Ik spreek jullie vanmiddag weer!

Heel veel plezier thijs, denk dat we jou de komende 4 dagen niet meer op het forum zien. laten we het niet merken hoor!

Thijs schreef: D-day! Straks nog even het kentekenbewijs uit de kluis halen. Mijn vrouw moet om 10 uur nog even naar de fysio en dan rijden we die kant op.
Ik had gister nog even gebeld met de dealer hoe het er voor stond. De auto was technisch klaar. Ze moesten alleen nog even wachten op de nieuwe kenteken platen. Huh, kenteken platen, hoe dat zo dan? Nou meneer, wij vinden dat wel zo mooi op deze auto, staat net even wat chiquer. Poe poe, ik ben onder de indruk! Wat een service en oplettendheid man!

Ik spreek jullie vanmiddag weer!

Goede dealer hé?
Kom er al jaren met plezier, moet er straks nog even naar toe om een melding uit de BC te laten halen.

Ik ben er rond twaalf uur.

Nee ga ik niet redden, mijn vrouw heeft om 12:00 haar laatste afspraak die een half uur duurt, op zijn vroegst 13:00.
Veel plezier straks met de nieuwe bolide!

Veel plezier Thijs!

Mooi, die staat netjes afgeleverd voor de deur!

Eerst een paar plaatjes bij de dealer voor de deur en er onder de zomer wielen gereed in een dubbele laag wheelsealant, Rimwax van Poorboys:
Net even alle zijruiten in de Rain X gezet, straks na de herdenking de jongens op bed leggen en dan gaan de wielen er onder, de centreer ringen waren vanmiddag keurig door de bus gekomen! Pica's volgen uiteraard.