Volvo-Forum.nl

BendW schreef: Dat is balle voor jou.Ik heb geluk dat het gemaakt worden onder garantie maar je mag het draaien en keren hoe je wil,ik vind het niet normaal dat een koppeling na 100dkm versleten is bij normaal gebruik.Ik heb in het verleden altijd duitse wagens gereden met telkens meer dan 300dkm op de teller en nooit aan de hand gehad.De xc60 mag dan wel een zeer fijne wagen zijn,zeker in combinatie met D5,toch schiet vovo hier te kort wat kwaliteit en degelijkheid betreft...

Heeft niets met degelijkheid van doen, het merk koppeling is van hetzelfde merk als de VAG auto,
dus daar kan het niet aan liggen, meestal is de rijstijl de boosdoener, met de voet op de koppeling rijden,,

Ik hoop het dat het de rij stijl komt,dan zou de volgende koppeling moeten mee gaan tot de wagen volledig op is of aan vervanging toe is.we hebben 1 jaar geleden als occasie gekocht...

Net de xc60 binnen gedaan.De garage zelf had navraag gedaan bij volvo zelf omdat ze zelf verveeld zaten met het probleem.Nu blijkt dat het toch een gekend probleem is bij volvo zweden dat de koppeling gaat slippen als ze warm staat,heeft totaal NIKS met rijstijl te maken maar is wel degelijk een probleem van de kwaliteit van een onderdeel.De veren die in de drukgroep zitten beginnen na te laten al ze warm worden,gevolg koppeling begint te slippen!Nu gaan ze een verzwaarde complete koppeling steken,koppelings plaat,drukgroep en druk lager en dan zou eindelijk alles opgelost zijn!!!Het zou redelijk veel werk zijn en ze denken vrijdag pas klaar te zijn.Ondertussen heb ik een s80 d5 mee gekregen als vervang wagen,ook niet verkeerd alleen de lage zit is wennen...

Ik had al lang reacties verwacht om volvo te verdedigen maar nu blijkt dat er toch iets mis is met de kwaliteit van de de volvo onderdelen blijft het verdacht stil hier door de harde kern?...

Hoho... je moet dat wel wat preciseren, want veel van de "Harde Kern" rijdt automaat, dus kijkt niet bij koppelingsproblemen

We hebben ook altijd automaat gereden maar de Gt 6 kon ons echt niet overtuigen om bij volvo ook voor een automaat te kiezen...

Wij rijden met een nieuwe GT6, en die is fluweelzacht. Maar ik moet toegeven: de vorige had wat meer moeite met het koppel...

Wedden dat die koppeling niet door Volvo zelf gefabriceerd wordt, maar denkelijk hetzelfde merk als vele auto's ?

Is een Batavus fiets een slechte fiets als de Shimano versnelling een probleem heeft ?

Ik heb 2 GT6sen in mijn garage staan en wil nooit nog een handbak, heb inmiddels al 5 GT6 auto's gehad naar volle tevredenheid....

Volvo maakt de koppeling niet zelf nee.

Wel verbaasd het me dat ze er dan een gekozen hebben die het dus net niet aan kan.
Zou met de versterkte opgelost moeten zijn.

BendW schreef: Ik had al lang reacties verwacht om volvo te verdedigen maar nu blijkt dat er toch iets mis is met de kwaliteit van de de volvo onderdelen blijft het verdacht stil hier door de harde kern?...

Volvo maakt deze onderdelen niet zelf, het is toelevering van Sachs of Luk..
Dus ja,,

Jonges toch,eerst was het verkeerd gebruik maar zeker niet de schuld van VOLVO.Nu is het de schuld van de toe levering maar zeker niet de schuld van VOLVO...Wie verkoopt en assembleerd dan xc60s waar een koppeling in zit die niet zwaar genoeg is en niet deugd,ZEKER NIET VOLVO!!!

Hoeveel XC60's rijden er wereldwijd rond, en hoeveel hebben er koppelingsproblemen BendW ?

Als je een 2dehandse auto koopt weet je nooit hoe de vorige eigenaar(s) ermee omgesprongen hebben....maarja jou probleem zal zeker nooit jou fout zijn, dat hebben we nu wel begrepen

Blijf maar in je bel zitten,daar ben je het gelukkigst...

En zo blijven we het op de man spelen, waarom nou? Ik wil best toegeven, dat VOLVO vermoedelijk niet zelf een goede koppeling kan maken en dat dan bij een gespecialiseerde toeleverancier inkoopt. Ik wil ook wel toegeven, dat daar best 's een verkeerde tussen kan zitten. En ik wil ook toegeven, dat - mocht dat een garantieprobleem zijn - dat VOLVO dat best oplost.

Alleen als je een wat oudere tweedehandse auto koopt, VOLVO of niet, dan kan daar wat aan mankeren. En daar schijnt BendW nu last van te hebben. Ik kan begrijpen, dat hij het liefst zou zien dat VOLVO dat oplost. Alleen maakt BendW dan de verkeerde inschatting, dat hij dat via dit forum zou kunnen regelen.

Vanuit dat oogpunt lijkt het mij voor BendW het verstandigst om dan zelf maar onder die door hem bedoelde bel te kruipen...

I rest my case

Amen, ik blijf wel in onze Volvo's zitten, daar ben ik het gelukkigst

N structureel koppelingsgebrek zou als zodanig bekend moeten zijn, en dat is precies het probleem … dat is het niet.
Trek je eigen conclusies

Het is het een gekend probleem bij volo,ze hebben ze zelf toe gegeven en de koppeling word onder garantie vervangen.Ik ben blijkbaar hier op het forum niet de enige die met de koppeling van de xc60 zit te sukkelen,maar als er zich een probleem met de koppeling voor doet lachen jullie het telkens weg door te zeggen dat het slijrage is door verkeerd gebruik maar zeker niet de DE SCHULD VAN VOLVO.Wat die occassies betreft,we hebben telkens met occasies gereden -4 j en -100dkm en we hebben dit nog nooit aan de hand gehad.Het waren telkens wel van de 3duitse merken of Premium zoals jullie dat zo mooi zeggen.Nu dit zijn mijn ondervindingen en je doet er mee wat je wil.Ik hoop dat de misserie met de xc60 nu op gelost is en dat er voor de rest geen grote problemen meer aan komenen.Als blijkt dat er toch nog zaken naar boven gaan komen dan gaat hij de deur uit en komt er terug een duits in de plaats waar ik wel goede ervaringen mee heb gehad.Ik ben helemaal niet merk gebonden het enige wat ik belangrijk vind is degelijkheid,betrouwbaarheid,goed rijden en de looks ja daar valt over te twisten.

Nog niet onder je bel?

En jij,moeite met het koppel?..

BendW schreef: Ik had al lang reacties verwacht om volvo te verdedigen maar nu blijkt dat er toch iets mis is met de kwaliteit van de de volvo onderdelen blijft het verdacht stil hier door de harde kern?...

Weet je BendW, ik wordt een beetje moe van figuren als jij. Eerst hard van de toren blazen dat je wielspin hebt in zijn vier, en opmerkingen dat dit onmogelijk is worden naar het rijk der fabelen verwezen. En dan nog een losse opmerking eroverheen over dat je wel een BMW rijdt en ikke lekker niet??? Heb ik van jou enige opmerking gehoord dat ik achteraf toch gelijk had over de diagnose aan het slippen van jouw koppeling? Daar begin je dan ook niet over. En dan hier janken dat Volvo eigenaren nog geen schande hebben gesproken over de belabberde kwaliteit van die Volvo koppelingen. tut tut tut.

Jij wilt wel heel graag je gelijk halen als ik het zo allemaal een beetje analyseer. Ik wens je heel veel plezier met je autopark, maar als je nog eens een vraag hebt kun je in elk geval niet op mij rekenen. Een fijn weekend en ik hoop dat je heel snel weer BMW gaat rijden. Kans is groot met die belabberde Volvo kwaliteit. Zijn we in elk geval van die onzin van je op dit forum verlost.