Volvo-Forum.nl

Javar52 schreef:

XC90-Rdesign schreef:

Overtoom schreef: Mijn T8 is een beetje de weg kwijt, dus vandaag wordt de antennekabel van de navigatie nagekeken. Maar trgelijkertijd wordt de Pilot Assist vernieuwd (de software). Moet ook betalen. Volvo schijnt die upgrade € 145,- waard te vinden. Dus ik heb hoge verwachtingen en wat verdriet ...

Ligt niet aan de kabel! Is bekende bug en wordt met de nieuwe w48 update opgeost

De weg kwijt zijn komt me heel bekend voor. Heb ik gehad bij Keulen. Zat ik ineens in Oost-Duitland. Zelfs weer terug thuis stond ik volgens volvo in het Rhur gebied geparkeerd. Na een software reload was het inderdaad weer opgelost.

Klopt allemaal. Ik blijk weer gewoon thuis te wonen na verwijdering van de "bug". PA2 ook erop (145,=) enne .. geweldig. Weer meer rust in de tent. Moet nu oppassen dat ik niet telkens een belletje krijg dat ik moet sturen. Kannie wachten tot de auto het probleemlos zelf kan. Merk nu inderdaad dat hij nog wel eens uit koers raakt, dus opletten moet nog steeds.

Vandaag ook PAII op de auto geïnstalleerd gekregen en zonet gelijk geprobeerd. Erg fijne optie, werkt lekker rustgevend en zorgt ervoor dat ik bij druk verkeer veel minder behoefte heb om van baan te wisselen. Bij een lange doordraaier op de fly-over heb ik een keer moeten bijsturen. Verder helemaal foutloos. Als ondersteuning voor mij als bestuurder vind ik het top, maar ik blijf wel lekker meekijken en mee anticiperen

Overtoom schreef: Moet nu oppassen dat ik niet telkens een belletje krijg dat ik moet sturen.

Ik meen op Swedespeed gelezen te hebben dat er geen geluidssignaal is als waarschuwing
wanneer PAII ermee ophoudt. Daar werd dan over geklaagd...

Gisteren had de mijne een bugje, ik heb wel drie minuten zonder handen aan het stuur gereden met ongeveer 110km/u, ik snap er niks van!

Even een vraagje over PA II, Is het mogelijk om het automatisch sturen alleen aan te hebben tijdens adaptive cruise control ?

jawel

Deze update (Pilot Assist II t/m 130 km/u) zou niet voor de eerste generatie XC90 beschikbaar zijn (zeg maar MY2016) volgens mijn dealer. Helaas

Harryeast schreef: Deze update (Pilot Assist II t/m 130 km/u) zou niet voor de eerste generatie XC90 beschikbaar zijn (zeg maar MY2016) volgens mijn dealer. Helaas

Mijn MY2016 XC90 T8 heeft de update enkele weken gelden gekregen en ik heb echt een eerste generatie XC90 T8

Deze update (Pilot Assist II t/m 130 km/u) zou niet voor de eerste generatie XC90 beschikbaar zijn (zeg maar MY2016) volgens mijn dealer. Helaas

De T8 van eind 2015 gaat probleemloos . De D5 is volgens mij afhankelijk welke uitvoering.
Mijn T8 van december 2015 doet het prima met PAII ( installatie duurde een paar minuten, heb er naast gestaan toe. De monteur de software er in "schoot")

Voor PA2 moet je PA1 hebben neem ik aan?
Of kun je van niets naar PA2 (voor 145 eur? )

Bedankt voor de Update. Heb je een naam van een Volvo dealer die dit kan uitvoeren? Mijn dealer zei dat de T8 MY2017 (mijne is van dec 2015) andere hardware heeft, welke oa ook bij de nieuwe S90/V90 gebruikt is en alleen die ge-update kan worden?!? Goed om te horen dat dit dus wel mogelijk zou zijn. Ik verneem graag een naam van een dealer.

Harrie Arendsen Zevenaar heeft mijn auto geupdate naar PA2

Volvo Rutten Boxmeer heeft die van mij ge-update . 31664418 is het artikelnr voor de update pa 2

Harryeast schreef: Deze update (Pilot Assist II t/m 130 km/u) zou niet voor de eerste generatie XC90 beschikbaar zijn (zeg maar MY2016) volgens mijn dealer. Helaas

Onzin - klinkklare onzin - ik heb hem ook geinstalleerd gekregen. Dealer moet even zijn huiswerk over doen.

Update is gedaan, helemaal top. Dealer even in contact gebracht met andere dealer (op zich natuurlijk vreemd dat dit nodig is)

Ben net de Volvo wezen ophalen bij de dealer voor een update, heb helemaal niet gevraagd voor pilot assist II.
Maar ze hebben hem er op gegooid, gratis!
De beste man uit Ede vertelde me dat het een stukje service was.

Na klein weekje PA2 testen volgende ervaring. Het valt mij eigenlijk tegen, bij hogere snelheden, zeg vanaf 80 en meer gaat hij heel snel over de lijnen als de bocht maar heel iets scherper is. Zelf bij 80 km in een hele flauwe bocht houdt hij hem niet tussen de lijnen ondanks dat het groene stuurtje zichtbaar is (dus mag ik toch verwachten dat hij alles onder controle heeft). Hij geeft trouwens de ondersteuning tm 140 (in documentatie stond 130). Al met al valt het mij dus tegen, zo perfect als het in de file werkte tm 50 (PA1) werkt het nu zeker niet bij hoge snelheden. Benieuwd naar de ervaringen van meer PA2 rijders.

Ik heb de PA2 nu en tijdje en gebruik het best veel op de snelweg, het systeem rijdt eigenlijk mee en dat is best ontspannen als je er aan went. Bochten neemt de auto slecht en op binnenwegen functioneert het slecht ik zie het systeem meer als een luxe lane keeping aid op de snelweg. Ook heb ik het idee dat de adaptieve cc beter werkt na de PA2 update de auto raakt minder in de war op snelwegen met meer dan twee rijstroken.