Volvo-Forum.nl

Jelmer de Jong schreef: Glas van beide is hetzelfde artikelnummer.
31376800

Kun jij dan toevallig ook aan een handleiding komen voor het (de)monteren van het glas?

Even een oudere topic naar boven halen.

Wat zou ik toch een gelukkig mens zijn als dit:

Volvo virtual display retrofitted to 2012 volvo s60 t5

in omgekeerde volgorde zou werken!

Stel je toch eens voor een Youtoepje: Volvo analog display MY12 retrofitted to MY16 Volvo S60 D2 .....

Het omwisselen zou je een fluitje van een cent kunnen noemen maar helaas werkt niet alles.

Virtual display review what doesnt work

Dus het ligt voor de hand dat dit omgekeerd ook wel het geval zal zijn.

Alhoewel, wisselen ........ dan zou ik wel minder schaterlachen als ik m'n auto zit want als ik nu naar die cijferbrij op dat stompzinnige, volkomen mislukte, zielige vol met onzinnige features Volvo onwaardige instrumentenpaneel kijk dan schiet zo onbedaarlijk in de lach dat ik soms gewoon moet stoppen. De tranen staan dan in m'n ogen en ik zie nagenoeg niets meer.
Ongelooflijk dat zoiets bedacht kon worden ............

Maar ........desondanks ben ik wel vreselijk nieuwsgierig hoe de TFT'ers een keuze maken:

- bij welke omstandigheden wordt een ander thema gekozen?
- welk thema bij een bepaalde omstandigheid past of misschien wel een must is?
- hoe vaak ze wisselen van thema?

Rob

1x wisselen is voldoende toch, zodat je zelf kunt kiezen welke van de 3 je het mooist vindt.
Verder vind ik het menu qua service en meldingen wel aardig.
En gebruik ik de verschillende standen verbruik en natuurlijk de digitale aanduiding van de CC.
Ik vind het netjes, het analoge display is wel heel oubollig.

Ik wissel nooit van Thema, staat in Hybrid mode op Contrast mode dat ik zo min mogelijk kleurtjes zie (in dit geval blauw).

Ik gebruik altijd het thema "Elegance", vind ik het meest rustig.

Maikel1991 schreef:

Jelmer de Jong schreef: Glas van beide is hetzelfde artikelnummer.
31376800

Kun jij dan toevallig ook aan een handleiding komen voor het (de)monteren van het glas?

Sorry voor de late reactie, helaas geen handleiding voor demontage van het glas.

gsx750r schreef: Even een oudere topic naar boven halen.

Wat zou ik toch een gelukkig mens zijn als dit:

Volvo virtual display retrofitted to 2012 volvo s60 t5

in omgekeerde volgorde zou werken!

Stel je toch eens voor een Youtoepje: Volvo analog display MY12 retrofitted to MY16 Volvo S60 D2 .....

Het omwisselen zou je een fluitje van een cent kunnen noemen maar helaas werkt niet alles.

Virtual display review what doesnt work

Dus het ligt voor de hand dat dit omgekeerd ook wel het geval zal zijn.

Alhoewel, wisselen ........ dan zou ik wel minder schaterlachen als ik m'n auto zit want als ik nu naar die cijferbrij op dat stompzinnige, volkomen mislukte, zielige vol met onzinnige features Volvo onwaardige instrumentenpaneel kijk dan schiet zo onbedaarlijk in de lach dat ik soms gewoon moet stoppen. De tranen staan dan in m'n ogen en ik zie nagenoeg niets meer.
Ongelooflijk dat zoiets bedacht kon worden ............

Maar ........desondanks ben ik wel vreselijk nieuwsgierig hoe de TFT'ers een keuze maken:

- bij welke omstandigheden wordt een ander thema gekozen?
- welk thema bij een bepaalde omstandigheid past of misschien wel een must is?
- hoe vaak ze wisselen van thema?

Rob

Klinkt wel erg negatief: voordelen van het TFT-scherm izijn er toch wel:
- pijlen van het navigatie systeem die in het midden staan
- verkeersborden weergave
- aanduiding snelheid voorligger, ingestelde snelheid cruise control, e.d.

Ik zou het TFT wel willen in mijn MY12, alleen al om terug en koelvloeistoftemperatuurmeter te hebben.

Mijn schoonvader heeft een MY14 XC70 en rijdt altijd in elegance mode

BlackcurrantV70 schreef: Ik zou het TFT wel willen in mijn MY12, alleen al om terug en koelvloeistoftemperatuurmeter te hebben.

Mijn schoonvader heeft een MY14 XC70 en rijdt altijd in elegance mode

Als je temperatuur wil weten, of volt waardes van de accu kan je ook via de obd uitlezen.

zie link hieronder

https://nl.aliexpress.com/item/ANCEL-A2 ... st=ae803_2

Ik heb al een OBD maar die kan ik niet elke rit gaan gebruiken want dan heeft mijn telefoon geen data verbinding meer omdat die dan steeds met de OBD verbindt via Wifi

BlackcurrantV70 schreef: Ik heb al een OBD maar die kan ik niet elke rit gaan gebruiken want dan heeft mijn telefoon geen data verbinding meer omdat die dan steeds met de OBD verbindt via Wifi

Dat is het mooie hiervan je heb je telefoon niet meer nodig hij heeft een eigen scherm en dat voor maar €20,-

R(j meestal in Elegance past mooi bij mijn Rebel Blue autokleur..

Maar af en toe ook in de Power thema..

mga1600 schreef:Klinkt wel erg negatief: voordelen van het TFT-scherm izijn er toch wel:
- pijlen van het navigatie systeem die in het midden staan
- verkeersborden weergave
- aanduiding snelheid voorligger, ingestelde snelheid cruise control, e.d.

Klinkt inderdaad erg negatief en zo is het ook beslist bedoeld!
Maar ik heb geen probleem met een TFT scherm op zich want dit (Volvo S90) vind ik beslist erg mooi. Óók TFT maar dan in een volwassen vorm en layout.



Het is dus de vorm/layout van het geheel die ik gewoonweg erg zielig vind. Hoort gewoon niet in een Volvo, zo'n armzalig rond klokje met een geamputeerde snelheidsmeter en dan die cijferbrij er omheen met voor mij nutteloze info die ik tijdens het rijden echt niet nodig heb! (Mijn info display staat ook altijd uit want ook daar heb ik nog geen info op kunnen ontdekken die ik tijdens het rijden nodig heb)

- gemiddelde snelheid? Nou reuze interessant hoor.
- verbruik (gemiddeld of daadwerkelijk op dat moment)? Ook al zo reuze interessant.
- afgelegde afstand? (T1 of T2) Wat moet ik daarmee? Als ik geen doel heb maar gewoon rondtoer zal het me wordt wezen hoever ik al gereden heb en idem als ik een reisdoel heb.
- een brandstofmeter met van die irritante felle ledbalkjes die je pas kunt dimmen als de sensor daar 'toestemming' voor geeft. Dat dimmen geldt trouwens voor het gehele instrumentenpaneel. Een (directe) relatie met licht aan of uit heb ik nog niet kunnen ontdekken. Waar zit die sensor eigenlijk?
- totale km.stand? Ja en ...... moet ik die in de gaten voor een beurt? Er zit toch een waarschuwingssysteem op!
- de ingestelde snelheid van de cruise control wordt aangegeven. Uhhh ..... ja, als ik mijn voet niet op het gaspedaal heb en ik zie dat ik constant 90 km/u blijf rijden dan ga ik aan het denken hoe dat nu toch zou kunnen en na enige tijd: Yes, de cruise control staat ingesteld op 90 km/u!

Maar gelukkig kan ik met een draai aan de knop die cijferbrij wat uitdunnen en blijft over de tijd en de buitentemperatuur. Ook heel erg belangrijk dat laatste....... "Moet ik nu wel of geen jas aantrekken als ik uitstap..........."

Jij noemt wat zaken die je handig/prettig vindt. Prima maar het is natuurlijk afhankelijk van de opties wat er allemaal zichtbaar is of gemaakt kan worden. Van de 4 dingen die jij als voorbeeld noemt heb ik maar één. (snelheid CC)
Ik heb het scherm altijd op Elegance staan. Het enige thema dat voor mij nog acceptabel is.

Nu zal dat TFT scherm van de S90 beslist ook wel veel zo niet nog méér info kunnen bieden maar als die (deels) uit te schakelen is, prima. Het is in ieder geval een volwassen instrumentenpaneel!

Tot slot om misverstanden te voorkomen:

Ik zal niemand voor gek verklaren als hij geld heeft uitgegeven voor de TFT optie. ( Ik denk er natuurlijk wel het mijne van ) en zet hem vooral op het thema waar je helemaal blij van wordt of wissel tot je gek wordt van jezelf ..........

Rob

Als ik dit allemaal zo lees ben jij erg aan vakantie toe...

Ik vind het zo ongeveer de meest nutteloze optie op mijn Volvo en Elegance is de enige stand die imho een fatsoenlijke layout heeft. Dus ik schud Rob de hand. Ook voor wat betreft het scherm in de 90-serie trouwens. Hoewel de VAG-groep het nog beter voor elkaar heeft.
Maar goed, zo veel mensen, zo veel wensen. Dus als je het mooi vindt: doen.

het std paneel van een S90 is ook niet zo spannend

Wel een indicator voor dimlicht.

Toch is GXR750r hier dus ook voor de hele verfoeide poppenkast met "onzin informatie" gegaan, niets menselijks lijkt die "kraai" dus vreemd…

BlackcurrantV70 schreef:Als ik dit allemaal zo lees ben jij erg aan vakantie toe...

Ben al 14,5 jaar met vakantie! Veel tijd daarom om zo'n Volvo eens "binnenste buiten te keren" ........ Ik ga vast nog meer "onzinnige" dingen vinden.

OGA244 schreef:het std paneel van een S90 is ook niet zo spannend

Leuk gevonden maar dat is het 8" bestuurdersdisplay maar ik toonde het 12" bestuurdersdisplay. De volwassen uitvoering dus en dat vind ik wel mooi.

OGA244 schreef:Toch is GXR750r hier dus ook voor de hele verfoeide poppenkast met "onzin informatie" gegaan, niets menselijks lijkt die "kraai" dus vreemd…

Klopt, niets menselijks is mij vreemd. Of er permanent "onzin informatie" wordt weergegeven weet ik niet want ik ben nog niet in de gelegenheid geweest om uitgebreid te spelen met dit bestuurdersdisplay. In ieder geval verschillen wij kennelijk van mening over het verschil tussen zinvolle lees: onontbeerlijke info die, indien niet getoond, het rijden tot een hel misschien wel schier onmogelijkheid maken en volkomen overbodige informatie, de "onzin informatie" dus!

Hier moet je me even bij helpen: "die kraai". Het muntje wil maar niet vallen!

Rob (a.k.a. gsx750r)

Kraaien vallen op glimmertjes....