Volvo-Forum.nl

Dat is vreemd, slecht in de opties bij een uitloopmodel.

In duitsland zijn er veel kale modellen geleverd in de laatste 2 jaar. Daarvan zijn er ook veel naar nl gekomen.

Vandaag even in een V70 D4 inscription, intelligent safe, standverwarming etc.etc gereden met een 8 traps automaat.
Dat rijd erg goed moet ik zeggen.
De auto is er 1 van 2016 en ik moet zeggen dat het wel een auto is die mij past qua karakter.
Hier zaten 16" velgen met Michelin energy's onder en die blinken nu niet bepaald uit in gevoel met het wegdek maar de performance van de motor met bak is wel erg prettig.
Auto is lekker rustig en stil van binnen en met druk verkeer is acc een fijne optie, we gaan dus op zoek naar 1 met de juiste specs en kleur.

Die Michelin energy's is een belasting-lease-dingetje. Zo'n set mag ik ook nog gaan oprijden want die krijg je er 'gratis' bij helaas. Maar verder: goed plan want heerlijke auto! Veel plezier met zoeken naar de ware

MN-NL schreef: Die Michelin energy's is een belasting-lease-dingetje. Zo'n set mag ik ook nog gaan oprijden want die krijg je er 'gratis' bij helaas. Maar verder: goed plan want heerlijke auto! Veel plezier met zoeken naar de ware

Die 16" gaan er in zijn geheel af wanneer we zoiets tegen komen.
Iig 17" voor de winter en 18 of 19" voor de zomer.
Ik heb een lijn uitliggen bij de dealer waar iemand die weet wat we zoeken de handel in de gaten houdt.
Is het trouwens mogelijk om blis achteraf werkend te krijgen?

Ik zou 17" hebben gekozen maar gezien het leasebudget al bereikt was de 16" maar voor lief genomen. Maatje groter is onevenredig duur bij lease helaas. Maar ach, van achter het stuur zie je er niets van

Vwb Blis: geen idee. Ik heb het niet, alleen Intellisafe en Audio (naast de Inscription Polar+). Er blijft altijd iets te 'behelpen' over haha. Dik tevreden!

diesel01 schreef: Hier zaten 16" velgen met Michelin energy's onder en die blinken nu niet bepaald uit in gevoel met het wegdek

Eens. 's-Zomers heb ik ze in 17 inch en dat rijdt prima. Maar 's-winters heb ik er 16 inch onder zitten (in mijn geval Continental) en dat was toch niet de beste keus. De wangen zijn hoger en dat voel je. De auto schommelt meer en het voelt allemaal wat "vager". Ben dan ook weer blij als straks de zomervelgen er weer onder gaan.

Kijk dan zou het maar zo 18 en 19" kunnen worden.
Onderstel van de V70 is comfortabel, 18 en 19" kunnen dan wellicht prima.
Die 19" banden zijn best aan de prijs met €239 per stuk voor Michelin.

De combinatie die ik nu heb (17" winter en 18" zomer) vind ik het prettigst rijden op de V70, maar ik heb geen ervaring met grotere velgmaten. Heb al wel her en der gelezen dat de V70 absoluut 19" kan hebben zonder veel aan comfort in te boeten. Daar ik voornamelijk op Belgische wegen rijd, houdt ik het bij 18".

Ik ga het wel zien, eerst maar eens uitkijken naar een geschikte kandidaat.
Auto heeft mij positief verrast en het veercomfort is in geen enkel opzicht te vergelijken met de V70N.

Wat mij bij de overstap van mijn vorige V70 (2008) naar de huidige (2014) aangenaam opviel is de voortrein. Die gaat soepeler over bv. verkeersdrempels, zonder voor het overige zachter afgeveerd te zijn. Vraag me niet hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen, maar dat was echt een opvallend verschil t.o.v. de vorige.

Ik had een V70NN MY12 met normaal onderstel met 18" prima combi voor mij comfortabel en strak genoeg, 18" velgen zijn wel heel kwetsbaar bij stoeprandjes

Ik parkeer nooit "aan de straat"
Heb op het werk een plek in een parkeergarage gehuurd en thuis kan ik hem links, rechts, overdwars op de inrit kwijt.
Voordeel van 18" is de prijs van de band, de 19" banden komen op €240 per stuk terwijl de 18" daar €100 onder zit.
Wellicht een dubbele set van dezelfde velgen voor zomer en winter.

diesel01 schreef: Vandaag even in een V70 D4 inscription, intelligent safe, standverwarming etc.etc gereden met een 8 traps automaat.
Dat rijd erg goed moet ik zeggen.
De auto is er 1 van 2016 en ik moet zeggen dat het wel een auto is die mij past qua karakter.
Hier zaten 16" velgen met Michelin energy's onder en die blinken nu niet bepaald uit in gevoel met het wegdek maar de performance van de motor met bak is wel erg prettig.
Auto is lekker rustig en stil van binnen en met druk verkeer is acc een fijne optie, we gaan dus op zoek naar 1 met de juiste specs en kleur.

Had de auto wellicht ook gelaagde zijruiten? Dat scheelt echt aanmerkelijk heb ik het idee. Op zich kan ik me oom van een proefritje met deze combi herinneren dat het best lekker rijdt. Die ECC kan ik ook na de jaar niet onderschrijven als zijnde fijne optie. Misschien wel op een 2 baans waarbij het gewoon aansluiten is, maar op de 4 baans werkt het niet tenzij je hem op 140 zet en stug links blijft. Doe je normaal en ga je netjes weer naar rechts na inhalen, dan remt ie al vroeg af vanwege de volgende voorgangers op recht of vanwege mensen die voor je invoegen of van links komen.. Je moet al erg vroeg weer naar links gaan om dat te voorkomen. Ik rij liever op de gewone met de duim op de knoppen voor tikkie terug of erbij, maar gelukkig kan dat ook. Lane dep. Staat standaard uit net als start stop. Kortom... Zou er geen cent voor over hebben. Die standkachel daarentegen... Geweldig

Ja gelaagde zijruiten(heb ik nu ook trouwens).
Acc lijkt mij wel prettig, ben even richting Hoogezand gereden en idd hij gaat al vroeg in de ankers bij verkeer nadeel is ook dat hij relatief langzaam gas bij geeft waardoor iemand die naar rechts is gegaag alweer naar links komt, Even zelf gas geven verhelpt dat.
Die sportstand is wel lekker hitsig, ideaal standje om met flippers aan het stuur de bult bij Fiss op te boenderen.

Haha, de bult bij Fiss... ken ik als mijn broekzak. Ik vind de flippers niet zo handig daar, omdat er bijna geen enkel stuk is waar je stuur in de buurt van de rechtuit-stand staat, ik doe het dan liever met de pook.

Wanneer je in MyCar het DSTC uitzet dan is de respons van de auto nog directer.

Even voor mijn beeldvorming.
Stel er is een partij die Volvo's inkoopt vanuit Dld en SE, allemaal jonge Volvo's my15 en 16 kun je dan als koper gewoon gebruik maken van fabrieksgarantie's tot 2017 en 18?

diesel01 schreef: Even voor mijn beeldvorming.
Stel er is een partij die Volvo's inkoopt vanuit Dld en SE, allemaal jonge Volvo's my15 en 16 kun je dan als koper gewoon gebruik maken van fabrieksgarantie's tot 2017 en 18?

Ik ga er van uit van wel. Immers het is fabrieksgarantie.......
Check die jongens uut Urk maar eens.

Hans oet Twent schreef:

diesel01 schreef: Even voor mijn beeldvorming.
Stel er is een partij die Volvo's inkoopt vanuit Dld en SE, allemaal jonge Volvo's my15 en 16 kun je dan als koper gewoon gebruik maken van fabrieksgarantie's tot 2017 en 18?

Ik ga er van uit van wel. Immers het is fabrieksgarantie.......
Check die jongens uut Urk maar eens.

D'r stait ain in de buurt.
Morgen en in het weekend eerst bomen zagen staat hij er volgende week vrijdag nog dan zal ik eens bellen om te kijken.

Hans oet Twent schreef:

diesel01 schreef: Even voor mijn beeldvorming.
Stel er is een partij die Volvo's inkoopt vanuit Dld en SE, allemaal jonge Volvo's my15 en 16 kun je dan als koper gewoon gebruik maken van fabrieksgarantie's tot 2017 en 18?

Ik ga er van uit van wel. Immers het is fabrieksgarantie.......
Check die jongens uut Urk maar eens.

Onder het mom durf te vragen...heb ik de importeur in Beesd maar eens gebeld.
Verkoper geeft aan dat de auto internationale garantie heeft tot mei 2018 en dat is ook wel zo maar wanneer er iets aan de auto is gedaan wat buiten de garantie valt dan vervalt de hele garantie, zo is het relaas van de importeur.
Onderhoud boekjes waren volgens de man die ik gesproken heb erg belangrijk en wellicht een telefoontje naar de Duitse dealer die de auto heeft geleverd was ook niet verkeerd.
Ik zal in een nieuw topic even vragen of iemand de verkopende partij kent.