Volvo-Forum.nl

Ludo schreef:door het "restje" langzaam te laten weglopen haal je ook wel de druk eraf.
word ook wel toegepast voor een pompvervanging.
écht verstandig is het idd niet, maar je hebt altijd mensen die het wiel opnieuw willen uitvinden.
en uiteindelijk waarom?, 10-15km verder kunnen rijden?.
dat is pas belangrijk... :roll:

Hoe langzaam weg laten lopen?

door de aansluitslang op de tank stilletjes!! los te draaien.
het kan ook via het koppelblok in de motorruimte maar dat is nóg gevaarlijker.

Ludo schreef:door het "restje" langzaam te laten weglopen haal je ook wel de druk eraf.
word ook wel toegepast voor een pompvervanging.

écht verstandig is het idd niet, maar je hebt altijd mensen die het wiel opnieuw willen uitvinden.
en uiteindelijk waarom?, 10-15km verder kunnen rijden?.
dat is pas belangrijk... :roll:

Uhm,... op een 80 litertank scheelt dat toch al gauw 16 liter. Met een verbruik van 1:8 is dat toch wel 128km...

Heren,
We hebben het hier over veiligheidszaken. Dus afblijven.
Ook al weet ik dat die 80% vulling sommige mensen tot grote gekte is (en in veel gevallen zelfs overbodig). Wil ik ten zeerste afraden er zelf aan te gaan sleutelen.
Wat mij betreft worden de posts met een zelfsleutel "oplossing" dan ook verwijderd.

Dit kan echt niet door de beugel. We rijden VOLVO!!!

okee je hebt wel gelijk.
het is niets om mee te experimenteren.
wat mij betreft mag het verwijderd worden.

Battlecruiser S80 schreef:Uhm,... op een 80 litertank scheelt dat toch al gauw 16 liter. Met een verbruik van 1:8 is dat toch wel 128km...

investeer dan meteen in een 90 of 100 liter tank. :roll:

of neem als je de dingen zo ruim ziet een jerrycannetje gas mee

dat mag ook niet Bart.

Blijkbaar nogal een gevoelig onderwerp. Ik denk dat alle argumenten om het niet te doen nu wel ruimschoots aan bod zijn gekomen. Ik wou slechts een antwoord geven, aangezien dat in het hele topic nog niet stond.

Het laatste restje gas kun je inderdaad weg laten lopen door het metertje op de tank, dat met 4 inbus boutjes vast zit, een slagje los te draaien. Klein beetje maar tot het gas weg begint te lopen, en later weer een stukje meer.

Marijn! schreef:Blijkbaar nogal een gevoelig onderwerp. Ik denk dat alle argumenten om het niet te doen nu wel ruimschoots aan bod zijn gekomen. Ik wou slechts een antwoord geven, aangezien dat in het hele topic nog niet stond.

Het laatste restje gas kun je inderdaad weg laten lopen door het metertje op de tank, dat met 4 inbus boutjes vast zit, een slagje los te draaien. Klein beetje maar tot het gas weg begint te lopen, en later weer een stukje meer.

Maak wel even duidelijk waar je woont, dan kunnen medeforummers voor die gelegenheid even zorgen niet in de buurt te zijn.

:-#

Ludo schreef:okee je hebt wel gelijk.
het is niets om mee te experimenteren.
wat mij betreft mag het verwijderd worden.

Battlecruiser S80 schreef:Uhm,... op een 80 litertank scheelt dat toch al gauw 16 liter. Met een verbruik van 1:8 is dat toch wel 128km...

investeer dan meteen in een 90 of 100 liter tank. :roll:

En dan kom je meteen weer bij het grootste nadeel van lpg uit: de enorme gastank neemt teveel ruimte in je kofferbak in, zodat er te weinig bagage meekan.
Bovendien ben je als 2e handskoper afhankelijk van de beslissing van de eerste eigenaar...

Daarom rij ik al weer 5 jaar op benzine na 24 jaar op lpg gereden te hebben...

ach, daar kun je ook weer een discussie voor opzetten.
ik zie een auto voor personen vervoer, en die horen niet thuis in de kofferbak.
en als ik wil verhuizen huur ik wel een (kleine) vrachtwagen.

Tja, die personen nemen wel eens bagage mee...
Tenminste, op deze planeet.

Ik heb wel eens mee gemaakt bij een lpg inbouw station in Zaanstad dat ze gewoon een tank buiten leeg lieten lopen, mensen roken wat dus brandweer erbij en een hele poppenkast :roll: . De monteurs gewoon binnen door werken....

Mijn idee: lpg tank niet groot genoeg dan maar een jerrycan (of 2) benzine mee in plaats van bewust rommelen aan je veiligheid.

Battlecruiser S80 schreef:

Ludo schreef:okee je hebt wel gelijk.
het is niets om mee te experimenteren.
wat mij betreft mag het verwijderd worden.

Battlecruiser S80 schreef:Uhm,... op een 80 litertank scheelt dat toch al gauw 16 liter. Met een verbruik van 1:8 is dat toch wel 128km...

investeer dan meteen in een 90 of 100 liter tank. :roll:

En dan kom je meteen weer bij het grootste nadeel van lpg uit: de enorme gastank neemt teveel ruimte in je kofferbak in, zodat er te weinig bagage meekan.Bovendien ben je als 2e handskoper afhankelijk van de beslissing van de eerste eigenaar...

Daarom rij ik al weer 5 jaar op benzine na 24 jaar op lpg gereden te hebben...

Ik kan net zoveel bagage meenemen als andere V70 bezitters?
69 liter gastank en dat is dus een forse.

Kenden ze 5 jaar geleden nog geen ringtanken?

Dat is juist (nogmaals) het probleem: ringtanken zijn superklein en bovendien een schijnoplossing, want dan heb je een reservewiel in je kofferbak. En nee, een spuitbus is geen goede vervanging daarvan.,,

BiFuel, dus onder de auto en geen ringtank.

@Alex en hoe zit het dan met je benzine tank? 30 liter?

Groet Barry

69 liter minus 20% = 55 liter effectief?

29 liter benzine + 55 liter (=80%) LPG = 84 liter = ± 750 km
Moet voldoende zijn. Leuke reserve toch?

Of neem jij ook nog 30 liter andere brandstof mee? Slaolie?
Leuke reserve toch?

Ik rijdt op LPG en start op benzine.