Volvo-Forum.nl

-KJ- schreef:

360Degreez schreef: Normaliter blijf ik ver weg van de KwikFit, maar ze bieden een onzichtbare, afneembare trekhaak incl "software" voor €527,- Scheelt heel veel met de dealer 'a € 995 voor een afneembare trekhaak en €795 voor een vaste.

Dan krijg je niet de originele elektronicamodule en mis je o.a. de voordelen van Trailer Assist en het automatisch uitschakelen van parkeersensoren.

Module + bedrading: KLIK
Haak: KLIK
Activeren van de module kost ongeveer 50 Euro bij de dealer.

Als je geen twee linkerhanden hebt kost montage je ongeveer 2-3 uurtjes.

Ik zou niet voor spul van Kwikfit kiezen onder zo'n mooie wagen!

360Degreez schreef:
Awh bummer!

Ik had bij die jongens even om een prijsopgave gevraagd. Krijg ik deze mail terug

Hi Paul

Due to the weight and size of the towbar this would not be cost effective to ship to the Netherlands.

Kind Regards, Stuart
Volvopartshop.com

Jammer, dan toch maar verder kijken naar een adres in NL/België.

Jelmer de Jong schreef:

360Degreez schreef:
Awh bummer!

Ik had bij die jongens even om een prijsopgave gevraagd. Krijg ik deze mail terug

Hi Paul

Due to the weight and size of the towbar this would not be cost effective to ship to the Netherlands.

Kind Regards, Stuart
Volvopartshop.com

Jammer, dan toch maar verder kijken naar een adres in NL/België.

Je moet niet de hele balk bij de die eilandbewoners kopen Alleen de electronica.

360Degreez schreef: Verder was ik bij de V50 altijd koning van het rembloksparen. Dat gaat 'm met een automaat niet worden

Gouwe schreef:

360Degreez schreef: Verder was ik bij de V50 altijd koning van het rembloksparen. Dat gaat 'm met een automaat niet worden

Als jij niet anders gaat rijden maakt het hebben van de automaat niets uit lijkt mij zo.
Bij mijn xc90 zaten met 210K KM de originele schijven er achter nog op en ik vermoed de 2e set blokken.
Voor heb ik ze bij 150K laten vervangen en met 240K waren deze nog niet op de helft. Kortom hoe je rijdt bepaalt m.i. je slijtage.

fredhead schreef: Een automaat zal nooit zo goed afremmen op de motor zoals je met een handbak kan doen, dus dat klopt inderdaad wel

Gouwe schreef:

360Degreez schreef: Verder was ik bij de V50 altijd koning van het rembloksparen. Dat gaat 'm met een automaat niet worden

Als jij niet anders gaat rijden maakt het hebben van de automaat niets uit lijkt mij zo.
Bij mijn xc90 zaten met 210K KM de originele schijven er achter nog op en ik vermoed de 2e set blokken.
Voor heb ik ze bij 150K laten vervangen en met 240K waren deze nog niet op de helft. Kortom hoe je rijdt bepaalt m.i. je slijtage.

Originele trekhaak afneembaar in Nederland: http://www.involve.nl/webshop/catalog/d ... model=3442
Vaste trekhaak hebben ze ook.
Via Parts4swedes kun je hem compleet gemonteerd bestellen. Scheelt met de dealer ruim 200 euro.

lint schreef: Een automaat is wel erg lekker om te rijden met een krachtige motor.

Gouwe schreef:

fredhead schreef: Een automaat zal nooit zo goed afremmen op de motor zoals je met een handbak kan doen, dus dat klopt inderdaad wel

Dat is waar maar dat betekent dat je dus ook eerder het gas kunt loslaten. Kwestie van je rijstijl aanpassen.
Ik merk dat nu met de D6 helemaal. Zodra de diesel uitvalt kun je heel lang uitrollen.......

@Lint: amen!