Volvo-Forum.nl

De menukeuze zoals in het ‘oude’ Sensus systeem is niet aanwezig in het nieuwe.
Wellicht dat RTTI voldoende info biedt.

Hoe zoom je eigenlijk gemakkelijk snel uit om de volledige route te zien? In een Passat is daar een knopje voor in de vorm van een raket die dan kort een volledig overzicht geeft van de route.

RTTI staat bij mij aan maar ik krijg 0 meldingen. Zelfs al sta ik in een hopeloze file zoals gisteren rond Antwerpen. Ook internet en roaming stonden aan.
Het enige dat ik zie zijn de rode en groene lijnen die aangeven of er file is. Het oude systeem gaf ook aan hoeveel file er staat.

Risrael schreef: RTTI staat bij mij aan maar ik krijg 0 meldingen. Zelfs al sta ik in een hopeloze file zoals gisteren rond Antwerpen. Ook internet en roaming stonden aan.
Het enige dat ik zie zijn de rode en groene lijnen die aangeven of er file is. Het oude systeem gaf ook aan hoeveel file er staat.

Systeem geeft dus geen suggesties aan wat betreft alternatieve routes?

Jawel dat doet ie wel. Maar ik zou graag willen weten hoeveel file er op mijn route staat.

In mijn huidige systeem met Tom Tom live traffic geeft de nav. precies aan waar er hoeveel km file staat en hoeveel vertraging dit oplevert. In je instelling kan je aangeven per wanneer je een omleiding wilt (bijv bij 15 min. vertraging). Dit werkt perfect nu en is nagenoeg gelijk aan Google Maps vaak. Is rtti hiermee vergelijkbaar?

Even terug naar mijn eerste vraag van deze draad.
Ik kreeg gisteren een heldere ingeving om iets uit te proberen. Standaard heb ik de route begeleiding ook aan staan tussen de klokken.
Daarom dacht ik schakel deze eens uit en laat daar andere info tonen. Mijn hoop was dat het grote scherm bij navigatie alle zaken liet zien wat anders tussen de klokken terecht komt. Maar helaas zodat je een route ingesteld hebt komt de begeleiding tussen de klokken gewoon weer terug.
Daar ging mijn heldere ingeving.

Heb je dit direct geconstateerd? (Zonder het contact uit te hebben gehad bedoel ik)
De instelling wat er getoond wordt tussen de klokken staat in principe in je bestuurdersprofiel (sleutel). Dus indien je deze weergave hebt uitgeschakeld en deze wijziging niet hebt vastgelegd in je bestuurdersprofiel, daarna je contact uit hebt gehad en daarna weer aan dan heb jede eerdere instelling gewoon weer terug.
Ik heb het nog niet getest dus het is vooralsnog een suggestie.

teebee schreef: Heb je dit direct geconstateerd? (Zonder het contact uit te hebben gehad bedoel ik)
De instelling wat er getoond wordt tussen de klokken staat in principe in je bestuurdersprofiel (sleutel). Dus indien je deze weergave hebt uitgeschakeld en deze wijziging niet hebt vastgelegd in je bestuurdersprofiel, daarna je contact uit hebt gehad en daarna weer aan dan heb jede eerdere instelling gewoon weer terug.
Ik heb het nog niet getest dus het is vooralsnog een suggestie.

Ik heb dit nagevraagd bij de dealer, stoorde me er er ook aan maar het klopt. Zo snel je een route hebt ingesteld krijg je altijd de kaart tussen je klokken. Volvo doet dit vanuit het veiligheidsoogpunt. Ongeacht je instellingen.

Je krijgt alleen de aanwijzingen te zien

OGA244 schreef: Je krijgt alleen de aanwijzingen te zien

Bij de nieuwe V60 de kaart en aanwijzigingen.

Struikrover schreef: Ik heb dit nagevraagd bij de dealer, stoorde me er er ook aan maar het klopt. Zo snel je een route hebt ingesteld krijg je altijd de kaart tussen je klokken. Volvo doet dit vanuit het veiligheidsoogpunt. Ongeacht je instellingen.

Vanuit veiligheidsoogpunt ??

Direct voor je zicht op je nav ipv opzij

teebee schreef: Direct voor je zicht op je nav ipv opzij

Idd

Ik kan me niet voorstellen dat dat de overweging was.

Wie weet zorgt voortschrijdend inzicht er over een poosje (?) voor dat ze een leuke praktische aanpassing programmeren.
De 2.0 updates bevatten tenslotte wel vaker leuke bruikbare aanpassingen (bv het niet kunnen wegrijden van de electr handrem zonder dat je je gordel om hebt, dat is sinds 2.0 van nov/dec achterhaald)

Als het up-to-date moet zijn, moet je al zeker niet bij de systemen van de constructeurs blijven hangen. In het beste geval zijn die vier maanden oud maar meestal 6 maand of nog ouder. Weet niet hoe Google-maps het doet maar Waze (zelfde stal) is hierin toch heer & meester. Wij komen toch zéér dikwijls op locale wegen in diverse havens waar zéér veel & soms zéér snel alles veranderd en Waze weet dat in 9/10 gevallen al lang nog voor je die straat/wegen daadwerkelijk kan gebruiken. Wij hebben door de jaren heen al heel dikwijls "offroad" gereden met de Allroad.

Kinoúmai schreef: Als het up-to-date moet zijn, moet je al zeker niet bij de systemen van de constructeurs blijven hangen. In het beste geval zijn die vier maanden oud maar meestal 6 maand of nog ouder. Weet niet hoe Google-maps het doet maar Waze (zelfde stal) is hierin toch heer & meester. Wij komen toch zéér dikwijls op locale wegen in diverse havens waar zéér veel & soms zéér snel alles veranderd en Waze weet dat in 9/10 gevallen al lang nog voor je die straat/wegen daadwerkelijk kan gebruiken. Wij hebben door de jaren heen al heel dikwijls "offroad" gereden met de Allroad.

Kaart-updates en software-updates zijn 2 verschillende dingen. Qua software-updates moet je inderdaad niet teveel verwachten van autofabrikanten. Qua kaart-updates natuurlijk wel. Mijn (beperkte) ervaring tot nu toe is dat de kaarten in de Sensus Navigatie goed up2date zijn. Ik heb ook al diverse updates ontvangen in de 3 maanden dat ik de auto i bezit heb.

Onder up tot date versta ik dat de file info etc. juist is. Werkt dat RTTI van Volvo goed?

IkeV70 schreef:

Kinoúmai schreef: Als het up-to-date moet zijn, moet je al zeker niet bij de systemen van de constructeurs blijven hangen. In het beste geval zijn die vier maanden oud maar meestal 6 maand of nog ouder. Weet niet hoe Google-maps het doet maar Waze (zelfde stal) is hierin toch heer & meester. Wij komen toch zéér dikwijls op locale wegen in diverse havens waar zéér veel & soms zéér snel alles veranderd en Waze weet dat in 9/10 gevallen al lang nog voor je die straat/wegen daadwerkelijk kan gebruiken. Wij hebben door de jaren heen al heel dikwijls "offroad" gereden met de Allroad.

Kaart-updates en software-updates zijn 2 verschillende dingen. Qua software-updates moet je inderdaad niet teveel verwachten van autofabrikanten. Qua kaart-updates natuurlijk wel. Mijn (beperkte) ervaring tot nu toe is dat de kaarten in de Sensus Navigatie goed up2date zijn. Ik heb ook al diverse updates ontvangen in de 3 maanden dat ik de auto i bezit heb.

We hebben het hier over kaart-updates. Zou me ten sterkste verbazen dat Volvo die alle drie maanden (on air?) gaat updaten. Zij zouden hiermee dan een vrij unieke plaats innemen in dit gebeuren denk ik want bij "den Duits" gebeurt dit alvast niet. Bij Audi bvb was dit alle 6 maanden gedurende de eerste 3 jaar "gratis" (is verdoken natuurlijk want kocht je incl. een optie bij aankoop). Bij MB hoor ik nu dat het na 3 maanden al betalend zou zijn om je kaarten up2date te houden/krijgen.

Ik zou ook eerder denken dat autoconstructeurs sneller software-update gaan uitbrengen dan kaart-updates, zou me meer de logica zijn.