Volvo-Forum.nl

V70/2.4D/2003 schreef: Even een vraag, zo maar....omdat het kan: hoeveel, of beter: wie van u allen die zo loopt te roepen over betutteling heeft na het behalen van het rijbewijs bij de lokale rijschool extra rijtrainingen en specialistische rij-opleidingen gevolgd? Wie van u allen beseft dat 200 km/u ongeveer 50 meter/sec is en snapt tevens dat deze afstand zo ongeveer 3 trekker-oplegger combinaties gevuld met Nederlands cement is?De enige plek waar je vol kunt gaan is Dld.

Het antwoord daarop is: JA - ikke
En dat van Duitsland ..... Klopt ook

Maar u pretendeert niet Superman te zijn Herr Bosker.

Dick is mijn Freund

Laten we eens ophouden met mensen zo te generaliseren en in een hokje te duwen. Als iemand graag hard rijdt daar waar het kan (bijvoorbeeld in Duitsland op een weg waar het legaal is en wanneer rustig), is hij dan direct een superman die te hard door de bebouwde kom rijdt?? Jaarlijks kijk ik tijdens mijn ritje naar Oostenrijk uit naar het stuk snelweg tussen Nürnberg en Munchen. Die kaarsrechte 4 of 5 baansweg, waar je even het maximale eruit kan halen. Dat je denkt dat je een "flinke jongen" bent met 220, terwijl de audi's en bmw's je naar rechts seinen...

In de woonwijk rijd ik gewoon normaal hoor. Excessen heb je altijd, maar die moet je geen podium geven.

MODS BREAK.
Ik heb mij voorgenomen hier niet als moderator op te treden maar ik moet toch even ingrijpen.
Hier wordt niet gegeneraliseerd. Hier zijn echter mensen die wel aangeven dat ze willens en wetens de wet overtreden. (Nee niet in DE) en de manier waarop dat door sommigen wordt verteld doet het voorkomen dat ze daar ook nog trots op zijn.
We zijn een forum van liefhebbers maar we mogen niet moedwillig de wet overtreden. Let AUB op uw woorden hoe je het hier neerzet.

V480-S60 schreef: Maar u pretendeert niet Superman te zijn Herr Bosker.

Nou ..............................

Knippie schreef: Laten we eens ophouden met mensen zo te generaliseren en in een hokje te duwen. Als iemand graag hard rijdt daar waar het kan (bijvoorbeeld in Duitsland op een weg waar het legaal is en wanneer rustig), is hij dan direct een superman die te hard door de bebouwde kom rijdt??
.....

Die personen kruipen zelf wel in dat hokje en zijn er nog trots op ook, daar hebben ze anderen niet voor nodig hoor.
‘Daar waar het kan’? Helemaal doen, zolang je je maar realiseert dat je auto zicht gedraagt naar jouw akties en reactie, en laat nou dat laatste een ‘dingetje’ worden bij dat soort snelheden. Voordat jij wilt reageren is het nl al te laat... ge waar wor ding
En ja, de types die zelf trots het bewuste hokje inkruipen zijn potentieel (!) degenen welke ook binnen de bebouwde kom eerder het gas er bij zetten omdat zij eerder denken ‘hier kan het wel’ (je weet wel, hun eigen werkelijkheid). Superman heeft tenslotte niet voor niets superogen en een superreactievermogen, “mij kan niets gebeuren en ik zie alles en ook nog op tijd”, toch?
Voor eenieder die in de ontkenning blijft hangen: er is zat te vinden mbt reactietijd, remweg etc icm snelheid. Je zal versteld staan van de cijfers, en er misschien zelfs wat van te leren: Hoge snelheid betekent groter risico; met het verdubbelen van de snelheid verviervoudigt (!) de remweg. Het is maar net welke kans je op zn minst jezelf geeft (gunt).

Ik heb gezegd wat ik er over wil zeggen, tijd zal het ons verder leren.

OGA244 schreef: Is het trots zijn om 2x 243km uur aangetikt te hebben nu echt iets om trots op te zijn?

Ik wilde eens voelen of de auto dan stabiel was na de aanpassing in de uitlijning en dat was het geval.
Niet iets om vaak te doen en al helemaal niet met het gezin aan boord.
Dus 2x in 5 jaar is wel weinig.

RoaldH schreef:

OGA244 schreef:Is het trots zijn om 2x 243km uur aangetikt te hebben nu echt iets om trots op te zijn?

Ik wilde eens voelen of de auto dan stabiel was na de aanpassing in de uitlijning en dat was het geval.
Niet iets om vaak te doen en al helemaal niet met het gezin aan boord.
Dus 2x in 5 jaar is wel weinig.

dus toch een soort trots?

Met een elektrische auto rijden we straks toch allemaal op de rechterbaan om nog een normaal bereik te hebben?

Zo is het maar net, de toekomst is dichterbij dan wij allemaal denken.

Ja want de ontwikkeling van grotere accu’s en groter bereik is nu wel op zn hoogtepunt....

Autowina schreef: Met een elektrische auto rijden we straks toch allemaal op de rechterbaan om nog een normaal bereik te hebben?

lekker vooruitzicht zo'n vrije linkerbaan

V70/2.4D/2003 schreef: heeft na het behalen van het rijbewijs bij de lokale rijschool extra rijtrainingen en specialistische rij-opleidingen gevolgd?

Ik. Inclusief rijopleiding met voorrangsvoertuig (ambulance)
En eigenlijk vind ik het geen probleem wat Volvo zich heeft voorgenomen.
Met mijn 80.000km/jr zie ik voldoende clowns op de weg die wel een begrenzer kunnen gebruiken.

Hier nog een: een keer Assen, VVCR Rijssen en 2 of 3 keer Prodrive Lelystad. Je schrikt iedere keer wat je auto kan. En vooral NIET kan. Erg leerzaam.

Knippie schreef: Ja want de ontwikkeling van grotere accu’s en groter bereik is nu wel op zn hoogtepunt....

Klopt en binnenkort hebben ze ook uitgedacht hoe ze Lithium aan bomen kunnen laten groeien en staat er op elke hoek van elke straat een lader.
Ik vraag me toch serieus af hoe ze iedereen aan de accus willen krijgen als er nu al een zwaar tekort is en de openbare infra beperkt is tot 2 a 4 laadplekken per 500 gewone plekken.

Knippie schreef: Ja want de ontwikkeling van grotere accu’s en groter bereik is nu wel op zn hoogtepunt....

Bron?

Nog afgezien van accu voorraad cq productie, indien een (over)groot deel van het NL wagenpark aan de stekker gaat zitten we iig ‘s avonds in het donker met zn allen. Onze energiecentrales kunnen die vraag absoluut niet aan. Allemaal thuis om 18u? Stekker van de auto erin en kaarsen binnen aan, alleen jammer dat de auto dan alsnog ook niet wordt opgeladen omdat alle stroom plat ligt.
Nog afgezien van de verdere infrastructuur die hier nog lang niet op berekend is.

Hier in Zweden en zover ik weet ook in andere Europese landen wordt geëxperimenteerd met oplaad stroken in het wegdek. Via inductie wordt de batterij van de auto geladen. Ik meen dat in Zweden de bedoeling is dat je maximaal 40 km moet rijden om een dergelijke strook tegen te komen. Uiteraard is het nog experimenteel, maar het zou de actie-radius wel ten goede komen. Ik meen dat die stroken 2 kilometer lang worden.

Walter schreef:

Knippie schreef: Ja want de ontwikkeling van grotere accu’s en groter bereik is nu wel op zn hoogtepunt....

Bron?

Was geschreven met enige vorm van sarcasme...
Dat wat Dejeeper schrijf benadert veel meer de realiteit. Er wordt vol ingezet qua techniek om meer, verder, beter etc. elektrisch/duurzamer te rijden.