Volvo-Forum.nl

Het lijkt haast of je daar een probleem hebt zitten, elke keer bij problemen rommel je aan de klem en ineens wil hij weer starten.
just my two cents.

diesel01 schreef: Het lijkt haast of je daar een probleem hebt zitten, elke keer bij problemen rommel je aan de klem en ineens wil hij weer starten.
just my two cents.

Heb de accu weer aan de oplader gehangen, gisteren maar 5 uur, 2-3 A.

Ik zou er ook eerst een andere accu in zetten, als de accuklemmen dan nog niet meteen goed zitten zou ik die als tweede repareren.

De accu is de basis voor de electronica.

Blade schreef: Ik zou er ook eerst een andere accu in zetten, als de accuklemmen dan nog niet meteen goed zitten zou ik die als tweede repareren.

De accu is de basis voor de electronica.

Mee eens, daarom eerst flink doorladen. Morgen “aan de Vida”.

Vanmorgen startte de auto direct. Hopelijk vandaag doormeten.

Vandaag met Vida doorgemeten. Geen essentiële foutmeldingen. Dus + connector en uiteindelijk lege accu is de oorzaak. Nu met de garage in de slag voor onterecht gemaakte kosten (ongeveer € 600,-, waarbij het vervangen startslot en antennering is weggegooid). Wat vinden jullie hier van ?

Ik heb vandaag mee mogen kijken na deze heel mooie v8.
En de accu polen lijken toch een beetje jet probleem te veroorzaken.

Er was een lijst van daar zeg je u tegen aan electro storingen in vida. Maar de deler was signaal ontbreken.
Na wissen blijven ze ook nagenoeg allemaal weg,
De +pool zat nu netjes vast, de - pool zat net niet voldoende vast, en heeft ook wat oxidatie sporen.
Inmiddels was het al wel schoon gemaakt.

Maar slecht zittende accu polen, dat zou in mijn optiek wel eens veel kunnen verklaren.

Bedankt Martijn, uitstekend geholpen.

Vida resultaten.

Kunnen deze foutmeldingen te maken hebben met:
1) een slechte accuklem
2) een slechte schakelaar in de pook van de automatische transmissie
3) een slecht gesoldeerde abs-module
4) een CEM die vervangen moet worden ?

Wie heeft antwoorden ?

Ik heb misschien makkelijk praten maar ik zou beide accuklemmen vervangen, gewoon nieuw erop.
Lijkt mij veruit het goedkoopste om mee te beginnen.

diesel01 schreef: Ik heb misschien makkelijk praten maar ik zou beide accuklemmen vervangen, gewoon nieuw erop.
Lijkt mij veruit het goedkoopste om mee te beginnen.

Ze zijn nu schoon en zitten goed vast. Starten ging goed, maar ik hoorde duidelijk iets bij de pook. Ik rijd niet zoveel.

Vandaag weer immobilizer, raadpleeg handboek. Dus probleem is niet opgelost. Volgende week vrijdag voor APK-keuring naar Volvo-garage.
Wie heeft er nog een suggestie ?

Haal het dashboard kastje er even uit en check de CEM.(torx25 en 8mm socket)
Deze kan je zo zien zitten.

Maak ook even foto's van de stekkers van de CEM. Het mooiste is om de CEM los te halen en het plastic weg te halen. Dan kunnen we de printplaat ook zien. Haal wel van te voren even de accu los.

Zal ik vrijdag (laten) doen.

Auto is gecontroleerd. Geen ernstige fouten. Bedrading en stekkertjes van o.a. stuurslot gecontroleerd en aan gefrunnikt (zo beschrijf ik het maar in lekentaal). Tot nu toe start de auto normaal. Wel werd de auto voor apk afgekeurd vanwege een beschadigde veiligheidsgordel achterin. 2 jaar geleden ook al een keer. Toen verdacht ik de hond, maar deze keer zat het wel heel ver weg (je moet de gordel minstens een meter uittrekken). Gordel wordt nooit gebruikt. Hoe kan dit ? Zal er een aparte topic van maken. Hopelijk is het startprobleem nu over. Kan dit het gevolg zijn van drie maanden stilstand ?

Ik heb de S80 ingeruild voor een V60.