Volvo-Forum.nl

Ik heb een V70 2014 met een standkachel maar geen volvo on call. Ik heb een dongle gekocht bij d5t5.com. Hiermee schakel ik de standkachel op afstand aan met een app op mijn telefoon. Werkt prima. Heerlijk in deze dagen om alvast de kachel aan te zetten voordat je vertrekt. Met de dongle kun je ook foutmeldingen uitlezen, de deuren op afstand open en sluiten, verbruik cijfers inzien en temperatuur (olie, motor en automaat) uitlezen. Ik vind het een mooie aanvulling op mijn Volvo van 2014.

medio schreef: ↑16.01.2021 - 20:11d5t5

Je kunt de standkachel toch ook van tevoren gewoon instellen op een tijd? Werkt bij mij prima.

Frits V70 schreef: ↑16.01.2021 - 20:26

medio schreef: ↑16.01.2021 - 20:11d5t5

Je kunt de standkachel toch ook van tevoren gewoon instellen op een tijd? Werkt bij mij prima.

Klopt Fritz, maar ik moet niet elke dag naar het werk en ik wil hem ook niet laten voorverwarmen voor niks natuurlijk.

-KJ- schreef: ↑16.01.2021 - 15:27 Een originele standkachel wordt toch altijd in combinatie met OnCall geleverd of heb ik het mis? Of betreft het een achteraf ingebouwde kachel?

Het gaat om een vooraf ingebouwde standkachel, maar ik heb geen volvo on call.

medio schreef: ↑16.01.2021 - 20:11 Ik heb een V70 2014 met een standkachel maar geen volvo on call. Ik heb een dongle gekocht bij d5t5.com. Hiermee schakel ik de standkachel op afstand aan met een app op mijn telefoon. Werkt prima. Heerlijk in deze dagen om alvast de kachel aan te zetten voordat je vertrekt. Met de dongle kun je ook foutmeldingen uitlezen, de deuren op afstand open en sluiten, verbruik cijfers inzien en temperatuur (olie, motor en automaat) uitlezen. Ik vind het een mooie aanvulling op mijn Volvo van 2014.

Waar moet die dongle aangesloten worden? Want ik heb natuurlijk al die module van onze Canadees-Russische vriend al ingeplugd..

Ja, dat is een probleem. De dongle moet in de OBD poort. Voor meer info: https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle

Ik heb ook een originele Volvo standkachel en die kun je inderdaad op tijd instellen maar soms is dat idd niet handig.
Als een sensus met de wereldbol heb dan kun je de dongle ook gebruiken om via GPS de auto te volgen. Helaas heb ik die niet.

Een afstandsbediening zou voor mij geen toegevoegde waarde hebben omdat de auto niet altijd in mijn zicht staat.

Zijn slimme jongens/meisjes daar bij D5T5 en ik gebruik Vdash ook. Maar ligt misschien aan mij, ik zou nooit een externe partij toegang willen geven tot mijn auto. D5T5 kan zo alles van jouw auto zien, waar die is en volledig controleren.
Je kunt ook voor ongeveer 160 bij de dealer een stukje software laten installeren om de Standkachel op afstand te starten met de sleutel. Je moet dan wel binnen het bereik zijn waar de sleutel werkt. Als je de deuren kan openen en sluiten vanuit je huis kan je dan ook de verwarming aanzetten. Ik wijs ‘s ochtends even met de sleutel naar het keukenraam en druk op twee knoppen en klaar.
Op kantoor staat de auto helaas te ver weg.

nklaver schreef: ↑17.01.2021 - 12:06 Zijn slimme jongens/meisjes daar bij D5T5 en ik gebruik Vdash ook. Maar ligt misschien aan mij, ik zou nooit een externe partij toegang willen geven tot mijn auto. D5T5 kan zo alles van jouw auto zien, waar die is en volledig controleren.
Je kunt ook voor ongeveer 160 bij de dealer een stukje software laten installeren om de Standkachel op afstand te starten met de sleutel. Je moet dan wel binnen het bereik zijn waar de sleutel werkt. Als je de deuren kan openen en sluiten vanuit je huis kan je dan ook de verwarming aanzetten. Ik wijs ‘s ochtends even met de sleutel naar het keukenraam en druk op twee knoppen en klaar.
Op kantoor staat de auto helaas te ver weg.

Het zou ook zijn voor hier thuis alleen, en de wagen staat inderdaad ook langs het keukenraam, waar ik elke ochtend sowieso kom. Alleen is het wel wat meer dan 160€ dus. Voor 160€ zou ik het laten doen!
De prijzen die ik gegeven had zijn de prijzen van Volvo Stern in Katwijk.
Het D5T5 abonnement zie ik niet zo zitten. Al begrijp ik dat dit wel een mooie toevoeging is als je dat wel ziet zitten.
Nklaver, kan je mij in contact brengen met een dealer die dit kan?
Ik heb geen aftermarket standkachel maar gewoon eentje die er in de fabriek is ingebouwd bij de originele aankoop.

Bij mij heeft Hennis in Nijmegen het gedaan. Maar volgens mij kan je eigen dealer het ook voor die prijs. Of iedere serieuze volvo specialist die een officiële versie van VIDA heeft.
https://accessories.volvocars.com/nl-nl ... 80824/2014

Overgens kan het ook met VDASH worden gedaan. Weet niet precies wat het dan kost maar ik schat 40 of 50 euro. Alleen moet waarschijnlijk na iedere Volvo Service 2.0 beurt weer opnieuw hersteld worden tenzij je ze bij Volvo geen CEM updates meer laat uitvoeren. Daar heb je dan weer een Dice voor nodig. (kost ongeveer 70 euro op aliexpress).

Zonder hier een nieuw topic te moeten starten: mijn zus is op zoek naar een XC60 (eerste generatie). Is er al een topic in dat forumdeel waar er advies gegeven wordt over waarop te letten? Welke motoren wel en welke beter niet? Zo van die dingen. Ik ga rustig pagina per pagina bladeren maar als iemand toevallig snel een linkje weet hoor ik het graag!

Roest:


Vroege modellen hebben losse voorruiten (net als bij de V70).

Verder vrijwel unkaputtbar.

DB200 schreef: ↑23.01.2021 - 20:56 Verder vrijwel unkaputtbar.

Afgezien van de roest die op tijd bijgehouden moet worden. Net als op de V70.

Informatie over de motoren kun je ook onder de andere modellen vinden waarin ze gebruikt zijn, soms ook van Ford.
Heb ooit een youtubefilmpje over een Focus RS/ST gebruikt voor een reparatie aan m'n motor.

MU schreef: ↑23.01.2021 - 21:53Afgezien van de roest die op tijd bijgehouden moet worden. Net als op de V70.

Huh ? Nooit spoor van roest gezien op de V70.

Fulaks schreef: ↑24.01.2021 - 20:54

MU schreef: ↑23.01.2021 - 21:53Afgezien van de roest die op tijd bijgehouden moet worden. Net als op de V70.

Huh ? Nooit spoor van roest gezien op de V70.

Moest onder de auto om het te zien, om Wormpke's topic niet te vervuilen nieuw aangemaakt viewtopic.php?f=60&t=86783

Vandaag nog eens tijd gehad voor een grondige poetsbeurt. Het was mooi weer, dagje verlof en de kids niet thuis.
Dus ik heb er eens werk van gemaakt om mijn achterlichten te kuisen aan de achterkant (gleuf waar vuil blijft in staan). Daarvoor moeten de achterlichten gedemonteerd worden. Niet evident.
Ik heb het filmpje van Volvosweden gevolgd, maar de clips zaten echt een heel pak vaster bij mij. Is er een trucje om ze makkelijk los te krijgen? Er zijn er 3 gesneuveld vandaag. Ook geen ramp, ik kan ze bijbestellen, maar voor de toekomst is het wel handig om het te weten. Iemand ervaring mee behalve "hard trekken"?

Voor de rest is het losmaken van de lampen wel heel eenvoudig. 4 schroeven per lamp en ze komen los. Pas dan zie je hoeveel vuil er achter de lamp zit na een aantal jaren! Ik ben vergeten er een foto van te maken op dat moment, maar ik moet toch nog nieuwe clips monteren dus zal dan wel een stukje schrijven met foto's.

Ik ben wel tevreden met het resultaat. Ik zal er morgen een foto van trekken en deze post editen.

Samengevat: het is dus mogelijk om dat vieze stukje uit te kuisen, maar het kost wat moeite. Ben eens benieuwd om dat snel terug vuil wordt als ik elke 2 weken mijn wagen blijf wassen.

Helaas, die clips zijn niet echt gemaakt voor hergebruik.

fredhead schreef: ↑28.08.2020 - 12:50 Vind de oude verlichting wat meer sfeer hebben, maar het led wel weer erg strak (in positieve zin)

Werkt het nog steeds?

ZRN schreef: ↑05.03.2021 - 13:20

fredhead schreef: ↑28.08.2020 - 12:50 Vind de oude verlichting wat meer sfeer hebben, maar het led wel weer erg strak (in positieve zin)

Werkt het nog steeds?

Ik bedoelde dat ding om de achterklep open en dicht te doen. Excuus.

ZRN schreef: ↑06.03.2021 - 09:23

ZRN schreef: ↑05.03.2021 - 13:20

fredhead schreef: ↑28.08.2020 - 12:50 Vind de oude verlichting wat meer sfeer hebben, maar het led wel weer erg strak (in positieve zin)

Werkt het nog steeds?

Ik bedoelde dat ding om de achterklep open en dicht te doen. Excuus.

Ja nog steeds zonder problemen. Ik was al vergeten dat het er zat. Je ziet het namelijk niet ingeplugd zitten en ik gebruik het bijna dagelijks. Is het absoluut noodzakelijk? Neen, waarschijnlijk niet. Ik zou ook wel zonder kunnen hoor, dat moet ik toegeven. Maar het is toch al een aantal keer voorgevallen dat ik de koffer was vergeten te sluiten bij het uitladen van een koffer vol drank en dan kon het fijn van binnen uit met de afstandsbediening.

De LED verlichting werkt ook nog steeds trouwens

Gelukkig maar. Had hem gisteren gelijk bestelt. Ik heb overigens de V3 versie gekocht. Dan goef je niet de gehele achterklep te demonteren. Maar niet de V4 omdat ik mij dan ga storen aan dat kabeltje.

De 70,- pj aan on-call is ook pechhulp. Dus behalve de voordelen van Standkachel aanzetten of je route vanuit Google aan je autonavigatie delen etc heb je ook ANWB erbij.