Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑11.03.2021 - 17:54 Wat jij wilt, ben ondanks dat toch redelijk bij machte om 'n eigen mening te kunnen vormen... heb zelf ook voldoende verschillende Volvo's gereden om de oudere systemen hoger in te schalen dan de nieuwe qua praktische bruikbaarheid

Philken schreef: ↑12.03.2021 - 18:06 als het een troost mag zijn: vroeger, voor ik mocht kiezen welke bedrijfswagen ik kreeg, was het een 3serie van BMW met verplichte navi, sindsdien heb ik een TomTom(TT) voor erbij, wegens zo een goed systeem in de BMW(NOT dus), de 2 v60's (2014 &2017 dus beide sensussystemen gehad) hadden een even goed systeem als in de BMW(trok dus op ook geen Kl*t*n) en bleef de TT mooi zijn werk doen, de collega's hebben tijdens mijn v60 periodes met Mazda6 en Jaguar X type gereden en ook zij gebruikten de TT liever dan het ingebouwd systeem(bij de Jaguar een kleine nuance: als de wagen niet weer in bij de dealer stond. ...)
nu met de 2021 V60 geef ik eerlijk toe dat het systeem al beter werkt maar nog niet als een Tomtom(met levenslange update en wegeninfo) waardoor ik 80% van de tijd de TT gebruik alhoewel deze week de TT bepaalde wegenwerken ook niet kende(volgens mij ligt dit aan het niet melden van de gemeente/aannemer die de werken uitvoert)
enne de Kia Xceed die gedurende 7 weken dienst uitmaakte tot ik de nieuwe v60 had, heeft welgeteld 1 dag zonder TT rondgereden, na 1 dag heb ik die terug uit de doos gevist....

conclusie: een ingebouwd systeem is nooit up to date volgens mij...

Philken schreef: ↑12.03.2021 - 18:06 als het een troost mag zijn: vroeger, voor ik mocht kiezen welke bedrijfswagen ik kreeg, was het een 3serie van BMW met verplichte navi, sindsdien heb ik een TomTom(TT) voor erbij, wegens zo een goed systeem in de BMW(NOT dus), de 2 v60's (2014 &2017 dus beide sensussystemen gehad) hadden een even goed systeem als in de BMW(trok dus op ook geen Kl*t*n) en bleef de TT mooi zijn werk doen, de collega's hebben tijdens mijn v60 periodes met Mazda6 en Jaguar X type gereden en ook zij gebruikten de TT liever dan het ingebouwd systeem(bij de Jaguar een kleine nuance: als de wagen niet weer in bij de dealer stond. ...)
nu met de 2021 V60 geef ik eerlijk toe dat het systeem al beter werkt maar nog niet als een Tomtom(met levenslange update en wegeninfo) waardoor ik 80% van de tijd de TT gebruik alhoewel deze week de TT bepaalde wegenwerken ook niet kende(volgens mij ligt dit aan het niet melden van de gemeente/aannemer die de werken uitvoert)
enne de Kia Xceed die gedurende 7 weken dienst uitmaakte tot ik de nieuwe v60 had, heeft welgeteld 1 dag zonder TT rondgereden, na 1 dag heb ik die terug uit de doos gevist....

conclusie: een ingebouwd systeem is nooit up to date volgens mij...

Ab S schreef: ↑13.03.2021 - 00:13 Vanaf modeljaar 2022 wordt het Android systeem standaard. Dan heb je Google Maps en dat is een flinke stap vooruit t.o.v. Sensus..

Ab S schreef: ↑13.03.2021 - 00:13

Philken schreef: ↑12.03.2021 - 18:06 als het een troost mag zijn: vroeger, voor ik mocht kiezen welke bedrijfswagen ik kreeg, was het een 3serie van BMW met verplichte navi, sindsdien heb ik een TomTom(TT) voor erbij, wegens zo een goed systeem in de BMW(NOT dus), de 2 v60's (2014 &2017 dus beide sensussystemen gehad) hadden een even goed systeem als in de BMW(trok dus op ook geen Kl*t*n) en bleef de TT mooi zijn werk doen, de collega's hebben tijdens mijn v60 periodes met Mazda6 en Jaguar X type gereden en ook zij gebruikten de TT liever dan het ingebouwd systeem(bij de Jaguar een kleine nuance: als de wagen niet weer in bij de dealer stond. ...)
nu met de 2021 V60 geef ik eerlijk toe dat het systeem al beter werkt maar nog niet als een Tomtom(met levenslange update en wegeninfo) waardoor ik 80% van de tijd de TT gebruik alhoewel deze week de TT bepaalde wegenwerken ook niet kende(volgens mij ligt dit aan het niet melden van de gemeente/aannemer die de werken uitvoert)
enne de Kia Xceed die gedurende 7 weken dienst uitmaakte tot ik de nieuwe v60 had, heeft welgeteld 1 dag zonder TT rondgereden, na 1 dag heb ik die terug uit de doos gevist....

conclusie: een ingebouwd systeem is nooit up to date volgens mij...

Vanaf modeljaar 2022 wordt het Android systeem standaard. Dan heb je Google Maps en dat is een flinke stap vooruit t.o.v. Sensus..

Mickyman schreef: ↑13.03.2021 - 11:26

Philken schreef: ↑12.03.2021 - 18:06 als het een troost mag zijn: vroeger, voor ik mocht kiezen welke bedrijfswagen ik kreeg, was het een 3serie van BMW met verplichte navi, sindsdien heb ik een TomTom(TT) voor erbij, wegens zo een goed systeem in de BMW(NOT dus), de 2 v60's (2014 &2017 dus beide sensussystemen gehad) hadden een even goed systeem als in de BMW(trok dus op ook geen Kl*t*n) en bleef de TT mooi zijn werk doen, de collega's hebben tijdens mijn v60 periodes met Mazda6 en Jaguar X type gereden en ook zij gebruikten de TT liever dan het ingebouwd systeem(bij de Jaguar een kleine nuance: als de wagen niet weer in bij de dealer stond. ...)
nu met de 2021 V60 geef ik eerlijk toe dat het systeem al beter werkt maar nog niet als een Tomtom(met levenslange update en wegeninfo) waardoor ik 80% van de tijd de TT gebruik alhoewel deze week de TT bepaalde wegenwerken ook niet kende(volgens mij ligt dit aan het niet melden van de gemeente/aannemer die de werken uitvoert)
enne de Kia Xceed die gedurende 7 weken dienst uitmaakte tot ik de nieuwe v60 had, heeft welgeteld 1 dag zonder TT rondgereden, na 1 dag heb ik die terug uit de doos gevist....

conclusie: een ingebouwd systeem is nooit up to date volgens mij...

Bij VAG hebben ze dat echt wel 100% goed voor elkaar, op de -aar 100 meter nauwkeurig wanneer je een file inrijdt, eigenlijk net zo goed als dat TOMTOM dat voor elkaar heeft

mga1600 schreef: ↑14.03.2021 - 09:57

Mickyman schreef: ↑13.03.2021 - 11:26

Philken schreef: ↑12.03.2021 - 18:06 als het een troost mag zijn: vroeger, voor ik mocht kiezen welke bedrijfswagen ik kreeg, was het een 3serie van BMW met verplichte navi, sindsdien heb ik een TomTom(TT) voor erbij, wegens zo een goed systeem in de BMW(NOT dus), de 2 v60's (2014 &2017 dus beide sensussystemen gehad) hadden een even goed systeem als in de BMW(trok dus op ook geen Kl*t*n) en bleef de TT mooi zijn werk doen, de collega's hebben tijdens mijn v60 periodes met Mazda6 en Jaguar X type gereden en ook zij gebruikten de TT liever dan het ingebouwd systeem(bij de Jaguar een kleine nuance: als de wagen niet weer in bij de dealer stond. ...)
nu met de 2021 V60 geef ik eerlijk toe dat het systeem al beter werkt maar nog niet als een Tomtom(met levenslange update en wegeninfo) waardoor ik 80% van de tijd de TT gebruik alhoewel deze week de TT bepaalde wegenwerken ook niet kende(volgens mij ligt dit aan het niet melden van de gemeente/aannemer die de werken uitvoert)
enne de Kia Xceed die gedurende 7 weken dienst uitmaakte tot ik de nieuwe v60 had, heeft welgeteld 1 dag zonder TT rondgereden, na 1 dag heb ik die terug uit de doos gevist....

conclusie: een ingebouwd systeem is nooit up to date volgens mij...

Bij VAG hebben ze dat echt wel 100% goed voor elkaar, op de -aar 100 meter nauwkeurig wanneer je een file inrijdt, eigenlijk net zo goed als dat TOMTOM dat voor elkaar heeft

Ik heb een andere mening: in ons VWbusje zit een Discover Media systeem wat ik tamelijk primitief vind.
Update van kaarten is bij VW omslachtig en zou theoretisch 2 maak per jaar moeten kunnen, maar VW had (zonder informatie daarover) de kaartupdate maar een paar keer overgeslagen en de frequentie nu op 1 maal per jaar gezet.

En mijn zoon heeft een Audi A6 met zo’n super-de-luxe navigatiesysteem maar omdat acrueke verkeersinformatie daar niet lekker mee werkt, navigeert hij op zijn telefoon met Google Maps .......

Kortom .... ieder zijn voorkeur ... en hoewel ik met de VW en de Sensus die ik eerder had ook ‘goed terecht kwam’ ben ik onder de indruk van het Google systeem in mijn P8. Werkt razendsnel, reageert op huidige verkeersaanbod en is heel gemakkelijk te instrueren met je stem. Ook onderweg aanpassen gaat feilloos. Geen moeizaam herhalen van je stem-opdracht zoals in Sensus. Geen lastig typen zoals bij VW maar gewoon wat roepen. ‘Zoek een supermarkt’ .
Het systeem snapt het altijd. Het enige punt is dat je niet zelf POI’s toe kunt voegen of routes kunt importeren. (althans dat heb ik nog niet kunnen vinden) . Even wennen was ook dat je bij het ingeven van een route met meerdere geplande stops moet beginnen met de uiteindelijke eindbestemming en daarna pas de gewenste tussenstops in volgorde moet toevoegen . Bij een heen-en -weer ritje moet je dus eerst ‘deze locatie’ opgeven en daarna het adres (of adressen) waar je eigenlijk heen wilt.
Bij de EV gaat hij dan, als de totale rit buiten range is, zelf op slimme wijze een paar korte laadstops optimaliseren en er tussen zetten. Hij geeft ook netjes aan met welk accu % je op die locaties aan zult komen en voor dat snelle laden onderweg houdt het rekening met het feit dat laden sneller gaat naarmate de accu leger is. Dus niet te snel naar een lader gaan......en meerdere korte stipjes kan sneller zijn dan een enkele langere.

[Ik heb ook nog even gespeeld met ABRP en denk dat dat echt het summum is voor een EV.
Is nog slimmer dan Google Maps maar nu nog niet direct op de auto zelf te installeren en dus los draaiend op je telefoon in plaats van op het scherm voor je neus. Er wordt wel gewerkt aan een onboard versie wordt gezegd. Zal wel duur worden want de losse versie kost al 49 euro per jaar - en Google Maps is gratis...,..

.

Vanaf modeljaar 2022 wordt het Android systeem standaard. Dan heb je Google Maps en dat is een flinke stap vooruit t.o.v. Sensus..

dennisdoomen schreef: ↑24.07.2021 - 09:23 Net weer 10km moeten omrijden omdat de XC40 niet wist dat de N471 vanaf de A13 is afgesloten. Ik ga toch eens een klacht indienen bij Volvo Nederland.

dennisdoomen schreef: ↑24.07.2021 - 09:23 Net weer 10km moeten omrijden omdat de XC40 niet wist dat de N471 vanaf de A13 is afgesloten. Ik ga toch eens een klacht indienen bij Volvo Nederland.