Volvo-Forum.nl

Erikho schreef: ↑14.09.2020 - 16:40 Breng eens een bezoek aan het Volvo museum in Göteborg, de moeite waard!

Hallo? Is u daar? FF naar Göteborg voor een museumbezoek? Dacht het niet. Ik kwam met de Scania truck wel eens in Malmö, en dan over de grote tolbrug via Denemarken weer terug. Maar om nou voor een museumbezoek ff naar Zweden te rijden? Dat gaat m niet worden.

Hans Eilander schreef: ↑14.09.2020 - 18:35

Erikho schreef: ↑14.09.2020 - 16:40 Breng eens een bezoek aan het Volvo museum in Göteborg, de moeite waard!

Hallo? Is u daar? FF naar Göteborg voor een museumbezoek? Dacht het niet. Ik kwam met de Scania truck wel eens in Malmö, en dan over de grote tolbrug via Denemarken weer terug. Maar om nou voor een museumbezoek ff naar Zweden te rijden? Dat gaat m niet worden.

Hallo terug!
Ik bedoel natuurlijk als je daar in de buurt bent hè!
Een echte Volvo liefhebber komt natuurlijk met enige regelmaat in Zweden!

Zullen we het weer over de test hebben?

V480-S60 schreef: ↑14.09.2020 - 18:42 Zullen we het weer over de test hebben?

Ik reken het goed!

Erikho schreef: ↑14.09.2020 - 18:44

V480-S60 schreef: ↑14.09.2020 - 18:42Zullen we het weer over de test hebben

Ik reken het goed!

Ja, over die test gesproken. ik vond het an sich, nog niet eens zo slecht in Autoweek. Heb zo maar 4 nummers op proef genomen. Lang geen autoblad meer gelezen. Toch wel weer leuk. En ja, zo heb je overal zowel testrijders, als lezers, met een eigen voorkeur. Echt neutrale, en eerlijke beoordelingen, zie je daarom maar zelden. En het lijkt me een uitgemaakte zaak, dat een 130 pk motor, een auto die dik 1500 kg weegt, bij een "gas op de plank", niet zoals bijvoorbeeld bij een Audi A8, je in de kussens drukt....

Ik ben gisteren gaan kijken bij de Mazda dealer, n.a.v. dit topic.
Nee, niet gereden en al zeker geen koopoverweging gedaan want ik ben Volvo-liefhebber.
Maar ik vond die CX30 verrassend netjes, vooral van binnen.
Veel te klein en ook veel kleiner (lager) dan een XC40.

Onvergelijkbare auto's qua maximum trekgewicht ook.
En dan het geluid van de deur..... oef

CX5, zoals eerder aangehaald;
mogelijkheid awd en 2000kg trekken
In grootte vergelijkbaar
maar, en dat zei zelfs de verkoper: die stoelen, vreselijk voor mijn soort lijf.

Jouw soort lijf? Ik durf het niet te vragen maar ... ... ?

Nee ik ga niets verklappen.
Maar ook voor jou soort lijf (en mijn soort lijf) zijn Mazda stoelen idd wel een puntje. En dan heb ik zelfs niet eens echt lange benen.
Oftewel: veel te korte zitting. Om over rugsteun nog maar te zwijgen. Dat heeft mijn leasekoreaan zelfs beter voor elkaar.

De meeste autostoelen zijn voor mij ook een dingetje. In de zakelijke Peugeot zit ik niet eens slecht, alleen zitting kan wat langer. Maar in ons monster gaat het heel goed met sportstoelen en instelbaar verlengde zitting en elektrische lendesteunverstelling.

De Volvo's waar ik in gereden heb zaten ook niet slecht. Een beetje doorgezakt na 3 ton maar dat mag.

V480-S60 schreef: ↑16.09.2020 - 11:42Nee ik ga niets verklappen. Maar ook voor jou soort lijf (en mijn soort lijf) zijn Mazda stoelen idd wel een puntje. En dan heb ik zelfs niet eens echt lange benen. Oftewel: veel te korte zitting. Om over rugsteun nog maar te zwijgen. Dat heeft mijn leasekoreaan zelfs beter voor elkaar.

Nou, ik durf wél wat te verklappen. Ik ben 1.90m en weeg 125 kg, dus stoelen en ruimte achter het stuur, doen er voor mij weldegelijk toe....

Ik ga niets over Mees verklappen. Dat mag hij zelf doen indien hij dat wenst.

En ik heb altijd problemen gehad met de standaard Opel stoelen in de leaserts. De enige Opel waar ik toen echt goed in zat was de E Kadett GT met "standaard" Recaro's. Die hadden we omstreeks 2000 voor een jaartje ernaast. Dat zat echt fantastisch voor een Opel. Sindsdien privé alleen maar Volvo. (Vanaf 1993) ook voor de "tweede" auto.

V480-S60 schreef: ↑16.09.2020 - 14:44 En ik heb altijd problemen gehad met de standaard Opel stoelen in de leaserts. De enige Opel waar ik toen echt goed in zat was de E Kadett GT met "standaard" Recaro's. Die hadden we omstreeks 2000 voor een jaartje ernaast. Dat zat echt fantastisch voor een Opel. Sindsdien privé alleen maar Volvo. (Vanaf 1993) ook voor de "tweede" auto.

Okee, dit is mijn eerste, en laatste Opel van totaal 7 stuks, door de overstap naar Volvo. Ik ben rug patiënt, maar zelf nooit geen problemen gehad met de stoelen in Astra, Zafira, en Mokka. dit is m,n eerste Opel met AGR stoelen. En ik kan je vertellen, die zijn écht perfect! Nu rij ik privé nooit langer dan pakweg 1,5 u achter elkaar. Vroeger ging ik elk jaar op vakantie naar Bayern. Dus dat was 8 uur zitten enkele reis. Maar ondanks het hier in de regio rondtoeren, stel ik wel prijs op goede stoelen, en een comfortabele auto. Ik zal dus in ieder geval, NOOIT meer een auto kopen met een lage instap. Hoe mooi die ook kan zijn.

Jongens, ik heb een redelijk gewoon lijf van 1,88 en weeg 88 kilo, soms. Maar een stoel moet voor mij onvoelbaar zijn. Als je met een onderbroek loopt waar je..... Snap je?
De meeste stoelen geven op bepaalde plekken een drukpuntje en zijn niet in de juiste stand te krijgen.

mees schreef: ↑16.09.2020 - 16:33 Jongens, ik heb een redelijk gewoon lijf van 1,88 en weeg 88 kilo, soms. Maar een stoel moet voor mij onvoelbaar zijn. De meeste stoelen geven op bepaalde plekken een drukpuntje en zijn niet in de juiste stand te krijgen.

Daarom hoop ik dat de lendensteun in de XC 40 zodanig in te stellen is, dat de zit achter het stuur gewoon netjes is. En een beetje zijdelingse steun is ook nooit weg.

Zijdelingse steun, vind ik nou weer een bezwaar. Ieder mens er'vaart' anders

Blijft een persoonlijk iets; de ‘ideale’ zit is voor eenieder weer anders.
Mijn lijf is ‘normaal’ te noemen; met mijn 1.80m en 78kg is mijn zitbeleving in mijn V60 GE WEL DIG !
Met een zwakke rug is het divers waar al dan niet extra steun moet zijn, en dan is het vinden van de beste stoel en de fijnste zit niet altijd eenvoudig. Ik herinner me mijn vader die een dubbele hernia had en zelfs een op maat gemaakte autostoel (Scheel meen ik) gaf voor hem niet de oplossing. Al zou hij met de tegenwoordige comfortabele autostoelen al wel een heel eind komen denk ik.
De zitverlenger is met name bij lange ritten een hele fijne toevoeging.

teebee schreef: ↑16.09.2020 - 19:08De zitverlenger is met name bij lage ritten een hele fijne toevoeging.

Die zitverlenging, heb ik dus ook direct in de optie-lijst meegenomen.

Ik reed deze middag achter een CX30 maar ik werd er niet warm van: het leek niet veel meer dan een opgehoogde Fiësta. Zeker als je bedenkt dat Ford en Mazda ooit een aliantie waren aangegaan.

Maar goed, er is zeker een markt voor deze auto.

mees schreef: ↑16.09.2020 - 18:34 Zijdelingse steun, vind ik nou weer een bezwaar. Ieder mens er'vaart' anders

Nou ja, je moet bij zijdelingse steun niet aan een kuipstoel denken. Maar een beetje de vorm dat je "in" de stoel zit, dus met een licht naar binnen buigende rugleuning, en niet 'op' de stoel, zodat je bij de flauwste bocht van de stoel af dreigt te glijden. Zó bedoelde ik dat met zijdelingse steun. Te veel steun kan namelijk óok hinderlijk zijn.

Msuidgeest schreef: ↑16.09.2020 - 19:59Ik reed deze middag achter een CX30 maar ik werd er niet warm van..

Maar ja, het was vandaag ook niet zo warm als ...gisteren hé?