Volvo-Forum.nl

Mees JIJ bent blij en dat is belangrijkste. Is dat ronde ding achter die veerpoot serieus een speaker? Grappige plek...

Ja die dingen hoor je niet (uit je smartphone).
Die voel je......

Had er bij aanschaf weinig vertrouwen in .... een subwoofer onder de motorkap? Maar na een jaartje rijden ben ik helemaal om. Geweldige sound in mijn HK en geen gaatjes meer in de deuren

Leuke update Mees,
Hoop dat alle probleempjes hiermee voorbij zijn.
Veel fijne verdere kms!

Zo, eerste APK gehad 4 jaar na eerste tenaamstelling, met de beurt die hoort (of het beste past) bij 142.600km,
15.500 na afleveringbeurt, anderhalf jaar geleden; waarvan dik 8000 met de caravan.
Gelukkig niets 'gevonden'. Had het ook niet verwacht.
De rekening van die beurt, had ik weer wel verwacht.
-- geweldige auto, met die instap, sterk en doet wat wij willen
-- (voor ons doen) rijk uitgerust met van alles
-- dank dealer/garage voor de garantiepunten, beschikbaarheid, service en 'communicatie'.

Olieverbruik: geen!
Digitale meter bleef op hetzelfde niveau staan (1 mm 'onder' max), tijdens diverse waarnemingen tussen de beurten.
-- voor de proefrit na beurt: uitleg van de monteur over allerlei menu's etc: olie-meter nu 2 mm van max af.
"Ja, wij vullen een fractie onder max af, om een eventuele storingsmelding te voorkomen".
In ieder geval doet de sensor/meter het wel (nog nooit een Volvo gehad die geen olie verbruikte).

De showroom stond gevuld....
tja, met allerlei modellen en uitvoeringen die men kennelijk niet 'persoonlijk' genoeg vond, om te kopen.
Besef mij, dat wij ontzettend mazzel hadden bij de (plotselinge) aankoop anderhalf jaar geleden.

Heb nog eens een aantal auto's 'gepast'. Lees: in gaan zitten om de in/uitstap en stoel-stand/zit te proberen.
Zal echt aan mij(n lichaam) liggen hoor...... Slechts een XC40 is (gelijk) bingo; de rest is gewoon uh... 'niet passend'
....maar ja, zo'n (makkelijk) 'instap'-model blijf ik geen Volvo vinden, zoals de traditie was: 1/245, 7/945, 850, V70
Wat wel?
Ik ben vanaf moment 1 dat ik 'em zag bij de introductie 'verliefd' op die zit en de ruimte om je heen.
En vanaf moment 1 van de proefrit van Wombat: ongelooflijke wauwwww voor de trekkracht en rust.
Vooral als deze Volvo mag doen waarvoor wij hem wilden: caravantrekken over smalle en steile weggetjes.
En voor de snelweg kilometervreters met snelheden boven de 100km/u, die ook nog willen inhalen:
erg stabiel, zonder dat hij wil gaan slingeren.

Ongelooflijk fijne (trek)auto, dit Volvo model (over smaak valt niet te twisten, mag wel).
Smoelt lekker en we zijn er erg blij mee.

Goh Mees, ik had dit draadje gemist maar even bijgelezen. Toppertje hoor, die XC40. Terecht dat er zoveel rondrijden.

Valt me wel op dat je een flinke caravan trekt, denk dat je wel de caravan goed moet laden (ik meet altijd met een Reich caravanweger). Ik snap ook het overzicht van caravantrekker.nl voor deze combi.
Wij gaan binnenkort ook weer met de caravan (Hobby DeLuxe UL 495) op stap. EN ik was destijds ook bang dat de trekhaak te hoog zou zitten (had een Pak-'n-Bak huur tandemasser er achter hangen, die reed bijna alleen op de achterste wielen) maar tot mijn grote opluchting ligt de caravan er keurig recht achter.

Je bent erg happy met je mooie Volvo en zo hoort het ook!

Ha Mees. Je review is als een reclame spot
Fijn dat je tevreden bent en door zijn kortere wielbasis dan n 940 of V70 lekker wendbaar op de steile mooie plekken in het Europese achterland.

Genieten met veilige kilometers komend jaar.

Dat klinkt als een zeer tevreden XC40 rijder.

Mees, fijn voor je, dat je uitermate tevreden bent met je XC 40. Gebruikt kopen, brengt meestal (niet altijd) wat risico met zich mee. Daar kunnen welllicht enkelen onder ons van mee praten. Jij hebt het goed getroffen met je XC 40, met de nodige km ervaring. Zelf ben ik ook zeer tevreden met mijn XC 40. Hij is bijna 2 jaar, en heeft dan pakweg 24.000 km weg. Al heb ik geen trekhaak, en beduidend minder pk,s dan de jouwe. Toch heb ik een vrij complete, en probleemloze XC 40. Tussen de jaarbeurten gebruikt hij wel ietsje olie. Maar dan spreek ik van 2-4 streepjes op de display, vanaf Max. En ik ben gebonden aan een hoge instap. De Volvo is dus al mijn 6e auto met hoge instap. Ik kan jouw positieve ervaring over Volvo beamen.

Zou "Beesd" meelezen?

Ik lees gewoon een zeer tevreden gebruiker
Als het hier na de Pajero mogelijk een stapje minder mag qua gewicht en mogelijkheden die alleen een echte 4x4 heeft zie ik een XC40 altijd nog wel als opvolger.
Heb er nog nooit mee gereden, maar het model spreekt me wel zeer aan.

fredhead schreef: ↑17.08.2022 - 17:02 Als het hier na de Pajero mogelijk een stapje minder mag qua gewicht en mogelijkheden die alleen een echte 4x4 heeft zie ik een XC40 altijd nog wel als opvolger. Heb er nog nooit mee gereden, maar het model spreekt me wel zeer aan.

Ferdi, het is écht een aanrader. Alleen in jouw geval, als je perse gaat voor een gebruikte 4x4, hoop ik dat je net zo veel geluk hebt als @mees.

Voorlopig staat het zeker nog niet op de planning, evenmin als tegen die tijd een nieuwe auto kopen.
Wordt weer een tweedehansje, maar dat komt dan vast wel weer goed.

Nog vergeten in het verhaal over de laatste beurt: de bandenslijtage.....
Bij aflevering nieuwe 19 inch Michelin CrossClimate suv (met Alpine symbool),
waarvan ik te horen kreeg (kan het maar nergens vinden op internet) dat die met 7mm geleverd worden.
15.500 km verder, waarvan iets meer dan 8000 met de caravan: 6mm alle vier.
Zonder 'scheve' slijtages.
Spanning 2,8

En voor Bob: er staat op de rekening geen olieprijs
De nota is een Volvo-standaardprijs van 550,nogwat euro voor een, zoals op de 'uitdraai van werkzaamheden' staat:
Standaardservice 120.000 - 150.000 km

Jaaaa, dat zijn duidelijke reparaties: standaardservice ....

Msuidgeest schreef: ↑20.08.2022 - 11:09 Jaaaa, dat zijn duidelijke reparaties: standaardservice ....

Yep ik vind dat zo een Volvo dealer rekening beter moet kunnen want "standaard service" is feitelijk ongespecificeerd voor de leek, al zal er ergens in de kleine lettertjes wel een definitie voor zijn.
Mees die banden is wel heel netjes!

Uh, Bob....
Er staat precies op wat gedaan is.
Maar zonder de aparte kosten.
Ja, wel die verplichte EOBD van 40,49 bij een 'gratis' apk ....

Nog even teruggekeken maar je heb er ook mooie stoelen inzitten die had ik gemist...met erkennen dat ik onder de indruk ben van de prestaties, maar het model spreekt me iets minder aan.
Echter de juist bijzonder kortere wielbasis en overhang in vergelijking me de oudere Volvoschepen 940 en mij huidige XC70 maakt de Wombat geschikt voor wat die doet zeker met een caravan.

Msuidgeest schreef: ↑16.08.2022 - 21:33 Zou "Beesd" meelezen?

Vandaag een airco-check laten doen bij een adres speciaal voor dit soort Klima doeleinden, waar ik al zo'n 15 jaar kom, elke twee jaar.
In Rotterdam 'Noord-West', een puzzelaar weet dan bij wie.
Nee geen temp-meter voor het rooster maar het koudemiddel (gas) wordt dan uit het systeem gezogen en gewogen.
Op het plaatje onder de motorkap staat geplakt 480 g(ram) en het soort gas en olie (ja olie).
Hoorde dat het gas na 2017 anders moest zijn dan in de bouwjaren daarvoor en dat het voor elektrische voertuigen ook weer anders is. Eerst visuele inspectie van met name de condensor (vangt veel vuil; schoon en keurig nog bleek) en de leidingen.
De weging gaf 400 gram aan en dat vond de ervaren eigenaar van de firma best nog wel keurig na vier en een half jaar en inmiddels 147.118km op de teller.
Ik schrok 480-400=80 verlies. Hij werd weer gevuld tot 450, ivm oudere condensor en mogelijke afwijkingen in de apparatuur.
Pas bij 200 zou de airco (dure) problemen krijgen.