Volvo-Forum.nl

Je meent het En nee geen aandelen (sterker hebben nu een vaatwasser met powerdiscs en dat duurt me te lang voordat die helemaal oplossen).....
Je vraagt je ook af om sommigen het hele topic wel lezen voor ze zelf een vraag stellen.

Maar het blijft de gouden tip Gouwe dus gewoon (telkens) blijven melden hoor TOP.

Net een nieuwe XC60 gekocht, Essential, en wel wat bezorgd over wat ik hier lees over het panoramadak. Heeft het zin de rubberprofielen te behandelen met een speciaal middel zodat ze schoon en soepel blijven? Lijkt allemaal wel een designfout van Volvo. Bij mijn VW en Audi nooit problemen gehad met het open dak.

Heb sinds februari nieuwe panoramadak rubbers erin gekregen door dealer, onder garantie overigens, de nieuwe rubbers zijn nu net weer gekrompen. Bijzonder....Dealer maar weer mailen....

WimT5 schreef: ↑05.06.2025 - 20:10 Heb sinds februari nieuwe panoramadak rubbers erin gekregen door dealer, onder garantie overigens, de nieuwe rubbers zijn nu net weer gekrompen. Bijzonder....Dealer maar weer mailen....

Bij mij ook pas na de tweede keer goed.

George020 schreef: ↑05.06.2025 - 13:55 Net een nieuwe XC60 gekocht, Essential, en wel wat bezorgd over wat ik hier lees over het panoramadak. Heeft het zin de rubberprofielen te behandelen met een speciaal middel zodat ze schoon en soepel blijven? Lijkt allemaal wel een designfout van Volvo.

Volvo heeft dat niet zelf ontworpen maar de leverancier van Volvo (en daarmee zeg ik niet dat Volvo er niet verantwoordelijk voor is). En nee behandelen heeft geen zin en er is ook helemaal geen reden om je zorgen te maken. Gewoon regelmatig even visuele controle of je rubber krimpt en er dus een opening ontstaat en zorgen dat je afvoeren schoon blijven.

Wij gaan ook een xc60 kopen met panoramisch dak. Nog nieuwtjes ondertussen en kan iemand de foto nog eens delen van de rubbers waarop te letten? Grt

Geen nieuws en ook niet teveel stress hoor. Gewoon op het dak kijken naar de rubers rondom het pano dak. Als je aan de achterzijde kijkt zie je twee naden lopen. Dit is de overgang van het ene naar het andere rubber rondom het vaste paneel. Op de eerste pagina van dit topic zie je dat mooi op de foto hoe dat er uitziet. Als daar een kier zit van zeg een paar mm of groter dan zou ik als onderdeel van de koop dat rubber laten vervangen. Kost een 300,- euro plm.
Ook hier ging de eerste keer vervangen niet goed en hebben ze het rubber nog een keer moete lijmen. Inmiddels hier een jaar of twee zonder nieuwe kier.
Waar je wel verstandig aan doet is om de afvoerkanalen (2 voor en 2 achter) door te (laten) spoelen zodat je zeker weet dat er geen water in je auto loopt bij veel regen, staat hier ook in dit topic hoe je dat kunt doen.

Wat Gouwe zegt over het lijmen kom je ook tegen op youtube in diverse filmpjes van het dak van een Xc90. Zijn de panorama daken bij alle modellen het zelfde?

Denk voor alle SPA modellen dat het antwoord op die vraag wel ja is als het gaat om de constructie.