Volvo-Forum.nl

@pajonline is zó geschrokken van de reacties hier, dat je hem helemaal niet meer hoort......

volvo440special schreef: ↑29.11.2022 - 23:08 Eens met Hans. De dealers rekenen zeker exorbitante bedragen voor relatief simpele beurten. De bougiewissel alleen al was €175,-.

Zitten er vijf bougies per cylinder in die auto?

Het begint hier zo af en toe op een klaaglijn te lijken.
Dat is niet de bedoeling van dit forum.
Hier klagen lost niets op, wellicht helpt het je eigen frustratie te overkomen maar niemand hier kan er een sikkepit aan veranderen.
Ben je het niet eens met de tarieven die de dealer je in rekening brengt, ga in discussie met je dealer of breng je auto naar iemand die het goedkoper doet.
Heb je klachten, dump ze bij je dealer of de consumentenbond.

Ben schreef: ↑02.12.2022 - 16:47 Het begint hier zo af en toe op een klaaglijn te lijken. Dat is niet de bedoeling van dit forum. Hier klagen lost niets op, wellicht helpt het je eigen frustratie te overkomen maar niemand hier kan er een sikkepit aan veranderen. Ben je het niet eens met de tarieven die de dealer je in rekening brengt, ga in discussie met je dealer of breng je auto naar iemand die het goedkoper doet. Heb je klachten, dump ze bij je dealer of de consumentenbond.

Allemaal waar wat je zegt Ben, maar op een forum als dit, mag je toch je mening en ervaring met elkaar delen? Ook (onderbouwde) negatieve kritiek moet toch kunnen? Als er alleen maar de loftrompet geblazen mag worden, wat Volvo betreft, dan zijn we gauw klaar. Het is toch juist mooi en leerzaam, om de ervaringen (ook negatieve) van anderen te horen, en daar eventueel je voordeel mee te doen?

Hans Eilander schreef: ↑02.12.2022 - 17:07

Ben schreef: ↑02.12.2022 - 16:47 Het begint hier zo af en toe op een klaaglijn te lijken. Dat is niet de bedoeling van dit forum. Hier klagen lost niets op, wellicht helpt het je eigen frustratie te overkomen maar niemand hier kan er een sikkepit aan veranderen. Ben je het niet eens met de tarieven die de dealer je in rekening brengt, ga in discussie met je dealer of breng je auto naar iemand die het goedkoper doet. Heb je klachten, dump ze bij je dealer of de consumentenbond.

Allemaal waar wat je zegt Ben, maar op een forum als dit, mag je toch je mening en ervaring met elkaar delen? Ook (onderbouwde) negatieve kritiek moet toch kunnen? Als er alleen maar de loftrompet geblazen mag worden, wat Volvo betreft, dan zijn we gauw klaar. Het is toch juist mooi en leerzaam, om de ervaringen (ook negatieve) van anderen te horen, en daar eventueel je voordeel mee te doen?

Hans, het was een mededeling en geen uitnodiging om er over in discussie te gaan.

WillyWortel2 schreef: ↑02.12.2022 - 16:37

volvo440special schreef: ↑29.11.2022 - 23:08 Eens met Hans. De dealers rekenen zeker exorbitante bedragen voor relatief simpele beurten. De bougiewissel alleen al was €175,-.

Zitten er vijf bougies per cylinder in die auto?

Getoonde bedrag op factuur is ex btw.
144,63/100*21= 30,37
144,63+30,37= €175,-

Ik snap je ongeloof. Maar het is echt waar.

Klagen is geen politiek dus moer gewoon kunnen hier. Volvo leest of las hier ook mee, ze mogen best weten wat er goed gaat en ook vooral wat niet.

JeroenSpock schreef: ↑02.12.2022 - 19:29 Klagen is geen politiek dus moer gewoon kunnen hier. Volvo leest of las hier ook mee, ze mogen best weten wat er goed gaat en ook vooral wat niet.

Nogmaals, hier klagen geeft je geen oplossing. Of Volvo hier nou meeleest of niet, ze weten best wat er speelt (dat horen ze van hun dealers) en zullen hier echt niet gaan reageren. Dus, hier klagen geeft slechts negatieve energie. Gewoon niet meer doen. En zeker niet alsmaar door blijven zagen, daar wordt iedereen zo moe van.

En zoek eens op 'klaaglijn', dan zul je merken dat ik al jaren hetzelfde zeg:
https://www.volvo-forum.nl/search.php?k ... ubmit=Zoek

Oh ja, ook dit was een mededeling en geen begin van een discussie.

JeroenSpock schreef: ↑02.12.2022 - 19:29 Klagen is geen politiek, dus moet gewoon kunnen hier. Volvo leest of las hier ook mee, ze mogen best weten wat er goed gaat, en ook vooral wat niet.

Helemaal met je eens Jeroen. Ik ben blij dat ik een Volvo XC40 rij. En ik vind Volvo een pracht product. Ook de vestigingen van Volvo dealers, zijn om door een ringetje te halen. En iedereen in Nederland en daarbuiten weet, dat Volvo, wat veiligheid betreft, de nummer 1 is. Dus daarom is ook gebleken dat een Volvo rijder, een echte autoliefhebber is. En dat Volvo rijders zuinig zijn, (en trots) op hun auto. En bovendien trouw zijn aan hun merk. Vandaar ook het gezegde: "Volvo for life!"

Maar ook bij Volvo gaat wel eens iets fout. Ook bij Volvo zit er weleens een foutje in de productie, of in de software. En dat mag best benoemd worden. Je krijgt namelijk pas op den duur een perfect product, wanneer je als fabrikant luistert naar de kritiek van je Volvo rijders, en de mogelijke kritiek en pijnpunten probeert op te lossen. En dat kunnen we hier met elkaar bespreken, en zo goede tips opdoen van elkaar. Ten slotte, als Volvo nu ook zijn onderhoudsprijzen wat aanpast, zodat Volvo rijden ook écht leuk blijft voor iedereen. Dan zijn: zowel Volvo als fabrikant, en wij als Volvo rijders, helemaal tevreden. Dat wil ik maar even gezegd hebben....

Zonder discussie geen forum.
Mensen hebben door dat geklaag ook geleerd dat de prijzen van dealers onderling nogal kunnen verschillen en dus daarmee iets aan die klacht kunnen doen.
Beetje kritisch zijn lijkt me prima.

Over het algemeen hangt hier een prima sfeer en blijf ik nog altijd van mening dat er hier zeker weer een Volvo op de oprit komt.
Modern of klassiek gaat de tijd leren.

Enniewee, ik mis nog altijd hét bericht waar dit hele topic om draait, die ene factuur...

pajonline, we zijn benieuwd wat ze voor die €1055 gaan doen.
Voor alleen een luchtfilter en een setje ruitenwisserbladen is het imo veel te veel geld.
Gaan ze ook nog de olie incl. filter verversen, bak spoelen, accupakket vernieuwen, remblokken en schijven vernieuwen, en vier nieuwe banden erop zetten dan is het denk ik een koopie.

Hans Eilander schreef: ↑02.12.2022 - 20:06 ....Ten slotte, als Volvo nu ook zijn onderhoudsprijzen wat aanpast, zodat Volvo rijden ook écht leuk blijft voor iedereen. Dan zijn: zowel Volvo als fabrikant, en wij als Volvo rijders, helemaal tevreden. Dat wil ik maar even gezegd hebben....

Dat mag je zeggen Hans, als je dan ook maar wil geloven dat als de dealers hun prijzen moeten aanpassen aan wat jij redelijk vindt, er over niet al te lange tijd niet zo heel veel meer over zijn...
Ken je het fenomeen prijselasticiteit trouwens? Stel dat de dealers hun onderhoudsprijzen met 30% laten zakken, dan zou dat kunnen betekenen dat er bijvoorbeeld 20% meer klanten langs gaan komen. Het voordeel voor de dealer is dat ze meer klanten hebben. Of dat ze ook netto meer geld oplevert is nog maar de vraag, want per klant zetten ze immers 30% minder om. Bovendien moeten die klanten allemaal veel langer op hun beurt (leuke woordspeling hier) wachten dan nu het geval is omdat de werkplaatsen nog verder vol gepland raken en dat leidt dan weer tot ontevreden klanten, niet vanwege de prijzen maar vanwege de slechte service en die lopen dan misschien wel weer weg.
In het klein werkt het voor mij net zo: heb ik mijn uurtarief te laag, werk ik me helemaal het schompes. Heb ik hem veel te hoog, heb ik veel vrije dagen maar verdien ik ook niets. Zo werkt onze economie van vraag en aanbod nou eenmaal, ook voor de dealer.

fredhead schreef: ↑02.12.2022 - 20:13 ...Enniewee, ik mis nog altijd hét bericht waar dit hele topic om draait, die ene factuur...

Ik ook!

Nog maar een keer. Ik denk bij de 2e beurt/2 jaar/60.000km

Aandrijflijn conntrole
Slijtage controle
Olie en filter
Camera's voorruit reinigen
Bougies
Interieurfilter
Luchtfilter motor
Remvloeistof verversen
Ruitenwisserbladen
Service 2.0
Versnellingsbak olie verversen (dtc7 bak, dubbele koppeling met de electromotor op de bak gemonteerd)

Care by volvo is best aantrekkelijk zeker als je onderhoudstarieven hoog vind

diesel01 schreef: ↑01.12.2022 - 10:16 Als dat verkeerd gaat dan heb je een hele bijzondere zaterdag, voor mij éénmalig en niet weer!

Wat een verhaal zeg en dat bij een forum-sponsor .

Gouwe schreef: ↑30.11.2022 - 12:18 Geloof ik zeker Fred, maar heb je ook een idee wat het kost om een dealer vestiging op te tuigen én in de lucht te houden conform de voorschriften van de importeur?
Een Big Mac kost ook ik noem maar iets 8 euro terwijl ik het zelf thuis voor minder dan de helft kan.....

Beetje late reactie: tja van mij mag dat hele imago gedoe zoals de bling bling merkgarages de helft minder.
Allemaal illusie verhaal dat betaald moet worden en dat gaat via de werkplaats,..

diesel01 schreef: ↑01.12.2022 - 10:16

Nomad schreef: ↑01.12.2022 - 08:50

DB200 schreef: ↑30.11.2022 - 19:43 Automaatverversing lijkt de veroorzaker van de hoge kostenpost. Automaat spoelen van de GT-6 met originele Volvo olie was voor mij 525 bij de dealer. Als dat bij de XC40 hybride net zo is, dan heb je al meer dan de helft van de beurt te pakken.

De XC40 hybride lijkt me tamelijk complex. En het is nieuwe technologie waar misschien nog wel kinderziektes in zitten en waardoor een coulance geval nooit ver weg hoeft te zijn. Dat zou voor mij alle reden zijn om het onderhoud door de Volvo dealer te laten uitvoeren.

Daarom moet je de automaatbak laten spoelen bij de specialist, zoals bij forumsponsor Volservice in Elst. Dan ziet die rekening er gelijk een stuk prettiger uit. En als je er toch bent, gelijk de rest van het onderhoud ook daar laten doen.

Met alle respect....
Ik ben er geweest voor wat aanpassingen waarna de olie vervangen moest worden.
Dat werd gedaan door een jongen van een jaar of 17 die bijna de boor in mijn bodemplaat had gezet om een paar pompnagels uit te boren omdat hij anders niet bij de aftap plug kon komen.
Dat werd op een haar na voorkomen door iemand die het wel wist, voor mij reden om even een praatje te maken met de jongen die gewoon nog op het voortgezet onderwijs te zitten en zijn eerste V90 van de onderzijde zag.
Daarna vet van de spijkerbroek op de leren stoel die hij er even af zou halen met thinner, kaartje van de dealer waar de oliebeurt op stond werd weggegooid, die heb ik toch maar even zelf uit de afvalbak gehaald
En dan laat ik voor de vorm maar even de proefrit zitten na de handeling over het industrieterrein, of ik even mee wilde dan kon ik het zelf even zien..een D5 haalt op korte stukje in de 50 zone gewoon 120 in het uur, zo is gebleken.
Als dat verkeerd gaat dan heb je een hele bijzondere zaterdag, voor mij éénmalig en niet weer!

Dat is echt niet best....en snap dat je daar niet meer terugkomt...

Valt nog mee toch, hij heeft de auto tijdens de proefrit niet eens total loss gereden.
Ben wel benieuwd hoe de eigenaar onder de prent voor de snelheidsovertreding denkt uit te komen.
De snelheid is ruim voldoende voor het invorderen van het rijbewijs.

Ben, aan de reacties te lezen heeft iedereen wel wat te klagen en ben jij de enige die er moe van wordt. Waar is het forum dan voor?
Juist goed als iemand een slechte ervaring deelt, beter dan achteraf van mensen horen dat zij ook bij dezelfde garage zijn geweest en er slechter vandaan kwamen dan dat ze heen gingen. Nu kunnen we hier lezen waar we niet heen hoeven te gaan.
Ik (en meerdere blijkbaar) snap niet zo goed waarom je dat zo probeert tegen te houden. Je link naar klaaglijn bewijst dat wel.

Aan de hand van de lijst met werkzaamheden weten we straks ook of de garage van TS hem een poot wil uit draaien, en of wij daar nog heen willen met onze Volvo.
Dus we wachten maar rustig op die lijst.