Volvo ceo hekelt Duitse weerstand ICE-verbod

[OGA244]

We bouwen een EX30 in China en {een 2800kg zware) EX90 in de States, met respect voor deze aarde transporteren we deze met stookolie gestookte carriers vast over n groot stuk ervan.

[Paul]

Dat zou groene olie kunnen zijn en als je dan uitrekent hoeveel olie die boot gebruikt en hoeveel auto's hij vervoert dan kan het zijn dat het per auto mee valt. En ik mag hopen dat het ergens weer gecompenseerd wordt met extra boompjes ofzo.

[Hans Eilander]

Een Volvo is niet gebouwd voor dergelijke hoge snelheden. Aldus Volvo. En Volvo zet in op veiligheid. Boven de 180 km per uur kunnen zij de veiligheid van de bestuurder niet garanderen.

Zij die menen dat een Volvo boven de 180 km nog veilig is bij een ongeval, verrekenen zich. Het enige voordeel is dan, dat de bestuurder na een crash "misschien" nog te identificeren is, tussen het schroot.

[diesel01]

In onze handel vinden leveranciers het belangrijk om lucht te vervoeren.
Grote dozen voor iets wat 1.5cm groot is, vroeger kregen we dat gewoon in een klein doosje maar het moet schijnbaar groter in sjiek gehard karton met een plasti laagje er over.
Het gevolg is dat ik dure vierkante meters aan het vullen ben met dozen die mijn klanten niet willen, die zeggen geheel terecht voer die zelf maar af want mij gaat het alleen om het product, dat dingetje van 1.5cm.
Doordat er een plasti laagje op zit krijg ik gezeik met de jongens van de papier ophaaldienst, die zeggen dat het plasti laagje niet bij het karton hoort en dus geen papier is.
Buiten dat sta ik een uur op die dozen te dansen om die zooi klein te krijgen zodat ze er uberhaupt naar willen kijken om het mee te nemen.
Mijn vrouw kaart dit soort dingen met een lachend gezicht aan waardoor mensen die het moeten regelen denken dat het wel mee valt met de dozen perikelen.
Nu hebben we meerdere leveranciers en er zijn een aantal die wel klein kunnen afsturen, onze grootste leverancier zit notabene in Scandinavië waar het hoofdkantoor halsstarrig vasthoud aan grote dozen, dat moet nu anders want ik ga niet de zooi van leveranciers op ruimen.
Dat zijn de winsten voor een beter klimaat en dus milieu, wanneer je de zooi niet maakt hoef je geen boompjes te planten om het te compenseren, maar wellicht is dat te simpel gedacht en moet ik eerst in 020, 010 of 070 wonen om daar een beter inzicht in te krijgen.

[JeroenSpock]

Een boompje extra? Boompje extra kappen in de regenwouden ja, dat zijn we aan het doen... We gaan de aarde niet redden met die klimaat propaganda.
Een windmolen kan draaien tot hij 'dood neervalt', er komt nooit zoveel energie uit als wat het gekost heeft om hem te bouwen en neer te zetten.
De productie van accu's en het mijnen van de grondstoffen voor die dingen, je zou je direct kapot schamen als je wist wat voor leed dat met zich mee brengt.
'Groene' waterstof bestaat niet, want groene stroom uit windmolens, zie hier boven. Daarnaast, elektriciteit omzetten in waterstof kost veeeeeeel meer energie dan het direct in een accu stoppen. Daar wint de BEV het al van de waterstof auto.
Productie van een elektrische auto, hoeveel co2 (want dat is blijkbaar het grote probleem) kost dat? En hoeveel km moet die elektrische auto met zogenaamd nul uitstoot dan rijden om het verschil goed te maken met je huidige ICE auto?
Allemaal vragen en cijfers die vakkundig ontweken worden.

Begrijp me niet verkeerd he, ik heb niets tegen elektrische auto's want ze rijden gewoon heerlijk soepel en stil. Het is de manier waarop ze ons verkocht worden. Windmolens en waterstof zelfde verhaal.
Bewustwording daarvan is mogelijk iets wat de planeet kan 'redden'.

[diesel01]

Een Volvo is niet gebouwd voor dergelijke hoge snelheden. Aldus Volvo. En Volvo zet in op veiligheid. Boven de 180 km per uur kunnen zij de veiligheid van de bestuurder niet garanderen.

Zij die menen dat een Volvo boven de 180 km nog veilig is bij een ongeval, verrekenen zich. Het enige voordeel is dan, dat de bestuurder na een crash "misschien" nog te identificeren is, tussen het schroot.

Daarom moet je ook mooi op de eilanden blijven, dan kunnen wij vanuit NL een dagje shoppen in Hamburg.
Dat is mooi 3 uur sturen maar dan moet je wel doorrijden.

[Msuidgeest]

Genesis 1, vers 28, wordt veels "te goed" opgevolgd. Daar zit het probleem.

[Hans Eilander]

Genesis 1, vers 28, wordt veels "te goed" opgevolgd. Daar zit het probleem.

Werd de rest van Gods woord, óok maar beter opgevolgd, dan hadden we nu niet zo,n chaos op deze aarde. ik zou daar nog veel dieper op in kunnen gaan, ware het niet, dat religie en politiek, op dit forum niet toegestaan zijn. Dus laat aub de Bijbelteksten en citaten weg, en deze hier niet tot onnodige (zinloze) discussies leiden. Wil je met mij over Gods woord spreken? Dan kan dat via een PB.

[Hans Eilander]

Daarom moet je ook mooi op de eilanden blijven, dan kunnen wij vanuit NL een dagje shoppen in Hamburg.

Daar zal de middenstand in jouw regio blij mee zijn. Een daagje shoppen in Hamburg? Alsof er bij jullie in die regio niks te shoppen valt. Lekker bezig zo, Tom.

[diesel01]

Mijn Middenstand, dan heb je het over de Scapino's, Zara's en Kruitvat, hapje eten doen we bij de Mac.....enz enz enz?
De groot winkel bedrijven zijn niet de middenstanders waar ik shop.
En dan hebben we nog die ene tent met Jacob Cohen spijkerbroeken van €350, nee dank je.
Al het andere word over genomen door hippe koffietentjes met links gedraaide sojamelk en vers gepunnikte jus de orange met een hippe hij/zij/onzijdig in de bediening die alleen Engels spreekt.
Nee Volvo aanslingeren, cruise op standje invordering NL en noordwaarts.

[Hans Eilander]

Mijn Middenstand, dan heb je het over de Scapino's, Zara's en Kruitvat, hapje eten doen we bij de Mac.....enz enz enz? En dan hebben we nog die ene tent met Jacob Cohen spijkerbroeken van €350, nee dank je. Nee Volvo aan slingeren, cruise op standje invordering NL en noordwaarts.

Ja, zoals jij dat beschrijft daar in jouw omgeving, kan ik je standpunt goed begrijpen. In dat geval, zou ik er óok een stukje rijden voor over hebben.

[Fulaks]

Al het andere word over genomen door hippe koffietentjes met links gedraaide sojamelk en vers gepunnikte jus de orange met een hippe hij/zij/onzijdig in de bediening die alleen Engels spreekt.

[diesel01]

Al het andere word over genomen door hippe koffietentjes met links gedraaide sojamelk en vers gepunnikte jus de orange met een hippe hij/zij/onzijdig in de bediening die alleen Engels spreekt.

In Antwerpen ook, gok ik?
Ik vraag mij af hoeveel van die tentjes je nodig hebt op een stad van 210k

[Fulaks]

In Antwerpen ook, gok ik?

Tuurlijk! Ik zie het type zo voor me. Met die "vers gepunnikte jus" lag ik inwendig even plat.

[Urbexpeditie]

Maar ondertussen gaan jullie in Nederland gewoon naar de kl@te en woon ik op een berg zonder al dat stikstofgeleuter, files, boerenprotesten, dieselgate, dure mrb, beperkingen enz enz.

[Ben]

Maar ondertussen gaan jullie in Nederland gewoon naar de kl@te en woon ik op een berg zonder al dat stikstofgeleuter, files, boerenprotesten, dieselgate, dure mrb, beperkingen enz enz.

Gelukkig heb je ons om mee te communiceren.

[Msuidgeest]

Kijk maar uit Martin: straks komt iedereen bij jou in de buurt wonen.

[Bover]

Maar ondertussen gaan jullie in Nederland gewoon naar de kl@te en woon ik op een berg zonder al dat stikstofgeleuter, files, boerenprotesten, dieselgate, dure mrb, beperkingen enz enz.

PLUS1 echter met de kanttekening het is hier ook al die moderniteiten alleen door de letterlijke ruimte en afgelegen wonen gaat het hele gedoe aan je voorbij. En blij dat er contact is met de homo sapiens die in Nederland woont, zodat we niet vergeten waar we vandaag komen....

Morgen ff op en neer naar Nimes 850km , retour km dat wel,met een schone diesel XC70 ha ha Vichy Clermont Ferrand de A75 af en dan Mende Floriac mooie route...

[diesel01]

Mooi he dat EU, het is een verrijking hoor…echt waar.

[Bover]

Mooi he dat EU, het is een verrijking hoor…echt waar.

Drenthe en Groningen gaan zich afscheiden.....Tom for President ha ha .