Volvo-Forum.nl

Koffiemolen schreef: ↑17.12.2023 - 12:14 Wanneer heb je hem besteld? Ik bestelde hem begin mei en de levering zou in week 52 zijn, maar is uitgesteld: productiedatum wordt 30-1, kort daarna bij mijn dealer en levering dan binnen 14 dagen.

Ik heb hem in juli besteld geloof ik, maar heb toen een bestaand plekje op de bestellijst gekregen. (Voorbestelling dealer aangepast naar mijn bestelling)

Tsjakha schreef: ↑30.12.2023 - 23:08

Mack82 schreef: ↑15.12.2023 - 22:29 Mijn MY24 (Essential) zou eind december bij de dealer zijn, en eerste week jan geleverd worden. Helaas vandaag te horen gekregen dat de auto pas eind januari bij de dealer aankomt. Balen!

Zelfde boodschap gekregen voor identieke Essential, onze auto’s staan straks achter elkaar op de productie band in Gent

Hmm, ze bouwen zeker de serie essentials tegelijk. Heeft er al iemand een essential op de weg gezien?

Mack82 schreef: ↑30.12.2023 - 23:36

Tsjakha schreef: ↑30.12.2023 - 23:08

Mack82 schreef: ↑15.12.2023 - 22:29 Mijn MY24 (Essential) zou eind december bij de dealer zijn, en eerste week jan geleverd worden. Helaas vandaag te horen gekregen dat de auto pas eind januari bij de dealer aankomt. Balen!

Zelfde boodschap gekregen voor identieke Essential, onze auto’s staan straks achter elkaar op de productie band in Gent

Hmm, ze bouwen zeker de serie essentials tegelijk. Heeft er al iemand een essential op de weg gezien?

Omdat de Essential visueel identiek is aan de Core in Silver Dawn en de standaard velg bij alle uitvoeringen identiek is gaat een Essential niet opvallen. In onze wijk rijdt er een Silver Dawn met nieuwe neus rond sind juni dit jaar,, ziet er identiek als MY2024 uit maar is nog een voorwielaandrijving, onze productie heeft RWD. Conclusie alleen onderhuidse verschillen

Onze Volvo XC40 Ultimate ER in kleur Fjord Bleu is 20/04/23 besteld, start productie 5/12/2023, bij de dealer geleverd op 2/1/2024, en afspraak voor levering is op 19/01/2024 ! Kijken er erg naar uit !

Tsjakha schreef: ↑31.12.2023 - 09:12

Mack82 schreef: ↑30.12.2023 - 23:36

Tsjakha schreef: ↑30.12.2023 - 23:08 Zelfde boodschap gekregen voor identieke Essential, onze auto’s staan straks achter elkaar op de productie band in Gent

Hmm, ze bouwen zeker de serie essentials tegelijk. Heeft er al iemand een essential op de weg gezien?

Omdat de Essential visueel identiek is aan de Core in Silver Dawn en de standaard velg bij alle uitvoeringen identiek is gaat een Essential niet opvallen. In onze wijk rijdt er een Silver Dawn met nieuwe neus rond sind juni dit jaar,, ziet er identiek als MY2024 uit maar is nog een voorwielaandrijving, onze productie heeft RWD. Conclusie alleen onderhuidse verschillen

Ik let uiteraard extra op als ik een xc40 zie rijden. Maar ik kom maar zelden een silver dawn tegen. (Meestal sage green/zwart/grijs/blauw) en als ik er al een tegenkom is dat nooit met de essential/core velg. Dus daarom vroeg ik me af of deze combinatie al geleverd is.

Sinds 28 december zijn wij de trotse eigenaar van een XC40 Recharge ER Ultimate, type 2023W17, kleur Vapour grey metallic.
Het is een showroomauto die we konden kopen voorzien van de bekleding Tailored Wool Blend Charcoal/Midnight Zinc met de bijbehorende extra's zoals het sierpaneel en de versnellingspook, Extra getint glas achter, Pixel led koplampen en als toevoeging de trekhaak.
Al met al (op de twin motor na) de complete auto.

Tot nu toe bijzonder tevreden met het rijden met deze auto.
Verbruik is nog een vraagteken natuurlijk. Het gemiddelde komt wordt pas goed zichtbaar als er ook ervaring is met warme dagen.
Tot nu toe staat na 1400 km in de app op de pagina Statistieken het gemiddelde verbruik van 22.0 kWh/100 km.
We hebben nog geen erg grote afstanden gereden.

Enige puntje is waar nog naar moet worden gekeken, dat ik in het luchtledige sta te schoppen zonder dat de achtklep open gaat.

Volgens mij gaan we veel plezier beleven aan deze XC40.

Heb je dan wel de sleutel in je broek? Niet toevallig zo'n portemonnee in je broek voor pasjes die signalen tegen houdt?

Waarschijnlijk wel want systeem werkt normaal prima.

Paul schreef: ↑06.01.2024 - 08:48 Heb je dan wel de sleutel in je broek? Niet toevallig zo'n portemonnee in je broek voor pasjes die signalen tegen houdt?

Uiteraard! en nee.

Recht achter kentekenplaat een schoppende beweging maken. Wel ruim onder de bumper komen. Moet toch goed gaan….

Bij mij zit de sensor net links naast de kentekenplaat, ruwweg tussen de kentekenplaat en eerste parkeersensor.
Als je daar een voorwaartse kickbeweging maakt moet het goed komen. Een links-rechts/rechts-links zwaaibeweging werkt niet.

Inderdaad het is meer een schop dan een zwaaibeweging.

Eind juli de Essential besteld. Leverweek 11-2024 staat op de orderbevestiging.
Zojuist update gehad van dealer. Hij wordt tussen 28/2 en 9/3 bij de dealer verwacht, dus zit redelijk op schema. Levering week 11 of 12.

Naar alle waarschijnlijkheid wordt deze maand (jan) pas gestart met productie van de Essential uitvoering in Gent. Gent had afgelopen jaar een productiecapaciteit van 150.000 volledig elektrische Volvo's (XC40/C40). Dat komt neer op 600 per werkdag. Dat zal dus snel genoeg gaan hoewel slechts zo'n 4,7% voor de Nederlandse markt bestemd is. In Nederland zijn vorig jaar ongeveer 2700 nieuwe volledig elektrische XC40's geregistreerd.

Hier is de XC40 geleverd. Wat een heerlijke auto! One Pedal drive werkt best ok, software functioneert tot nu toe prima, en algehele indruk is top. Mis het blond leren interieur uit de V40 een beetje, maar denk dat ik hier wel aan kan wennen.
Oja, en wat een verschil in verlichting: Halogeen in de V40 vs modern LED in de XC40.

En de Hello / goodbye foto

Even serieus.
Ik vind de XC40 met het grote gewicht en de korte wielbasis eerlijkgezegd een hobbelkarretje.
Drempels op een 60 km weg waar ik met de V60 PIH rustig met 65 km/u overheen kon, moeten met de XC40 met 55 km/u genomen worden en dan nog klapt alles achterin de bak onder de kofferbak op en neer.
Vandaag bedacht ik me dat ik de boel daar maar eens moet vastbinden, wetende dat je dit soort klappen er niet mee kunt ondervangen.

Waar ik aan moet wennen is dat kijken naar het centrale display de aandacht behoorlijk van de weg afleidt.

Wie weet trouwens hoe je met telefoneren een nummer handmatig kunt intoetsen?
Ik kon het niet vinden (weinig intuïtieve software) maar moet bekennen nog niet in de gebruikershandleiding gekeken te hebbn.

Goede verhalen, mooie paatjes. Heb m'n XC70 al verkocht (wordt begin februari opgehaald) dus ik hoop dat er geen verdere vertragingen ontstaan anders moet ik liften (want het klassieke spul laat ik niet in de pekel los). En qua hobbelkar: ik rijd in mijn vrije tijd in een hydropneumatisch geveerde Citroen DS (snoek in de volksmond) . Vergeleken daarmee is elke andere auto een bolderkar...

HeinvdW schreef: ↑10.01.2024 - 22:28Even serieus. Ik kon het niet vinden, moet bekennen nog niet in de gebruikershandleiding gekeken te hebben

RTFM.....

Helaas vandaag weer gebeld door de Volvo dealer: XC40 essential Recharge wordt weer later geleverd, productie was week 50 2023, levering wordt nu opgeschoven naar half februari 2024
En bericht op Autoweek dat locatie Gent dagen productie stopt ivm ellende rond Rode Zee / Jemen belooft ook niet veel goeds:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -rode-zee/

Hans Eilander schreef: ↑10.01.2024 - 22:35 RTFM.....

Je hebt mijn toestemming om het me uit te leggen.
Ik bedoel van dat nummer intoetsen.

HeinvdW schreef: ↑12.01.2024 - 23:51 Je hebt mijn toestemming om het me uit te leggen.

Ach Hein, het is mij hier in het begin ook terecht een paar keer gezegd. Namelijk, dat veel zaken die in onze Volvo bij ons vragen oproepen, toch écht in de handleiding staan. Tik de letters maar in op Google, en je ziet wat er mee bedoeld word.