Volvo-Forum.nl

Dat is over een EV vandaag de dag nog niet zo simpel, maar jij was iig zo verstandig om hem niet zelf te kopen, dat is positief

Onlangs 5000 km in Duitsland achter de rug. Dat gaat erg goed met een EV. Absoluut geen laadstress ervaren. De rust en rijkwaliteiten van de EX30 zijn erg goed. Sportief met comfort rijgedrag heb ik als positief ervaren. Op mijn gemak 2 uurtjes kunnen sturen zonder vermoeid te worden. Natuurlijk is dit subjectief. Ik heb inmiddels met veel Volvo modellen ervaring, en ik ervaar de Volvo EX30 net als de andere modellen, de een wat meer dan de ander, maar als een fijne metgezel.

Zoiets?

Eens met OGA244, Want ik kan ook weinig positiefs schrijven over een EV. Zeker na het lezen van veel reviews, en mijn proefrit met een EX30. Zeker is hij mooi en snel, met binnen 6 seconden op 100 km/u. Maar wil je dat? De echte rijbeleving word in een EV gemist. Ook het ontbreken van de benodigde klokken voor je neus. Het is nu meer een verplaatsen van A naar B. Maar ik hou van de échte rijbeleving. Autorijden moet ultiem plezier zijn voor mij. En dat heb ik nu ook elke week, maar dan zonder stekker. En een actieradius na elke tankbeurt, waar EV rijders alleen maar van kunnen dromen. Dit wil ik toch maar even gezegd hebben. Maar....ieder zijn eigen vrije keus.

Wij hebben een EC40 Twin Preformance en een V60CC B5. Mijn vrouw rijdt liever in de EC40, onvoorwaardelijk. Voor mij geldt dat de V60CC de voorkeur heeft op langere stukken. Betere zitpositie, comfort, geluidsinstallatie en is daadwerkelijk stiller bij constante snelheid. Voor werk en privé kris kras door de Achterhoek is de EC40 toch wel erg lekker. Elektrisch rijden is heerlijk smooth en snel. Met de zonnepanelen en laden op de oprit hebben we in ieder geval geen range anxiety. Sterker, als je de V60CC meeneemt heb je eerder tank anxiety. Onlangs wat sigaretten in Duitsland gehaald en de 70 liter tank volgegooid. Daar ging meer dan € 115,- in! Dus de combi van een elektrische Volvo en een benzinegestookte is voor ons een heel goede. Eigenlijk had de CC een plug-in moeten zijn, maar ja, je kunt niet alles hebben.

Precies. Voor elk wat wils.

Het benoemen van de nadelen geeft iig een completer beeld, geschetste verwachtingen komen te vaak niet uit, softwareupdates zijn onvoldoende.
Neem onderstaand de actieradius..

Bij mij zijn inmiddels alle software updates binnen gehengeld. Ik heb 0 problemen hieromtrent. Mijn range is ruim 300/370 kilometer. In Duitsland zelfs op afstand 410. Ik rijd op de autosnelweg 110 km/u. Voor privé en woon-werk prima te doen. En als dat onvoldoende is, dan kies je voor benzine. Zoals gezegd, voor elk wat wils. Ik hoef ook niet een stoplicht sprinter te hebben, dan is er de 428pk voor de liefhebbers. Mijn rijgedrag is niet anders dan bij de ICE auto. Je kan lullen als brugman, maar voor mij, en vele anderen is EV rijden prima, ja, zelfs plezierig.

Volgens mij dwalen we een beetje af....

C30BlackStone schreef: ↑30.07.2024 - 15:06 Bij mij zijn inmiddels alle software updates binnen gehengeld. Ik heb 0 problemen hieromtrent. Mijn range is ruim 300/370 kilometer. In Duitsland zelfs op afstand 410. Ik rijd op de autosnelweg 110 km/u. Voor privé en woon-werk prima te doen. En als dat onvoldoende is, dan kies je voor benzine. Zoals gezegd, voor elk wat wils. Ik hoef ook niet een stoplicht sprinter te hebben, dan is er de 428pk voor de liefhebbers. Mijn rijgedrag is niet anders dan bij de ICE auto. Je kan lullen als brugman, maar voor mij, en vele anderen is EV rijden prima, ja, zelfs plezierig.

Hear, hear.

Toch mooi dat er ook tevreden rijders zijn!

OGA244 schreef: ↑31.07.2024 - 08:29 Toch mooi dat er ook tevreden rijders zijn!

Uitzonderingen, bevestigen de regel.

Volgens mij zijn hier meerdere berichten verdwenen.

XC60silverdawn schreef: ↑31.07.2024 - 22:14 Volgens mij zijn hier meerdere berichten verdwenen.

Klopt. Omdat er te veel afgedwaald werd is het afgesplitst.
Kan je hier terugvinden: viewtopic.php?t=95642

V480-S60 schreef: ↑26.07.2024 - 12:26 stappen genomen worden.) Maar dit is echt een verkeerde beslissing door slecht korte termijndenken veroorzaakt. Jammer dat Volvo nu toch ook zwicht onder de invloed van de Duitse 3.

Je ziet het naar mijn mening verkeerd. Naar mijn mening was het besluit om te stoppen met brandstofauto's juist de verkeerde beslissing door korte termijndenken veroorzaakt. De EV is netto helemaal niet 'schoner' of 'beter' dan een IC.

Uiteindelijk gaat het hele spelletje over energieoverdracht. Accu's moeten geladen worden, en die stroom moet ook ergens vandaan komen. Enige wat men met EV's heeft gedaan, is de te vervoeren massa fors vergroten zodanig dat de eventuele marginale winst verloren gaat.

De oplossing is er al heel lang. Plantaardige brandstof. ALLE hedendaagse auto's kunnen lopen op een bio brandstof. Hoeft niets voor aangepast te worden in de bestaande infrastructuur. Dat was de enige duurzame optie geweest. EV's zijn niet duurzaam, want met de huidige accutechnieken is het aantal te maken accu's eindig, net als fossiele brandstof.

Trekdrop, je ziet een ding over het hoofd:
De energie transitie is in beide gevallen inderdaad vervuilend.
Echter, bij een fossiele motor heb je te maken met vervuilende uitstoot in bijvoorbeeld stedelijke gebieden. Al die draaiende motoren zorgen ervoor dat de lucht welk jij en ik inademen niet bepaald frisjes is.
Rij je met een EV, dan heb je daar geen last van.

Ik vind het zelf hypocriet als mensen zeggen dat een EV schoon of beter voor het mileu is. Dat is dus, zoals je terecht opmerkt, inderdaad niet zo.
Elektrische energie komt nu niet eenmaal uit uit de lucht gevallen. Alleen de bliksem...

Die bliksem moet middels een lange geleider direct in n EV te krijgen zijn..
Gratis stroom..

Ik zie niets over het hoofd en ja je hebt gelijk, een IC heeft uitstoot op het maaiveld, in steden enzovoort. Maar dat is een comfort-dingetje wat niets met millieu of duurzaam te maken heeft. Het maakt voor het millieu niet uit waar de uitstoot zit.

Ik ben ook niet tegen EV's, integendeel. ik vind het prachtige techniek en qua geluid.. ik vind het zoemende/piepende geluid van een EV veel mooier dan het gebrom van een IC. Maar is het schoner? Nee. Eerder iets 'smeriger'.

OGA244 schreef: ↑03.08.2024 - 17:03 Die bliksem moet middels een lange geleider direct in n EV te krijgen zijn..Gratis stroom..

Men zou EV,s uit kunnen rusten met bliksem afleiders, die direct de accu,s bliksemsnel opladen. Maar bijkomend probleem is, dat het hier niet zo vaak onweert....

je laad niet zo heel snel op met bliksem. Vermogen is stroom maal spanning. De spanning is bij bliksem wel heel hoog, maar de stroom erg laag, netto weinig vermogen dus.

OGA244 schreef: ↑03.08.2024 - 17:03 Die bliksem moet middels een lange geleider direct in n EV te krijgen zijn..
Gratis stroom..

Als een DeLorean dat kan...