V60

[arnoud]

Nooit opgevallen? Zo te zien valt het vrouwen wel meteen op



"Wat is dat voor een rare wisser??"


(Ok, niet zo extreem als op de andere foto, maar een rare wisser is het ook op de S60)

[Paul]

Inderdaad niet zo vreemd...

[Hans]

Haha Arnoud, wat trek jij nou voor foto uit de trukendoos

Maar hoe je het ook went of keert, het blijft er een beetje knullig uitzien. Net of die wisser net goed past.

[jds]

Er komen meer en meer slordigheden in het ontwerp van de S60/V60 aan het licht.(die dan nog duidelijk zichtbaar zijn)
Doet je toch nadenken over de rest van het ontwerp.

[nossy]

Er komen meer en meer slordigheden in het ontwerp van de S60/V60 aan het licht.(die dan nog duidelijk zichtbaar zijn)
Doet je toch nadenken over de rest van het ontwerp.

Zoals? :shock:

de XC60 heeft dezelfde opstelling van ruitenwisser

[casper]

Er komen meer en meer slordigheden in het ontwerp van de S60/V60 aan het licht.(die dan nog duidelijk zichtbaar zijn)
Doet je toch nadenken over de rest van het ontwerp.

Waar slaat dat nu op?

[Ernst64]

Kijk maar eens op pagina 13 van de V60-folder, dan zie je hoe het er van binnen uitziet.
Dat een wisser zichtbaar is, is niet erg, maar wel allebei in dezelfde horizontale positie.
Dat wordt dan toch wachten tot de eerste face lift.

[casper]

Kijk maar eens op pagina 13 van de V60-folder, dan zie je hoe het er van binnen uitziet.
Dat een wisser zichtbaar is, is niet erg, maar wel allebei in dezelfde horizontale positie.
Dat wordt dan toch wachten tot de eerste face lift.

De XC60 die reeds twee jaar rondrijdt heeft precies dezelfde opstelling.
Niemand die daar ooit over heeft gemekkerd of dit storend vond of vindt.
Nu begint men plots gaan te zeveren hierover, daar waar het bovendien op de S60 ook al maanden hetzelfde is.

[sequence]

Het was mij nog niet opgevallen, die wisser. Maar op de XC60 lijkt het toch net iets minder storend, bovendien zie je nog niet zoveel S60's rijden. De V60 zal wel een stuk populairder worden.

Ik zou me echt niet aan die iets hoger staande wisser storen, maar voor de detail-freaks kan ik me voorstellen dat je dat op een auto in die prijsklasse liever anders ziet...

[945i]

Ach, van enige symmetrie in het frontaanzicht was toch al geen sprake, dus dit kan er ook nog wel bij..

[Rick H]

het "stomme" hieraan is nog wel dat bijna niemand (incl mijzelf) het was opgevallen, echter nu het "er is" kan ik nergens anders naar kijken elke keer als ik de nieuwe 60 voorbij zie komen....

[volvo]

het "stomme" hieraan is nog wel dat bijna niemand (incl mijzelf) het was opgevallen, echter nu het "er is" kan ik nergens anders naar kijken elke keer als ik de nieuwe 60 voorbij zie komen....

..net als de moedervlek op de wang van je vrouw, die er altijd heeft gezeten, maar na 25 jaar plotseling veel opvallender aanwezig is dan die 25 jaar daarvoor...

[jds]

Kijk maar eens op pagina 13 van de V60-folder, dan zie je hoe het er van binnen uitziet.
Dat een wisser zichtbaar is, is niet erg, maar wel allebei in dezelfde horizontale positie.
Dat wordt dan toch wachten tot de eerste face lift.

De XC60 die reeds twee jaar rondrijdt heeft precies dezelfde opstelling.
Niemand die daar ooit over heeft gemekkerd of dit storend vond of vindt.
Nu begint men plots gaan te zeveren hierover, daar waar het bovendien op de S60 ook al maanden hetzelfde is.

Het ziet er toch niet premium uit. Een slordige opstelling zoals bij de eerste beste Franse wagen. Idem voor de asymmetrische opstelling van de verluchtingsgaten op console; alhoewel het in werkelijkheid minder stoort dan op foto, is dit toch weer een slordigheid in het design.
Daar waar het concept model zo veelbelovend was, is de wow factor van het uiteindelijke model toch volledig weg, het is juist een mooie onopvallende wagen geworden.

[casper]

... het is juist een mooie onopvallende wagen geworden.

:roll: :roll: :roll:

[bart simpson]

ben het met jds eens als het gaat om de plaatsing van de verluchtingsgaten

[jds]

Kijk maar eens op pagina 13 van de V60-folder, dan zie je hoe het er van binnen uitziet.
Dat een wisser zichtbaar is, is niet erg, maar wel allebei in dezelfde horizontale positie.
Dat wordt dan toch wachten tot de eerste face lift.

De XC60 die reeds twee jaar rondrijdt heeft precies dezelfde opstelling.
Niemand die daar ooit over heeft gemekkerd of dit storend vond of vindt.
Nu begint men plots gaan te zeveren hierover, daar waar het bovendien op de S60 ook al maanden hetzelfde is.

Casper,

Een merk als Volvo, dat premium (wil worden) is, moet op alle details letten en als medewerker van een premiummerk, zou ik zelfs niet kunnen verdragen dat men zulke slordigheden vind. Ik zou dit dan ook zo snel mogelijk aan de juiste personen doorgeven.
De kritische mensen op dit forum hier zijn enkel vroegtijdige boodschappers en zorgen er juist voor dat Uw merk premium (wordt) blijft.

[RubyRedV50]

Het was me ook opgevallen de eerste blik die ik wierp op de S60 enkele weken terug.
Is i.m.o. niet echt zo netjes gedaan.
Wat i.v.m. windgeruis, dit zal het toch geen goed doen?
En moet deze niet wisser niet 'afgedekt' zijn door de motorkap i.v.m. Pedestrian Protection?

En ik zal er maar eentje bijdoen: check eventjes boven de klokkenwinkel, daar zijn twee megaaaaa bevestigingspunten te zien...
Heel slecht gedaan, of zou dat enkel bij de eerste (voor)series zo zijn?

Grtz,

[Paul]

Het viel me net weer niet op, waardoor ik er dus ook geen foto van gemaakt heb. Omdat het me niet opviel

Maar wat een schitterende auto zeg! Ongelooflijk, S60 is al mooi maar dit is nog leuker!
(Maar voor mezelf wel te groot hoor)

[jds]

De wagen staat goed met al deze kleuren, heb vanmiddag de S60 in het wit gezien en deze kleur staat de wagen zeer goed.

[John Vermeulen]

Ik begrijp de kritiek op a) de afwerkingskwaliteit en b) sommige asymmetrische aspecten in het ontwerp van de S60/V60 eigenlijk niet zo goed.

a) Mijn indruk is echt dat de S60 die ik heb met grote zorg is gebouwd en afgewerkt, dat de gebruikte materialen in het interieur van hoge kwaliteit zijn en dat alles op een beduidend hoger niveau staat dan bijvoorbeeld de S40/V50 (ik bedoel hier verder niets mee). Als ik kijk naar hoe bijvoorbeeld de deurstijlen in de S60 in design en aankleding eruit zien, dan is dat toch echt een heel ander verhaal dan de S40/V50, waar je nog echt die krasgevoelig afgewerkte veiligheidsbalken in het ontwerp terug ziet. Ook de Center Stack is met alle respect toch echt onvergelijkbaar veel mooier. Er zit veel meer modern design achter. De koplampen zijn toch ware kunstwerken. Idem. de sidemarkers in de zijkant van de achterlichten.
Ook zie ik echt geen naden, kieren of wat dat ook tussen de verschillende dashboardonderdelen. Geen lelijke, harde plastic onderdelen. Geen enkel rammeltje, wat ik bij de S40 na een tijdje wel had, bijvoorbeeld in de bestuurdersstoel.
Van het weekend op de autobeurs in Parijs heb ik nog eens wat naar het afwerkingsniveau van interieurs van wat andere merken gekeken en dan valt mij bijvoorbeeld op dat de Saab 93, maar ook de nieuwe Saab 95 toch steken laten vallen op dit punt. Het ziet er op een aantal onderdelen niet echt super uit, soms lijkt het zelfs een beetje goedkoop. Ook de afwerking van het dashboard van de nieuwe VW Passat is maar heel gewoontjes. Audi heeft over de hele linie wel echt een hoog, erg hoog afwerkingsniveau.

b) Die asymmetrische aspecten in het ontwerp op een aantal punten: in hoeverre zijn de kritiekpunten nu echt steekhoudend? In hoeverre is het ook het niet helemaal volledig begrijpen van het idee erachter. De functie ervan. Bijvoorbeeld: het ventilatierooster in het midden is inderdaad niet symmetrisch. Er is ook maar 1 rooster en dat is vrij apart. Ik begrijp dat het juist daar geplaatst is, omdat het dan kan zorgen voor de toevoer van koude lucht op je hand/pols waarmee je schakelt, ter voorkoming van een klamme hand. Natuurlijk is dit een handig argument van Volvo, want de ruimte boven het rooster is hard nodig voor het Infotainment scherm. Maar verder, hoe belangrijk is dit allemaal? Dat het radarblok aan een kant van de grille zit... so what? Dat die ruitenwisser wat uitsteekt... so what? Dat het camera-oog van City Safety iets aan de rechtkant in het zwarte blok bovenaan de voorruit zit... so what?

Er zijn mensen die het dashboard van de S80/V70 veel mooier vinden, maar het heeft geen enkele zin daar over te discussieren. Het is een kwestie van smaak. Het dashboard van de S80 vooral in een betere uitvoerig heeft iets statigs, klassieks, imponerends, dat is waar, maar ik vind het fijne van het dashboard van de S60/V60 dat het sterk organisch van vorm is, wat je het gevoel geeft dat je "1 met de auto" bent, dat alle functies logisch om de bestuurder heen gecentreerd zijn. Dat de vorm dus een afgeleide van de functie is. Het is ook gewoon sportief. En wat anders. Niet zo'n "simpele harde plank" als dashboard wat je bij BMW en de VW Passat ziet.

Kortom... komt het eigenlijk niet gewoon omdat iedereen na de soms hemelbestormende introductiecampagne die Volvo de afgelopen maanden via allerlei media heeft gehouden, tot de ontdekking c.q. ontnuchtering komt dat de S60/V60 ondanks alle technische hoogstandjes en noviteiten "gewoon" een "auto" is en blijft, waarmee je kunt rijden en niet vliegen. Om waar wat te noemen. Ik denk zelf en heb het hier ook al eerder gesteld, dat Volvo de verwachtingen wellicht wel heel erg hoog heeft opgeschroefd, met dat "sportiefste ooit", "stout", "brutaal", "straf", "Naughty", etc. We moeten met elkaar wel nuchter en realistisch blijven.