Volvo-Forum.nl

Mart van der Steeg schreef: Ok, goed om te weten. Voorlopig hoop ik nog even met de 5 pitter vooruit te komen, maar de D4 is een goed alternatief dus.

Ik ben net de 230.000 voorbij en ding is nog niet eens ingereden, denk niet dat jij je zorgen hoeft te maken

Hans oet Twent schreef:

Mart van der Steeg schreef: En het scheelt weer een paar flappen, daar kun je leuk van gaan eten.

Flappen bestemming;
Besloten om next month een weekendje 'Almabtrieb' te gaan inplannen..... Wordt een druk maandje..... Op en neer naar Bayern. Dagje op en neer naar Berlijn meeting op een beurs ingepland. dagje thuus en dan auf Los gehts nach Tirol......

Toe maar weer hoor! Als je een keer een gast naast je wil hebben, hoor ik het wel

fredhead schreef:

Mart van der Steeg schreef: Ok, goed om te weten. Voorlopig hoop ik nog even met de 5 pitter vooruit te komen, maar de D4 is een goed alternatief dus.

Ik ben net de 230.000 voorbij en ding is nog niet eens ingereden, denk niet dat jij je zorgen hoeft te maken

Hij reed weer geweldig over de autobahn. Heenreis veel regen, maar terug laatste 100 km voor Arnhem kon het spinrag er eindelijk uitgereden worden.

Zo dan keerls....... De D4 vandaag af en toe weer flink laten Gymnastieken. Meeting in de buurt van Koblenz. Wat een heerlijke tor ligt er voor in. De 4 cylinders zijn wel wat nerveuzer dan de 5 cylinders. Die hebben een imago van "Ze maken mij de Pis niet lauw" zeg maar. De 4 Cylinders zijn wat gestressder maar presteren echt boven verwachting. De bakverhoudingen daar heb ik vandaag eesn een beetje op gelet. De 3e kom je mee tot de 100. De 4e schiet volledig in de stress als je het rode gebied nadert. ben je een beetje aan het duwen en trekken auf die Autobahn en trap je in 4 gewoon de auto de toerenbegrenzer in. De 5e heeft een enorm bereik. Tussen de 100 en de 180 gaat dat formidabel. Terugschakelen is eigenlijk niet nodig. De auto pakt dat heel smooth en sensitive op zonder dat je daar bewust mee bezig bent. In de 6 kom je tussen de 160 en 220 goed mee weg. Verbruik ca 1 op 15/16.... Ik zeg zeer zeer acceptabel.
Met deze 2 liter 4 cylinder diesel hoef je je niet te schamen. Echt niet!

Wel ff een leuke anekdote. Op de A31 rij je in een treintje ergens bij Bottrop. In de spiegel zit een A6. Op het moment dta we konden versnellen deed ik dat en ging de meute voorbij. De A6 bleef op exact dezelfde afstand gewoon achter me hangen. Inmiddels ging het al iets over de 200 . En toe kwam die.... Ik naar rechts en de A6 kwam luid brullend voorbij zetten... alle samengeperste lucht uit de V10 eruit persend.. Het was alsof ik stilstond... Kolere wat een geweld..... Echt mooi om te zien en te horen.....

Je hebt altijd baas boven baas ook bij een V70 D4, die Audi zal wel veel duurder zijn in aanschaf en verbruik maar het blijft een hele fraaie en snelle auto.

lint schreef: Je hebt altijd baas boven baas ook bij een V70 D4, die Audi zal wel veel duurder zijn in aanschaf en verbruik maar het blijft een hele fraaie en snelle auto.

Natuurlijk is dat zo en dat is ook niet iets waar ik me druk om maak. Verschil is ook exorbitant groot in alles. Maar echt jongen wat was dat een gaaf gezicht en geluid. Die RS6 V10 schreeuwde en gilde het uit GEWELDIG! (Om nu hier de beroemde Michel Vailliant teksten neer te zetten gaat me iets te ver..... Maar daar heeft men wel een beeld bij toch?) Afgelopen voorjaar het geluk gehad om in zo'n zelfde auto maar dan slechts met een V8 te mogen rijden. Een dag die met een gouden griffel in mijn dagboek is bijgeschreven

Hans oet Twent schreef:

lint schreef: Je hebt altijd baas boven baas ook bij een V70 D4, die Audi zal wel veel duurder zijn in aanschaf en verbruik maar het blijft een hele fraaie en snelle auto.

Natuurlijk is dat zo en dat is ook niet iets waar ik me druk om maak. Verschil is ook exorbitant groot in alles. Maar echt jongen wat was dat een gaaf gezicht en geluid. Die RS6 V10 schreeuwde en gilde het uit GEWELDIG! (Om nu hier de beroemde Michel Vailliant teksten neer te zetten gaat me iets te ver..... Maar daar heeft men wel een beeld bij toch?) Afgelopen voorjaar het geluk gehad om in zo'n zelfde auto maar dan slechts met een V8 te mogen rijden. Een dag die met een gouden griffel in mijn dagboek is bijgeschreven

Dat mag best hoor die Michel Vaillant teksten dat is pas echt jeugdsentiment met de stripboeken in herinnering.

Toch mooi dat mannen van een zekere leeftijd blij zijn met hun speelgoed

V70/2.4D/2003 schreef: Toch mooi dat mannen van een zekere leeftijd blij zijn met hun speelgoed

Waarvan akte.....

Hans oet Twent schreef: Wel ff een leuke anekdote. Op de A31 rij je in een treintje ergens bij Bottrop. In de spiegel zit een A6. Op het moment dta we konden versnellen deed ik dat en ging de meute voorbij. De A6 bleef op exact dezelfde afstand gewoon achter me hangen. Inmiddels ging het al iets over de 200 . En toe kwam die.... Ik naar rechts en de A6 kwam luid brullend voorbij zetten... alle samengeperste lucht uit de V10 eruit persend.. Het was alsof ik stilstond... Kolere wat een geweld..... Echt mooi om te zien en te horen.....

Zo ben ik ruim een jaar geleden eens in iets meer dan 2 uur vanuit Hamburg naar huis gereden. Ik had een Aston Martin V12 voor me die de weg vrij maakte. Als hij moest afremmen ivm een voorligger kon ik weer dichterbij komen. Als dan de voorligger weg was gaf hij gas met die V12. Wat een sensatie ook Prachtig geluid en natuurlijk in no-time weg.

Ik denk dat een ieder die regelmatig in Dld zoeft wel dit soort ervaringen heeft, vorige jaar met een relaxte 180 op de klok ineens vanuit het niets een RS6 achter ons die er wel heeuul graag langs wilde.
Onbeschoft hard hoe die bij ons vandaan reed met klapperende V8 toen ik baantje opschoof
Ook de M550D is een machine die metname in het zuid Duitse veel voorkomt en hele grote stappen kan zetten.

Stomme vraag mijner zijds,
Weet iemand wat voor een lampje of ledje in het deel bij de binnenspiegel zit? Het lampje/ledje wat op de pook enzo schijnt?

Kun je dat ergens terugvinden? Zo ja is die ook om te ruilen voor een rood lampje/ledje? En hoe ik die narigheid qua kappen rond de spiegel los krijg?

En als je dat lampje/ledje om gaat wisselen voor een rode, schiet dan de hele auto in de stress met storingen enz? Gebeurt dat ook met de nummerplaat verlichting? Dat is nu een lampje en dat zou wel een ledje mogen worden......
Waarom... Rood geeft een rustiger beeld. Nummerplaat lijkt me mooier staan...... Ik ben nog een beetje kind you know.....

Ik dacht dat dat groene LEDje in het plastic gedeelte zit waar ook de schakelaars voor je leeslampjes en binnenverlichting in gemonteerd zijn. Probeer maar eens door daar in het donker je hand voor te houden, je komt er dan snel genoeg achter waar hij precies zit.

Hans oet Twent schreef: Stomme vraag mijner zijds,
Weet iemand wat voor een lampje of ledje in het deel bij de binnenspiegel zit? Het lampje/ledje wat op de pook enzo schijnt?

Kun je dat ergens terugvinden? Zo ja is die ook om te ruilen voor een rood lampje/ledje? En hoe ik die narigheid qua kappen rond de spiegel los krijg?

En als je dat lampje/ledje om gaat wisselen voor een rode, schiet dan de hele auto in de stress met storingen enz? Gebeurt dat ook met de nummerplaat verlichting? Dat is nu een lampje en dat zou wel een ledje mogen worden......
Waarom... Rood geeft een rustiger beeld. Nummerplaat lijkt me mooier staan...... Ik ben nog een beetje kind you know.....

Je wilt er van binnen een beetje Volkswagen sfeer van maken? Passat zat vol met rode sfeerlampjes...

Rudyvg schreef:

Hans oet Twent schreef: Stomme vraag mijner zijds,
Weet iemand wat voor een lampje of ledje in het deel bij de binnenspiegel zit? Het lampje/ledje wat op de pook enzo schijnt?

Kun je dat ergens terugvinden? Zo ja is die ook om te ruilen voor een rood lampje/ledje? En hoe ik die narigheid qua kappen rond de spiegel los krijg?

En als je dat lampje/ledje om gaat wisselen voor een rode, schiet dan de hele auto in de stress met storingen enz? Gebeurt dat ook met de nummerplaat verlichting? Dat is nu een lampje en dat zou wel een ledje mogen worden......
Waarom... Rood geeft een rustiger beeld. Nummerplaat lijkt me mooier staan...... Ik ben nog een beetje kind you know.....

Je wilt er van binnen een beetje Volkswagen sfeer van maken? Passat zat vol met rode sfeerlampjes...

Ford ook. Ik weet wel waar dat ding zit en geeft wit licht. Ik bedoel dat ding wat op de middenconsole schijnt......

rooie lampjes voor de sfeer??, ik weet effe niet meer wat ik van hannie mot denke

De uitleg van Han is:

Waarom... Rood geeft een rustiger beeld. Nummerplaat lijkt me mooier staan...... Ik ben nog een beetje kind you know.....

Het is niets meer en niets minder dan de auto afstemmen op persoonlijke wensen c.q. voorkeur. En rood is bij nacht prettiger aan de ogen dan wit.

Ik heb altijd begrepen dat groen licht rustgevend is, groen is de kleur van de rust rood is de kleur van andere zaken.

Fout! Zalmkleurig, je weet wel, zo'n rara het is geen oranje en het is geen rosé, dat geeft rust. Wist ik ook niet maar toen een paar jaar geleden de spoedpoli va n het UMCG klaar was en in die, in mijn optiek vreselijke kleur geschilderd was hetgeen Door mij met mijn grote snavel ook spontaan gemeld werd......spraken zowel een arts als de toevallig passerende architect uit dat juist die kleur rustgevend was. Het zal, ik vond het lelijk.
De bayrische motoren werken ken ik niet anders dan met rood/amber kleurige binnenverlichting, best wel prettig aan de ogen.