Volvo-Forum.nl

Martijn1982 schreef:Ik ben er gister achter gekomen dat er in de "brochure" die we allemaal digitaal hebben gekregen van de dealer nog wordt gerekend met de oude BTW tarieven. Misschien even een tip om hier rekening mee te houden.
Ik verwacht dat Volvo Nederland nog een aanpassing zal doen aan de prijzen in de folder, om zo weer op mooie ronde bedragen uit te komen.

nee hoor, die belast de NU geldende 21% btw gewoon door

Autozoeker schreef:BPM ??? op deze auto zit 0% BPM.
Iedereen die hier koopt, koopt toch btw vrij
je heb grote kans dat je straks 2% winst krijgt omdat ze toch een en ander willen afronden.

Misschien was ik niet helemaal duidelijk:

1) Op de configuratie die Paul hier boven geplaatst heeft zit wel BPM + BTW op de plug in hybrid zit inderdaad GEEN BPM zoals je zegt.
2) De prijslijst van de pure limited plug in hybrid vermeld een consumenten prijs van 'pakembeet' 65K inclusief btw.

ja, en die prijs geldt nu niet meer door een overheidsmaatregel

bart simpson schreef:ja, en die prijs geldt nu niet meer door een overheidsmaatregel

Bart, kun je jezelf nader verklaren...?

21% btw ipv 19% btw, de overheid belast de koper middels een Belasting Toegevoegde Waarde...

Aha het is dus alleen het % van de btw wat verandert is voor zover we nu weten...

dat is idd wat ik schreef

bart simpson schreef:dat is idd wat ik schreef

thanks - helemaal duidelijk

« Martijn1982 » :
Ik ben er gister achter gekomen dat er in de "brochure" die we allemaal digitaal hebben gekregen van de dealer nog wordt gerekend met de oude BTW tarieven. Misschien even een tip om hier rekening mee te houden.
Ik verwacht dat Volvo Nederland nog een aanpassing zal doen aan de prijzen in de folder, om zo weer op mooie ronde bedragen uit te komen.
nee hoor, die belast de NU geldende 21% btw gewoon door

Ach... die krijgen we toch weer gewoon terug!

Jeroen schreef:2012

Correctie, wordt 2013.
Of je moet in 2012 al een deel aanbetalen. dan kan het in de belastingaangifte van 2012 verwerkt worden.

Voor zover de verplichting is aangegaan in 2012 en ook al een bedrag is betaald in 2012 kun je al afschrijven tot maximaal het bedrag dat is betaald. Dit is niet aan te bevelen mocht je bang zijn dat autoverdeler failliet gaat. Dan ben je de vooruitbetaling kwijt!

Ik heb een prijslijst en daar staat 21%

Nog wat 'onversneden' persreleases en specificaties

https://www.media.volvocars.com/nl/enha ... /Home.aspx

https://www.media.volvocars.com/global/ ... /Home.aspx

en hele uitgebreide specificaties:

https://www.media.volvocars.com/global/ ... tions.aspx

Leuk, hier staan zelfs de topsnelheden en vermogens in de diverse standen genoemd

Volvo Car Corporation ramps up assembly of the world's first diesel plug-in hybrid

Volvo Car Corporation is now ramping up production of the new Volvo V60 Plug-in Hybrid. After the initial batch of 1,000 model year 2013 cars, production will increase to 4,000-6,000 cars as of model year 2014.

The assembly of the world's first diesel plug-in hybrid has been successfully integrated on the same line as the company's other models at the Torslanda plant in Gothenburg.
This is a remarkable achievement considering that the sophisticated plug-in hybrid technology includes two complete drive trains and a powerful battery that provides a range of up to 50 kilometres on pure electric power.

"We are first in the industry to integrate a plug-in hybrid in an established production flow together with other car models," says Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development at Volvo Car Corporation. "The integration in the standard production flow gives the plug-in hybrid buyer the possibility to choose in principle all options available for the standard V60."

Over 300 more parts
All the additional equipment and additional systems in the plug-in hybrid have led to parts of the final assembly line being rebuilt and modified. The adaption makes it possible to smoothly integrate the assembly of over 300 more parts that are included in the plug-in hybrid compared to an equivalent V60.
A couple of examples of the integrated production flow:
• The electric motor along with its drive shafts is fitted on the same station as the final drive on the standard four-wheel drive models.
• The cooling system and the high voltage cables are assembled on the Pallet, which is used to assemble the car's drive train and chassis parts.
• The battery pack is lifted in through the car's tailgate short side forward. It is then spun a quarter of a turn in the passenger compartment - a manoeuvre that takes 60 seconds and carried out with less than 20 millimetres to spare.
"The 11.2 kWh lithium-type battery is the single most complex system in the car. The precision manoeuvre to get it in place is an excellent example of the state-of-the-art assembly process," says Peter Mertens.

Increasing demand
The Volvo V60 Plug-in Hybrid is the synthesis of close cooperation between Volvo Car Corporation and Swedish electricity supplier Vattenfall. The two companies have financed the development project jointly.

"The V60 Plug-in Hybrid is a unique car, a historic step, not only for Volvo Car Corporation but for the entire car industry. The first year's 1,000-car batch was sold out even before the car reached the showrooms and the order books for next year's cars are already filling up," concludes Peter Mertens.

Dat klinkt allemaal goed. Zou toch mooi zijn als de PIH compleet te customizen is!!

bart simpson schreef:

rtino schreef:En toch wist deze dealer dat voor elkaar te krijgen...

Althans dat is wat ze beweerden. Het is maar net hoe je het ziet natuurlijk. Als alle bestellingen die nu nog binnen komen nog geleverd kunnen worden in 2013, dan maakt het niet uit of je er 10 of 100 "zogenaamd" hebt gereserveerd als dealer...

Qua certificaatnummer zei de meneer van Volvo zitten ze al boven de 1000.

de dealer beweert het voor elkaar te hebben, ik zeg dat dat niet zo is

Ook wij beweren het, en is daadwerkelijk ook het geval. In dit geval geen 50, maar 20 stuks

En in het Nederlands

Volvo Car Corporation voert productie op van 's werelds eerste Plug-in Hybrid met dieselmotor

Volvo Car Corporation voert de productie op van de nieuwe Volvo V60 Plug-in Hybrid. Na de eerste serie van 1.000 auto's voor modeljaar 2013, wordt de productie verhoogd van 4.000 naar 6.000 auto's vanaf modeljaar 2014. De productie van 's werelds eerste Plug-in Hybrid met dieselmotor is met succes geïntegreerd in dezelfde productielijn waar ook andere modellen van Volvo worden geproduceerd in de Torslanda-fabriek in Gotenburg.
Een opmerkelijke prestatie als we kijken naar de samenstelling van de geavanceerde Plug-in Hybrid technologie met twee complete aandrijflijnen en een krachtige accu waarmee tot wel 50 kilometer puur elektrisch kan worden gereden.

"Als eerste binnen de automotive branche hebben we een Plug-in Hybrid weten te integreren in het bestaande productieproces naast andere Volvo modellen", aldus Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development bij Volvo Car Corporation. "Door de integratie in het standaard productieproces zijn voor kopers van de V60 Plug-in Hybrid alle opties verkrijgbaar die ook voor een standaard V60 mogelijk zijn."

Meer dan 300 extra onderdelen
Vanwege alle extra apparatuur en bijkomende systemen in de Volvo V60 Plug-in Hybrid werden onderdelen van de eindmontagelijn volledig vernieuwd of aangepast. Door de aanpassing is het nu mogelijk om de montage van de meer dan 300 extra onderdelen van de Plug-in Hybrid ten opzichte van een vergelijkbare V60 te integreren in het productieproces.

Een paar voorbeelden van de geïntegreerde productiestroom:
• De elektromotor wordt samen met zijn aandrijfassen gemonteerd in hetzelfde werkstation als de eindaandrijving voor de standaardmodellen met vierwielaandrijving.
• Het koelsysteem en de hoogspanningskabels worden geassembleerd op de pallet die wordt gebruikt voor de assemblage van de aandrijflijn en de chassisonderdelen van de auto.
• Het accupakket wordt in de lengterichting via de achterklep in de auto getild. Vervolgens wordt het een kwartslag gedraaid in het interieur; een manoeuvre die 60 seconden in beslag neemt en wordt uitgevoerd met minder dan 20 millimeter speelruimte.
"De lithiumaccu met een capaciteit van 11,2 kWh is het meest gecompliceerde systeem in de auto. De bijzonder nauwkeurige manoeuvre om hem op zijn plek te krijgen is een mooi voorbeeld van het hypermoderne productieproces", aldus Peter Mertens.

Toenemende vraag
De Volvo V60 Plug-in Hybrid is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Volvo Car Corporation en het Zweedse energiebedrijf Vattenfall. Het ontwikkelingsproject is door de twee bedrijven samen gefinancierd.

"De V60 Plug-in Hybrid is een unieke auto; een historische stap voorwaarts. Niet alleen voor Volvo Car Corporation, maar voor de autobranche als geheel. De serie van 1.000 auto's voor het eerste jaar was al uitverkocht voordat de auto in de showrooms stond en de orderboeken voor de auto's van volgend jaar lopen al mooi vol", aldus Peter Mertens. Van het modeljaar 2014 zijn voor Nederland al 1.400 auto's toegezegd.

Dat nummer wat je op je certificaat staat, is dat binnen Nederland of is dat wereldwijd.....heb zelf geen idee

In Nederland, het is afgegeven door Volvo NL, niet door Volvo AB Sverige

dat zijn flink wat auto's - goede actie van de volvo =D> =D> =D> =D>

En goed om te zien dat er gewoon geconfigureerd kan worden….laat de optielijst maar doorkomen !!