Volvo-Forum.nl

Zou er een Ocean Race-versie komen ? Dat blauw moet 'm geweldig staan.

Dat moet er inderdaad goed uitzien. Volgend jaar zullen we het weten

Zojuist de configurator geprobeerd, de prijzen voor de V60 komen zeer nauw in de buurt van een Audi A4 avant. Ik ben eens benieuwd naar de leaseprijzen tov deze laatste.

Net op de A27 bij Gorinchem een V60 2.0T in het wild gespot. Nog even duimpje opgestoken naar de chauffeur

Ik moet zeggen: een erg mooie bak! Ik vind 'm qua belijning een stuk beter gelukt dan de S60.

En wat zei hij?

Hij zei niks, maar stak ook z'n duim op

Schitterende auto die V60. De keuze zal nog moeilijk worden

Ik vind alleen dat er één spijl teveel zit in de achter-zijruiten. Beetje een designmisser. Zal wel om praktische redenen zijn.

Wel gaaf dat er een T5 met powershift komt. Zo'n motor schreeuwt om een snelle automaat! Heeft de T6 een klassieke automaat of ook een powershift?

hans98 schreef:Wel gaaf dat er een T5 met powershift komt. Zo'n motor schreeuwt om een snelle automaat! Heeft de T6 een klassieke automaat of ook een powershift?

T5 = Ford 2.0T dus powershift. T6 = Volvo dus Geartronic, zelfde geartronic als de D3 en D5, met sportstand.

hans98 schreef:Ik vind alleen dat er één spijl teveel zit in de achter-zijruiten. Beetje een designmisser. Zal wel om praktische redenen zijn.

Je kan het zien als je kijkt naar de vorm van de ruit en de deur. Als je die stijl weghaalt, dan wordt het raam zo breed dat deze maar 10 cm naar beneden kan.

Dat is ook grappig dat de 2.0T dan bij een V60 wel T5 gaat heten en bij de S60 2.0T heet.

Zal dus ook wel niet helemaal kloppen...

Zowel de S60 als de V60 kent een 2.0T en een T5.

Ziet eruit alsof het dezelfde motor is maar dan met verschillend motormanagement. Kan het mis hebben natuurlijk

Het lijkt hetzelfde blok T5 perst er alleen een beetje meer vermogen uit, zullen onderhuids wel meer aanpassingen zijn, misschien ligt de topsnelheid wel wat hoger waardoor er bijv ander banden onder moeten W ipv V.

topsnelheid volgens mij hetzelfde bij de 2.0t en de t5

T5 heeft als enige voordeel dat deze 0.4 sec. sneller op de 100 zit, dus ietsjes vlotter is. Ik zou die 2500 euro er niet voor over hebben en gewoon de 2.0t nemen.

Ja en dan Chippen is goedkoper (zeker voor de bijtelling gezien)
Net als de T3 die software matig een T4 wordt.
Want de overboost is ook alleen maar software...

Heb het even gecheckt, is inderdaad het zelfde blok met meer vermogen...

Ben vanavond bij de dealer geweest, had een zwarte V70 R-Edition staan en 2 V60

Als ik mocht kiezen ging ik voor de V70 R-Edition, dikke bak voor relatief weinig geld

Nauw Jolle,
ik heb de V70 en de S60 new vergeleken en ongachte het prijs voordeel vindt ik de V70 al behoorlijk bejaard overkomen.

D5R-Design schreef:Nauw Jolle,
ik heb de V70 en de S60 new vergeleken en ongachte het prijs voordeel vindt ik de V70 al behoorlijk bejaard overkomen.

Van V70 vindt ik dat persoonlijk nog wel meevallen. Maar kijk eens naar de C5 en de Avensis. Wat denk je van d eMB A en B? Realtief jonge modellen maar nu al qua uitstraling en design verouderd.

D5R-Design schreef:Nauw Jolle,
ik heb de V70 en de S60 new vergeleken en ongachte het prijs voordeel vindt ik de V70 al behoorlijk bejaard overkomen.

Valt mee, ben zelf ook al een oudje, vindt een V70 gewoon een stoere auto met een eigen karakter.

V60 is mooi, maar nu niet mijn keus, kan nog wel komen als ik ze irl zie rijden. Ik zou dan zeker voor een R-design gaan, standaard vindt ik ze sowieso niet zo mooi.