Volvo-Forum.nl

Grappig dat jou dat opvalt, ik had er niet eens bij stil gestaan. Voor mij is het logisch, ik gooi na elke rit de auto direct aan de lader (vandaar ook maar 2,2 KWh per sessie gemiddeld). Wat ook meespeelt is dat de laatste 2 jaar door corona veel thuis heb gewerkt en mijn vrouw (en als het kan ik ook) 2x per dag met de hond gaat wandelen en de auto gebruikt om bij het honden losloopgebied te komen, dat op zich zijn dus al 2 laadsessies per dag.

Heldere verklaring, thanks.
Was meer uit interesse. Zelf geen laad-ervaring.

PGV90 schreef: ↑16.06.2022 - 22:38 .. Zelf geen laad-ervaring.

Ik zou bijna zeggen "dan mis je wat", maar jij hebt een schitterende V90 CC, had die er in TE geweest dan was dat zeker een kanshebber voor mij geweest.

Helaas is de lekkage met het vervangen van de rubberstrip niet verholpen. Ik zal dus verder op zoek moeten naar de oorzaak. Verder de BMW in de kreukels (zie bericht "
mijn moment van de dag"). Was een topdag gisteren.

Ai, balen!

Kennis met een V60 had hetzelfde probleem. Bij hem was de aansluiting van de rubber afvoerslangetjes op de uitloop los geraakt en het water de kofferbak ingelopen. 360 graden camera en electrisch uitklapbare trekhaak deden het niet meer. Auto is een dag bij de dealer geweest maar de 360 graden camera werkt nog steeds niet goed.

Je zou de aansluiting van de slangetjes dus nog eens kunnen controleren.

Wel bijzonder spijtig van de Z4, hopelijk komt het goed.

Ha DB200 afgelopen zaterdag met een gieter ruim water op alle uitlopen van het panodak laten lopen. Alle vier lopen ze keurig door en ook geen water in de auto te zien. Dus dat lijkt goed te gaan. Verder rijkelijk water aan de binnen en buitenzijde van de dakrailing laten lopen ook nu geen druppel aan de binnenkant kunnen waarnemen. Kortom we hebben het lek nog niet boven helaas.
Wat betreft de Z4, vanmorgen contact gehad met het transportbedrijf, als het goed is komt de chauffeur vanmiddag een schadeformulier invullen dus dat zou een mooie uitkomst zijn. Schade is geraamd op ruim 4K en 21 juli gaat hij naar de schadehersteller, hopelijk net voor onze vakantie klaar.

Nou het schadeformulier is getekend, maar de chauffeur geeft aan dat ze niets heeft gehoord, gevoeld of gezien. Haar gewezen op de schaafschade en verfsporen op de vouwlift achteraan de trailer, maar dat overtuigde haar niet. Mijn verzekeringsmij. kan er niets mee (want geen all risks en geen verhaalbare schade) en ook waarborgfonds lijkt er niet veel mee te kunnen, ik weet immers wie het gedaan heeft? Ik heb nu hun verzekeringsmij. aansprakelijk gesteld, maar geven aan zonder getuigen is het mijn woord tegen die van haar. Die gaan morgen wel mijn schade taxeren maar ze wilden geen expert laten kijken naar de sporen op de trailer. Onafhankelijk bureau gebeld: over twee weken hebben we wel tijd a 140 euro ex BTW per uur (grote kans dat er dan geen verse verfsporen meer aanwezig zijn). Kortom het lijkt vooralsnog op een gevalletje wal-schip en hoop maar op verantwoordelijkheidsgevoel van haar werkgever.

Is het geen gevalletje 'doorrijden na veroorzaken van een aanrijding' en daarmee aanleiding voor een gesprekje met de wijkagent ?

Ik heb ooit iets dergelijks met een vuilniswagen gehad en daar was de komst van een politieagent die de schade en de sporen bekeek doorslaggevend.

Dank voor het meedenken Ben. Helaas valt alleen blikschade hier niet onder en is doorrijden in mijn situatie ook niet strafbaar (heb ik me door zowel de politie als een jurist laten vertellen). Toevallig reed er vrijdag een politieauto door de straat. Even kort gesproken maar zij gaven toen aan dat het verzekeringswerk zou zijn dan wel gevalletje waarborgfonds. Zij konden er volgens hen niets aan doen anders dan aangifte opnemen in geval van claim op waarborgfonds. Ze wensten we veel sterkte. Maar wat ik dan persoonlijk het lastigste vind is dat de dader bekend is, alle feiten en omstandigheden wijzen haar kant op, alleen ze bekent niet en dus lijk ik tussen wal en schip te vallen. Verder kost het weer ongelooflijk veel tijd. Gisteren bijna de hele dag er mee bezig geweest en dus blijft mijn werk liggen en mis ik omzet. Ik ga vandaag nog wel even langs het bureau, wie niet waagt wie niet wint.

Sterkte ermee, Gouwe.
Die hufterigheid en schaamteloosheid tegenwoordig, waarschijnlijk weet de bestuurder precies hoe te handelen om hier onderuit te komen.

Man, wat een boeltje bureaucratie...
Jij schade, zij sporen van jouw auto. Maar zolang je de lippen stijf houdt hoef je niet te betalen en ga je vrijuit. Daar kan de man in de straat toch niet bij?

Politie kan niets doen werd mij verteld. Ook aangifte waarborgfonds kon niet, want schadeformulier getekend, dus mogelijke dader is bekend. Mede daarom dinsdag nog even contact gehad met verzekeringsmaatschappij
van de vervoerder, want hun expert is niet komen opdagen om mijn auto te taxeren. Meneer er is iets mis gegaan met de taxatieafspraak, maar stuur mij alle info maar op, handel ik het wel hier op kantoor af. Hij merkte toen al op dat ik best sterk stond met een door de chauffeur getekend formulier en dat ze zo vaak schades zien waarbij de chauffeur niets heeft gemerkt. Zou het dan toch?
Vandaag een telefoontje: zij gaan in principe de schade vergoeden, zitten alleen nog te wachten op het schadeformulier van de vervoerder voor controle handtekening. Rechtvaardigheid lijkt dus toch te bestaan.
Nog even een slag om de arm, hopelijk medio volgende week de definitieve bevestiging.

Dat klinkt als goed nieuws!

Zou het dan toch goed komen?
Zou mooi zijn, succes !

Succes ermee Gouwe. ik hoop echt voor je, dat deze schade netjes word opgelost.

Dus hetgeen wat hier waarschijnlijk voor rechtvaardigheid zorgt is een getekend schadeformulier ondanks ontkenning van de chauffeur?

Dank allen voor het meeleven. En wat betreft die handtekening, de chauffeur ontkent niet dat ze minutenlang voor mijn huis en dus langs mijn auto heeft staan manoeuvreren, en ze had de opdracht van haar werkgever gehad om met mij een schadeformulier in te vullen, dus wat mij betreft ben ik die werkgever heel dankbaar. Ze ontkent overigens ook niet dat ze het gedaan heeft, ze geeft alleen aan dat ze niet weet of ze het gedaan heeft omdat ze het niet heeft gezien, gehoord of gevoeld. Dat is wat mij betreft wel iets anders dan het ontkennen.
Daarnaast gaf de verzekeraar zelf aan dat het zeer regelmatig voorkomt dat er door een verzekerde schade is gereden zonder dat dit door de chauffeur wordt opgemerkt. Dat feit is voor hun dus ook geen reden om te zeggen dan betalen we niet. Dus ja, die handtekening is wel doorslaggevend geweest naast het aanvullende "bewijs" van de foto's.

Gouwe schreef: ↑09.07.2022 - 13:53 Dank allen voor het meeleven. En wat betreft die handtekening, de chauffeur ontkent niet dat ze minutenlang voor mijn huis en dus langs mijn auto heeft staan manoeuvreren, en ze had de opdracht van haar werkgever gehad om met mij een schadeformulier in te vullen, dus wat mij betreft ben ik die werkgever heel dankbaar. Ze ontkent overigens ook niet dat ze het gedaan heeft, ze geeft alleen aan dat ze niet weet of ze het gedaan heeft omdat ze het niet heeft gezien, gehoord of gevoeld. Dat is wat mij betreft wel iets anders dan het ontkennen.
Daarnaast gaf de verzekeraar zelf aan dat het zeer regelmatig voorkomt dat er door een verzekerde schade is gereden zonder dat dit door de chauffeur wordt opgemerkt. Dat feit is voor hun dus ook geen reden om te zeggen dan betalen we niet. Dus ja, die handtekening is wel doorslaggevend geweest naast het aanvullende "bewijs" van de foto's.

Tjonge, wat een gedoe. Zo te zien komt het toch wel goed maar ik erger me groen en geel aan de mentaliteit tegenwoordig.
Gewoon grote jongen (of meid) zijn en je fout toegeven. Fouten maken is menselijk, je laat een ander niet opdraaien voor de door jou veroorzaakte schade. Maar ja, bang om kosten te moeten maken (noclaim e.d.)

Ik geloof best dat die chauffeur niet weet of ze wat geraakt heeft, als je vervolgens een schade formulier invult met foto's en een sluitend verhaal komt het best goed. In een boel polissen staat overigens dat je veroorzaker geen schuld mag bekennen maar alleen mag vertellen wat er gebeurd is en wat je waargenomen hebt, de schuld vraag en aansprakelijkheidsvraag is vervolgens iets waar eerst de verzekeraars zich over buigen.

Volgens mij is er in dit dossier helemaal niets aan de hand en komt alles keurig op zijn pootjes terecht zoals het bedoeld is.