Volvo-Forum.nl

Wat zit mijn, iets verlaagde, 17 inch wielen, D2 R-Design toch verschrikkelijk vastgeplakt op de weg. Ik kan bochten nemen zodat ik misselijk word, maar de Volvo geeft geen krimp..

(komend vanuit hoge poten auto's als Dodge Caliber en Mitsubishi Outlander is het verschil zó groot)

Ligt inderdaad ook met sportonderstel als in blok op de weg.
En je kan inderdaad op snelheid door de bochten.
Maar was dit al gewend van mijn C30..

En nog maar even vermelden 25 mei (new) V40 meeting
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=54590

Wat een heerlijk gevoel als je als eerste weg mag nadat de sluizen open zijn geweest op de afsluitdijk! The road ahead was empty.. Vol gas de dijk over, maar hij (D2) blijft toch echt steken op 199. Kreeg met geen mogelijkheid die 200 op de teller. Frustrerend.. ; )

Klopt.. begrensd.. bij meerderen blijft ie seteken op 199 opde teller

Toevallig gister even in Duitsland over de snelweg wezen knallen. Bleef op 220 in z'n 5 steken, met een beetje zijwind. Naar z'n 6 betekende -12 km/u (T3 btw).

Wat me trouwens met name opviel is hoe snel de wagen op 190 zit. Daarna wordt het vrij rap minder.

De luchtweerstand neemt exponentieel toe, vandaar

Is btw de teller in de V40 nét zo (eng) nauwkeurig als in de C30? Mijn teller is nagenoeg exact (1-2km verschil) met de GPS. Snelheid maakt niet uit, 20kmh=20kmh en 140=140. Met verschillende GPSen getest. Voor het eerst dat ik dat meemaak. Alleen mijn motor is ook zo nauwkeurig, maar dat is een ex-agent, dus die is geëikt.

Maar goed, is de V40 ook eerlijk? Ook met het verbruik en hoeveel km je nog kunt rijden met de tank?

Mike Philippens schreef:Maar goed, is de V40 ook eerlijk? Ook met het verbruik en hoeveel km je nog kunt rijden met de tank?

In mijn ervaring zijn de verbruiksmeters zeer onnauwkeurig, meer dan een indicatie is het niet. Normaliter overdrijft het ding minimaal zo'n 1.5 km/l.

Meeratne schreef:Toevallig gister even in Duitsland over de snelweg wezen knallen. Bleef op 220 in z'n 5 steken, met een beetje zijwind. Naar z'n 6 betekende -12 km/u (T3 btw).

Wat me trouwens met name opviel is hoe snel de wagen op 190 zit. Daarna wordt het vrij rap minder.

Grappig heb ook net deze week een exact gelijke kilometerslang geplaatst op het forum. Bleef ook steken op 220 km/uur maar dan wel in zijn 6.
Volgens mijn GPS trucker kwam dit overeen met 215,8 km/uur.
De mijne is ook een standaard T3 (R-design).

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... c&start=77

Sorry maar mijn foto is alleen niet zo scherp als die van jou.

Waarom gaan de knipperlichten eigenlijk pas aan nadat je tot stilstand gekomen bent als je ineens hard moet remmen?
Heb tot nu toe dit voor gehad:
hard remmen, niet tot stilstand -> niks
Hard remmen, wel tot stilstand -> een seconde na het stil staan gaan deze aan

Het lijkt me toch veel logischer om dit tijdens het remmen te doen. Bij bijvoorbeeld bmw (5 reeks zover ik weet) gaan de remlichten knipperen.. Vind ik veeel duidelijker

De remlichten van de V40 gaan ook knipperen als je heel hard remt, de alarmlichten gaan daarna aan als je (bijna) stilstaat. Heb dit al 2 keer meegemaakt bij een noodstop op de snelweg ivm net gebeurt ongeluk.

Ewin schreef:De remlichten van de V40 gaan ook knipperen als je heel hard remt, de alarmlichten gaan daarna aan als je (bijna) stilstaat. Heb dit al 2 keer meegemaakt bij een noodstop op de snelweg ivm net gebeurt ongeluk.

Van de remlichten wist ik niet
Was dit ook nog nergens tegen gekomen

Staat wel in instructiebiekje op pagina 134:

"Noodremlichten en automatische alarmlichten

De noodremlichten worden geactiveerd om achterliggers erop te attenderen dat u krachtig remt. Daarbij knipperen de remlichten in plaats van dat ze continu branden, zoals bij normaal remmen. De noodremlichten worden geactiveerd bij snelheden hoger dan 50 km/h als het ABS actief is en/of bij krachtig remmen. Nadat de snelheid van de auto is teruggebracht tot minder dan 10 km/u knippert het remlicht niet langer, maar brandt het weer gewoon constant. Tegelijkertijd worden de alarmlichten geactiveerd en blijven deze knipperen tot de bestuurder weer optrekt tot minimaal 20km/u of de alarmlichten worden gedeactiveerd met deze knop, zie pagina 94"

D2 schreef:

Mike Philippens schreef:Maar goed, is de V40 ook eerlijk? Ook met het verbruik en hoeveel km je nog kunt rijden met de tank?

In mijn ervaring zijn de verbruiksmeters zeer onnauwkeurig, meer dan een indicatie is het niet. Normaliter overdrijft het ding minimaal zo'n 1.5 km/l.

Jammer. In mijn C30 is ie exact nauwkeurig. Ik heb het de eerste paar tankbeurten bijgehouden met sprittmonitor.de maar het klopte precies met wat de bc zei. Ook de snelheid klopt precies. Het kán dus wel. Jammer dat ze dat in de V40 weer verlaten hebben.

Of heb ik die ene C30 die klopt? Ik krijg over 2 weken een V40 D2 mee als vervangende auto. Zal ik eens een paar dingen uitproberen. Ik wil proberen of ik 'm dit jaar nog kan krijgen, want eigenlijk ben ik pas in januari aan de beurt. Maar de D2 is dan geen 14% meer, dus moet ik iets bedenken. Zijn toch centjes die ik zo in mijn zak kan steken

Mijn ervaring is dat het aantal kilometers wat ik nog kan rijden in het begin sterk overdreven is. Eenmaal aan het rijden wordt het wel wat preciezer. Ben benieuwd wat jouw ervaringen zijn als je het gaat meten.

Ik vroeg me nog een ding af. Is bij jullie het automatisch remmen weleens ingeschakeld? Ik heb dat meerdere keren gehad. 2x heeft het een botsing voorkomen. 1x was het een slagboom, dus nutteloos. De laatste keer was het bij een auto die afsloeg, maar dat wist het systeem niet waardoor ik ook abrupt stil stond (ik hield wel te weinig afstand). Opzich werkt het systeem dus wel goed maar zijn er ook situaties waarin er bruut wordt geremd terwijl het eigenlijk niet nodig is.

Verder bevalt mijn auto echt super, al bijna 35.000 km gereden sinds oktober en hij lijkt steeds fijner te gaan rijden. Elke rit is weer genieten.

Hallo allemaal,

Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en ik denk er aan om de V40 D2 R-Design te leasen. Nu is mijn vraag past er een kinderwagen in de kofferbak? Zelf zal ik pas over 2 weken een proefrit maken met de V40 omdat ik met vakantie ben. Voor de weekenden weg zal ik een bagagekoffer aanschaffen.

Praveen schreef:Hallo allemaal,

Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en ik denk er aan om de V40 D2 R-Design te leasen. Nu is mijn vraag past er een kinderwagen in de kofferbak? Zelf zal ik pas over 2 weken een proefrit maken met de V40 omdat ik met vakantie ben. Voor de weekenden weg zal ik een bagagekoffer aanschaffen.

Check voor meer info eens deze blog:
http://www.myv40.com/

Ik hoop dat je er wat aan hebt. Succes met je keuze!

Praveen schreef:Hallo allemaal,

Ik mag een nieuwe lease auto uitzoeken en ik denk er aan om de V40 D2 R-Design te leasen. Nu is mijn vraag past er een kinderwagen in de kofferbak? Zelf zal ik pas over 2 weken een proefrit maken met de V40 omdat ik met vakantie ben. Voor de weekenden weg zal ik een bagagekoffer aanschaffen.

De Mima Xari past net achterin, onder de hoedenplank, zelfs als ik de dubbele laadvloer laat zitten. Volgens mij zijn er kleinere kinderwagens te koop dan de mijne.

Wij hebben een Maxi Cosi Mura 4. Neem de kinderwagen tijdens de proefrit mee om op het einde te testen. Hoop dat het past, dan kunnen we gaan bestellen.

Ik twijfel alleen aan de pano dak. Het is geen schuif/kanteldak. Denk dat ik die optie niet zal aanvinken.

Praveen schreef:Wij hebben een Maxi Cosi Mura 4. Neem de kinderwagen tijdens de proefrit mee om op het einde te testen. Hoop dat het past, dan kunnen we gaan bestellen.

Ik twijfel alleen aan de pano dak. Het is geen schuif/kanteldak. Denk dat ik die optie niet zal aanvinken.

Klopt, kan niet open. Maar geeft wel meer licht in het wat donkere R-design interieur met de zwarte hemelbekleding. En het staat erg gaaf bij een lichte lakkleur..