Volvo-Forum.nl

Of een keer geen zwart of grijs:

https://www.broekhuis.nl/auto/volvo-xc7 ... 783253850/

Als je toch gaat shoppen zou ik iets uitzoeken wat op benzine rijdt, de restwaarde van auto's met dieselmotor ziet er niet erg rooskleurig uit.

Ja die kwam zeker niet als een verrassing! Succes en laat Jeroen maar zoeken! Komt goed!

Jammer om te lezen dat de auto het net niet is Tom. Dapper dat je wel voor een XC durft te gaan.

De XC70 waar we in hebben gereden voelde aan als een huis, solide en strak op de weg.
Eigenlijk precies wat we zoeken.
Vanaf het moment dat we de V70 hebben en ik na een werkdag aan mijn vrouw vraag of ze naar huis wil rijden is steevast het antwoord, rijdt jij maar.
Terwijl ze eerder met de XC60 het wel leuk vond om na het werk naar huis te rijden.
Vaste lasten stijgen natuurlijk iets, mrb met een tientje per maand en het verbruik van brandstof ook iets.

Veel plezier met de XC, met afstand een van de stoerste stations op de markt!

Ligt idd als een blok op de weg, zo lang je rechtdoor gaat. Het is geen bochtenridder, maar dat is dan ook totaal niet de essentie van deze wagen!

Verbruik vond ik wel erg fors, 1:12 reed ik, en altijd op de CC op de snelweg.Ik had de AWD D5 uitvoering.

Terug een lekkere 5cyl dan?..

Die strakrijdende XC had dan denk ik wel Niveauregeling...

Ik ging gister de rotonde rond en na de rotonde parkeerde ik in het gras en hebben mijn vrouw en ik even gewisseld van plek.
Eenmaal op een recht stukje asfalt gaf mijn vrouw hem even de sporen en dan klinkt de nieuwe 5 cilinder stukken beter dan de oude D5.
De bedoeling is om er lang van te gaan genieten, beurten en onderhoud geven en voorlopig niet meer weg doen.
Maar goed morgen eerst nog maar eens contact met Hooftman om te kijken of datgene wat ik in mijn hoofd heb ook financieel kan..

Laat jij de keus echt nog afhangen van de financiële consequenties, zo te lezen is de keus al gemaakt.

lint schreef: Laat jij de keus echt nog afhangen van de financiële consequenties, zo te lezen is de keus al gemaakt.

Ik heb bedragen voorbij horen komen qua afschrijving waarbij ik dacht dat alleen mijn vrouw en ik nog op aarde stonden....
Ik ben benieuwd hoe de verkopende dealer daar over denkt.

Dat is altijd een gegeven, inruil van een jonge auto geeft altijd een hoge afschrijving helaas zijn de verkoopprijzen daar niet mee in verhouding.

Dit is ook zo,ik heb overlaatst met een s60 gereden d5(vorige generatie) en die was veel rumoeriger en opdringerig dan mijn blok,ook de koude start was bijna niet aan te horen,wat een gekleter en een gehamer onderin...De laatste versies zijn gewoon veel meer beschaafder...aanwezig met gas er op,mooi klinken en bij gewoon rustig rijden nauwlijks hoorbaar...

Of een keer geen zwart of grijs:

https://www.broekhuis.nl/auto/...783253850/

Doe er dan gelijk een setje whitewall-banden bij, dat steekt zo mooi af bij die zwarte velgen .

Dat is altijd een gegeven, inruil van een jonge auto geeft altijd een hoge afschrijving helaas zijn de verkoopprijzen daar niet mee in verhouding.

Niet helemaal. Als je als particulier een zeer jonge auto inruilt moet je altijd harder afschrijven dan een ondernemer. Dat heeft te maken met de BTW teruggaaf. Een BTW auto met 40k verkoopprijs is makkelijker te verkopen dan een identieke marge-auto met 40k verkoopprijs. Over de eerste kan de koper, mits hij of zij ondernemer is, BTW terug vragen, over de laatste niet. En aangezien er meer ondernemers zijn met 40k in de binnenzak dan particulieren, is de kans dat een dure marge auto snel wordt verkocht veel lager. Daarom zijn hele jonge marge-auto's ook een paar duizend euro lager geprijsd dan vergelijkbare BTW-auto's.

Als je toch gaat shoppen zou ik iets uitzoeken wat op benzine rijdt, de restwaarde van auto's met dieselmotor ziet er niet erg rooskleurig uit.

Zoiets?
https://www.bluekens.com/occasions/volv ... publiceren

80% van de Duitse autohandelaren zijn bang dat de dieselcrisis hun de kop kost.

https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... stenz.html

Een drie jaar oude diesel is in Duitsland gemiddeld nog 55% van de nieuwwaarde. En het einde van de daling is nog niet in zicht.

"Nach Daten der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) sanken die Preise für drei Jahre alte Diesel-Gebrauchtwagen im Durchschnitt auf nur noch 54,9 Prozent des Listenpreises, während die Restwerte von Benzinern stabil über 56 Prozent blieben. Zudem stehen die Dieselfahrzeuge durchschnittlich deutlich länger auf dem Hof der Händler als Gebrauchtwagen mit Benzinmotor."

"Experten gehen davon aus, dass die Preise für Diesel-Gebrauchtwagen bald noch deutlich stärker sinken werden."

Zoiets?
https://www.bluekens.com/occas...publiceren

Zo, die heeft ook best afgeschreven in een half jaar... Of iets mee gebeurd?

Zo, die heeft ook best afgeschreven in een half jaar... Of iets mee gebeurd?

Ja, van 55529 voor 47950 = 7679 euro korting, ruim 80 cent per kilometer. Kan zonder inruil best nog wat vanaf .

Mannen ik koop met een beetje goede wil nog eenmaal een 5 cilinder diesel waar we de komende 6 jaar in gaan sturen.
Een 5 cilinder met awd en wat lekkere optie's wie wil dat nu niet, mocht groningen zeggen " diesel auto's komen er niet meer in" dan plemp ik hem in Haren neer en ga verder met een electrische bus.
Voak bin ie te bange....