Volvo-Forum.nl

Meestal ligt de oorzaak bij het aansluiten van een radio of carkit,oid. als je bij moderne auto's inbreekt in het elektronisch systeem, moet je heel goed oppassen.

Verkeerd aansluiten kan vroeg of laat tot deze gevolgen lijden..

daar staat ook dat een lege tank de oorzaak van de brand is....

Daarom tank ik altijd op tijd, je weet nooit!

bart simpson schreef:daar staat ook dat een lege tank de oorzaak van de brand is....

Dat staat nergens, Bart. Er staat dat het lampje "tank leeg" was gaan branden, maar van enig oorzakelijk verband met de brand wordt niet gesproken.

Zou trouwens erg paradoxaal zijn, als een auto uitbrandt door een lege benzinetank! :?

Summum schreef:

bart simpson schreef:daar staat ook dat een lege tank de oorzaak van de brand is....

Dat staat nergens, Bart. Er staat dat het lampje "tank leeg" was gaan branden, maar van enig oorzakelijk verband met de brand wordt niet gesproken.

Zou trouwens erg paradoxaal zijn, als een auto uitbrandt door een lege benzinetank! :?

Lees hem nog eens dan, de kop van het artikel luide: Lege tank oorzaak uitgebrande Volvo in Peize.
Zie nog wel eens een brandstofpomp overleden door een lege tank, brandstof koelt klaarblijkelijk

davidjoost schreef:

dus oppassen met statistisch gegoochel, Davidjoost!

Waar haal ik statistieken aan? Volgens mij nergens. Jij begint nota bene zélf je post met een statistiek, namelijk dat Volvo meer verkoopt dan Saab.

Een Golfje zal ook wel vaker uitgebrand te bezichtigen zijn, louter omdat er zoveel van zijn. Over de kwaliteit zegt dat niks.

Dat hangt van de oorzaak af lijkt mij. In de drie voorbeelden die ik gaf was het de motor die in de fik vloog en niet iemand die hem opzettelijk in brand zette. Het lijkt me dus wel degelijk wat over de kwaliteit zeggen.

Je zegt ergens: "toch vind ik meer uitgebrande Volvo's dan Saabs op het internet." Dat is een te simpele conclusie op basis van een zeer eenvoudig statistisch "onderzoekje". En ik wilde je slechts waarschuwen voor zulke overhaaste conclusies. En als er veel meer Golfjes verkocht worden dan merk X is natuurlijk de KANS op calamiteiten hoger dan bij een exoot, die nauwelijks verkocht wordt (zoals Saab).

Maar ik denk dat je de dingetjes een beetje uit het verband aan het trekken bent. Verder geef je zelf een stukkie verder al aan dat je toch niet van je standpunt af te brengen bent, dus doe ik dat niet meer.

Veeel succes verder op het Hans Anders Forum!

Veeel succes verder op het Hans Anders Forum!

Ben ik hier niet welkom als Volvo(én Saab)-liefhebber?

Tuurlijk wel! Wij Volvo-rijders pretenderen juist ook open te staan voor (liefhebbers van) andere automerken.
Het afkraken van concurrentie laten wij graag over aan collega-forums van bepaalde Duitse merken..

De verwijzing naar Hans Anders had vast te maken met de Dame Edna bril van de gefacelifte 9-5.

Of je het nou mooi of lelijk vindt, die nieuwe 9-5, ik vind het design aan de voorkant in ieder geval een stuk gedurfder dan dat van de nieuwe S80 (waarvan ik alleen de achterkant mooi vind) en de nieuwe V70, die beide maar een erg saaie voorkant hebben. Ik vind de classic V70 (en dan het liefst een 'R') nogsteeds een van de 'stoerste' Volvo's. Ook de nieuwe C70 vind ik aan de voorkant echt erop achteruitgegaan t.o.v. het vorige model, de oude had veel evenwichtigere proporties en een stoerdere voorkant. De achterkant van de nieuwe C70 is dan wél weer mooier geworden.

Ben met je eens dat van de door jou genoemde Volvo's de achterzijden markanter en mooier zijn dan de voorzijde. Bij de Saab is naar mijn mening de neus echt over de top, ook hier is de achterzijde mooier (alhoewel vrij anoniem).

De oplossing lijkt om toch maar de 9-5 te nemen dan. Dat heeft als voordeel dat je zelf de lelijke neus van dat ding niet ziet, terwijl je je vanachter het stuur kunt vergapen aan al die mooie Volvo-kontjes voor je...

Ik hoop alleen voor al ons Volvorijders dat niet te veel mensen deze keuze maken, want ik moet er niet aan denken om de haverklap zo'n 9-5 neus in mijn achteruitkijkspiegel te krijgen!:twisted:

nu ik bart simpson zijn bijdrages lees over de 'ETM'-problemen begrijp ik dat het niet iemand is waarvan de reacties serieus genomen dienen te worden... een geruststellende gedachte dat er nog genoeg Volvo-rijders/forummers zijn die niet gehersenspoeld zijn door 'hun merk'

davidjoost schreef:nu ik bart simpson zijn bijdrages lees over de 'ETM'-problemen begrijp ik dat het niet iemand is waarvan de reacties serieus genomen dienen te worden... een geruststellende gedachte dat er nog genoeg Volvo-rijders/forummers zijn die niet gehersenspoeld zijn door 'hun merk'

Jammer dat je zo weinig bijdragen gelezen hebt, maar wel fijn voor je dat je lezen kunt...

davidjoost schreef:nu ik bart simpson zijn bijdrages lees over de 'ETM'-problemen begrijp ik dat het niet iemand is waarvan de reacties serieus genomen dienen te worden... een geruststellende gedachte dat er nog genoeg Volvo-rijders/forummers zijn die niet gehersenspoeld zijn door 'hun merk'

Zonder argumenten te gebruiken een medeforumlid verdacht maken is unfair. Daar moet je boven staan.
Als je zo nodig een stevig standpunt wil innemen dan doe je dat maar met argumenten, maar op deze wijze lijkt het alsof je op het oorlogspad bent.
Bovendien is het tegen de forumregels.

Heeft de topicstarter eigenlijk al een verstandige keuze gemaakt?

Battlecruiser S80 schreef:

davidjoost schreef:nu ik bart simpson zijn bijdrages lees over de 'ETM'-problemen begrijp ik dat het niet iemand is waarvan de reacties serieus genomen dienen te worden... een geruststellende gedachte dat er nog genoeg Volvo-rijders/forummers zijn die niet gehersenspoeld zijn door 'hun merk'

Zonder argumenten te gebruiken een medeforumlid verdacht maken is unfair. Daar moet je boven staan.
Als je zo nodig een stevig standpunt wil innemen dan doe je dat maar met argumenten, maar op deze wijze lijkt het alsof je op het oorlogspad bent.
Bovendien is het tegen de forumregels.

Bovendien denk ik dat uit de vele berichten van de heer Simpson, een hoge mate van kennis en ervaring te halen is.
Iets waarvan ik DJ nog niet op heb kunnen betrappen.

dus een redelijk unfare opmerking.

@ NOS, goeie vraag!

Tot nu toe zie ik de heer Simpson alles wat Volvo ook maar een beetje in diskrediet kan brengen wat krom is recht praten. Misschien kan hij eerst eens wat kritischer ten opzichte van zijn 'eigen' merk zijn, voordat hij andere meent te kunnen afkraken.

Laten we weer on-topic gaan en de reactie van de topicstarter afwachten, wat het geworden is.

davidjoost schreef:Tot nu toe zie ik de heer Simpson alles wat Volvo ook maar een beetje in diskrediet kan brengen wat krom is recht praten. Misschien kan hij eerst eens wat kritischer ten opzichte van zijn 'eigen' merk zijn, voordat hij andere meent te kunnen afkraken.

Hier wordt toch weer een punt gemaakt.
En................ @Bart wordt met heer aangesproken!
Dat is toch een + voor @Bart.

davidjoost schreef:Tot nu toe zie ik de heer Simpson alles wat Volvo ook maar een beetje in diskrediet kan brengen wat krom is recht praten. Misschien kan hij eerst eens wat kritischer ten opzichte van zijn 'eigen' merk zijn, voordat hij andere meent te kunnen afkraken.

Dan heb je lang niet alles kritisch gelezen. Ook @bart heeft wel degelijk regelmatig vragen bij het beleid van VOLVO.

Maar goed. @Nos heeft de enige juiste vraag gesteld. Wat is nu uiteindelijk de keuze geworden. Een 9-5 of een S80.

En ik veroordeel geen van beide keuzes want het zijn allebei gewoon goede auto's in mijn ogen.

Idd laten we dit topic weer overdragen aan de topicstarter, en laten de kemphanen.. :oops: een eigen topic over de betrouwbaarheid van Saab 9-5 versus Volvo S80 beginnen.

OK weer on topic. Ik heb recht van spreken. Ik heb ooit een S80 t-6 ingeruild op een 9-5 aero. Daar heb ik nog spijt van. De 6 cylinder (+ twee turbo's) rijdt veeeeeel lekkerder dan de 4 cylinder 9-5, ook al is dat een turbo. De t-6 was een geweldige reis-limousine: in no-time in Zwitserland, de 9-5 was wat sportiever. De Volvo zat geweldig, de 9-5 ook, maar wat minder. Ik zou altijd gaan voor de nieuwe S80. Los daarvan: de garagerekeningen van Saab en Volvo veroorzaken beiden hartverzakkingen...

Kuiper