Volvo-Forum.nl

Rijdt nu een jaar (S60 D5 120kw 5 bak my '05) ca 1000 km per week 50% autosnelweg, (met ca 105 'echte' km's/uur) rest: 80/100 km wegen met wellicht gem. iets lagere dan max. snelheid. Gemiddeld rijd ik ruim 1 op 20! echt waar. In de zomer is ie net wat zuiniger dan in de winter. De BC maakt het echter nog bonter; deze meld gem. 4,5l/100km. De tankinhoud schat ik op ruim 78 liter omdat er meerdere malen 77 liter is getankt terwijl dezelfde BC aangaf dat er nog 40 km tot lege tank te rijden was....

De tankinhoud schat ik op ruim 78 liter omdat er meerdere malen 77 liter is getankt terwijl dezelfde BC aangaf dat er nog 40 km tot lege tank te rijden was....

Ha, ik wou er net een topicje aan wagen. Idd tank ik met de reserve nog net niet aangesproken, dus nog minimaal 8 liter, zo 72(!) liter erbij! Weliswaar een V70, maar dat is al snel 10 liter meer dan fabrieksopgave!
En Grutte Pier, 1:20 vindt ik erg netjes hoor! Maar als ik idd alleen 100 rij en ook stukken 80 kom ik ook aardig in de buurt denk ik. Alleen die stadsritjes zijn moordend voor het verbruik...

Mijn BC geeft nu een gemiddelde aan van 7,4 liter :oops:
(=wel geen S60 maar toch) Ik zit nog in de uitprobeerfase van de Geartronic.

netjes Hans, ik haal 10,5.

hans anesthesie schreef:Mijn BC geeft nu een gemiddelde aan van 7,4 liter :oops:
(=wel geen S60 maar toch) Ik zit nog in de uitprobeerfase van de Geartronic.

Oo als ik toch eens haalde wat de BC vermeldt! Bij mijn auto wijkt het behoorlijk af.

Zijn er hier nog mensen, die een verschil bemerken na het inbouwen van een roetfilter?

Ik heb nu ca. 190000 op de teller staan, daarvan ca. 90000 gereden met roetfilter. Ik zie geen verschil in verbruik met de km's daarvoor.

Hans

timtdic schreef:Zijn er hier nog mensen, die een verschil bemerken na het inbouwen van een roetfilter?

Hoewel een v70: geen verschil voor en na RPF.......

(wel minder roetpluimen!)

Bedankt voor de antwoorden,

Na wat zoeken, kwam ik er achter dat het dus blijkbaar geen verschil maakt.

Groet,

Tim

In de winter verbruikt mijn S60 D5 4.8 op 100 km, in de zomer 4.5 a 4.6 l.
Heb gemerkt dat het zoeken naar de goede combinatie snelheid / toerental via de cruise control zo een liter op 100 km scheelt. De bereking van de BC klopt tot op de liter bij het narekenen. In mijn woonplaats is er iemand die haalt 4.1 op 100 km.

carool schreef:In de winter verbruikt mijn S60 D5 4.8 op 100 km, in de zomer 4.5 a 4.6 l.
Heb gemerkt dat het zoeken naar de goede combinatie snelheid / toerental via de cruise control zo een liter op 100 km scheelt. De bereking van de BC klopt tot op de liter bij het narekenen. In mijn woonplaats is er iemand die haalt 4.1 op 100 km.

4.1 op 100 km dan zijn er 3 opties:

hij/zij rijdt als een slak
hij/zij rijdt achteruit
of
(de meeste reële) de BC deugt niet

Hij/zij rijdt alleen maar op 80Km wegen?

Het is idd wel erg bijzonder.

Zal inderdaad wel zijn wat de BC aangeeft. Mijn BC geeft op dit moment 3,8 L/100 aan.
Het zuinigst dat ik gereden heb is 4,88 L/100. Hierbij gaf de BC 4,0 L/100 km aan. Maar dit haal ik ook alleen maar als ik alleen 80 km wegen rijd met weinig afremmen en optrekken.

Vandaag ook maar weer eens het verbruik gecontroleerd. De BC gaf heel optimistisch 1:22,2 aan. In werkelijkheid 1:18,7. Ruim 1200 km op een tank. Op zich best heel zuinig maar wel een behoorlijk grote afwijking met de BC.

S60-D5 schreef:Afgelopen vakantie ben ik zo zuinig mogelijk naar Oostenrijk gereden. Na het tanken kwam ik op 1 op 20. De boordcomputer had het helemaal naar zijn zin, die dacht met de de afgevulde tank 2100km!! te gaan halen. Normaal gesproken rij ik 1 op 16,5.

Paul schreef:2100km??? Heb je daar een foto van?

Mijn boordcomputer is ook wel eens erg optimistisch wat het aantal kilometers dat ik nog kan rijden betreft.
2100 km heb ik nog niet gezien maar 1970 km dacht hij toch wel te gaan halen.

Hierbij mijn bijdrage:

Volvo V70, D5, 163 PK uit 2004, met chiptuning:

* Na chiptuning geen verschil met verbruik gemeten
* Na montage roetfilter geen verschil met verbruik gemeten

Verbruik volgens de bonnetjes (over 10.000 km): 1 op 14.4
Verbuik volgens de board computer: 1 op 16.3

Hoi mensen,
nieuw hier, vanaf juni rijd ik S60 D5 (2001) en stap sindsdien elke dag met een brede glimlach in en uit de auto...wat een rijplezier.

verbruik BC: 1:22 (haha)
werkelijk: max 1:18 (veel CC, nieuwe rijden, uitrollen, etc.)

Overigens, volvo-snelheidsmeter wijzen vaak te hoog (bij mij 8%), dus misschien is ook de kilometerteller verraderlijk...en dus het echte verbruik...

groet CK

gevanje schreef:4.1 op 100 km dan zijn er 3 opties:

hij/zij rijdt als een slak
hij/zij rijdt achteruit
of
(de meeste reële) de BC deugt niet

Achteruitrijden verbruikt meer...

De mijne deed het in het begin met 5,2l/100km (4,9l op BC), maar nu het nieuwe er af is doet ze het met 5,7-6l/100km...

Ik ben echt verbaasd over hoeveel zuinige rijders er op dit forum zijn. Ik heb toch ook wel wat twijfels bij de opgegeven waarden.

Met dagelijks 97.4% snelwegkilometers zonder file en gemiddeld 104 km per uur (boardcomputer), dacht ik dat ik redelijk zuinig reed, maar met 1 op 14.4 blijk ik toch echt nog een relatieve grootverbruiker.

JurgenDB schreef:Ik ben echt verbaasd over hoeveel zuinige rijders er op dit forum zijn. Ik heb toch ook wel wat twijfels bij de opgegeven waarden.

Met dagelijks 97.4% snelwegkilometers zonder file en gemiddeld 104 km per uur (boardcomputer), dacht ik dat ik redelijk zuinig reed, maar met 1 op 14.4 blijk ik toch echt nog een relatieve grootverbruiker.

Ja, dat lijk je dan inderdaad wel ja.
Maar toch zijn dit echt de cijfers die ik haal (5.78/100km gemiddeld = 1:17,3 zie ook hier)
Ik deel altijd gewoon het aantal gereden kilometers door de getankte liters (ik tank altijd op dezelfde manier), dus dat lijkt me wel een accurate manier van het berekenen van het verbruik.

Als ik een tank lang alleen 80 km wegen rijd en zuinig probeer te rijden dan haal ik de 1:18 of zelfs soms 1:19 wel.

Maar hier zit denk ik nou ook meteen het verschil in tussen jouw verbruik en die van mij (en anderen denk ik).
Snelweg rijden verbruikt toch echt een stuk meer brandstof dan provinciale wegen rijden. Ik merk dat zelf altijd heel erg goed.

Verder is het bij mij ook nog eens zo dat ik op die provinciale wegen waar ik rijd weinig hoef af te remmen en op te trekken.

Dus de verbruiken die hier gehaald worden door verschillende mensen zijn toch echt wel mogelijk denk ik.

groeten Johannes

p.s. Ook ik heb kapotte/lekke verstuivers gehad. Na revisie is de auto naar mijn idee ook weer iets zuiniger geworden dan voorheen.