Volvo-Forum.nl

Raymond, wat ze hebben gedaan weet ik niet, volgens mij niets. In een eerder stadium dus gasklephuis gereinigd en iets met de gasklep gedaan. Het gaat om een Volvodealer. Verbaasd me enigzins dat zowel jij als ook tarman het schokken noemen bij lastwisselingen, het lijkt er dus op dat het bij het beestje hoort..

Ik rijd een V70 2.5T Automaat uit '97, dus dezelfde auto.

De mijne schokt ook bij het starten. Dat is duidelijk te voelen en te zien in het stuur, dus dat lijkt me normaal. Het schokken bij 100 heeft de mijne echter niet, net als het schokken bij overschakelen, dat heeft de mijne ook niet.

Ik hoop dat je er wat mee kan.

Trilling in het stuur na het starten heb ik soms, soms ook niet.
Dat maakt het idd lastig om er iets aan te doen.

V70 2,5T '97 Handgeschakeld

Nog even toevoegen:
Vandaag voor het eerst wat verder gereden met de auto, wat zalig trouwens! Maar betreft het trillen in het stuur, dit komt het hardst door in stuur en pedalen precies als je die 5 cylinder roffel gaat horen met optrekken. Het is lastig uit te leggen, maar het roffel geluid en de trillingen lijken synchroon te lopen.
Succes nog!

Zou er ergens een motorsteun kaduk kunnen zijn.
Maar een diesel roffelt wat meer.
Je zou je schuitbordsteun, bovenste steun die met een brug naar van het schutbord steun toeloopt en onderste motorsteun rechts onder kunnen controleren (of laten controleren).
Bij mij was dat trillen en zware roffel met een metaal achtig geluid de motorsteun rechts onder van binnenuit de auto gezien.
Wie weet.!

Raymond, vandaag staat jouw wagen bij de dokter is het niet?

Klopt helemaal hij staat daar nu af te koelen want ze willen morgen vroeg met een
koude auto beginnen.
Nu stond ik daar toch te wachten ( Ouwehoeren !!!) vertelde ik de monteur van mijn lambda lampje wat bij het starten niet aan gaat en vervolgens uit.
Even op de computer geeft dat ding alleen aan dat mijn lambda lampje kapot is.
En verder geen storingen dus Ok!
Nu vertel ik hem van de bougiekabels, zegt hij vervangen datum kabel is van "97.
Had hij bij zijn 2.5T ook. + verdeler en rotor gelijk meenemen.
Dit kan het toerental doen laten zakken door de weerstand.
Verder dus comlpleet geen storing :?
Morgen avond weet ik meer. Moet zeggen leuke garage al had het bij de ANWB test maar een 6.3 als cijfer maar van de klanten een 8.
Omdat het luchtfilter iets te vroeg was vervangen.
Niet zoals bij Volvo dealert waar een scheet van een monteur al geld kost.
Ik meld me gelijk.
Groet, Raymond

raymond01 schreef: Nu stond ik daar toch te wachten ( Ouwehoeren !!!) vertelde ik de monteur van mijn lambda lampje wat bij het starten niet aan gaat en vervolgens uit.

dat moet je toch eens even uitleggen.
het lampje gaat niet aan, maar vervolgens wél uit?.

Het lampje gaat dus gewoon nooit aan. Bij mij brand ie constant, maar bij het uitlezen komt er niets bijzonders uit.

Ben vandaag trouens keihard van achteren aangereden door een Focus. Achterbumper zit een beetje scheef. Ik vermoed dat er onderhuids meer verwrongen is :-x

Sorry moet is achter staan hij doet het gewoon niet. lampie kaput.
Hij hoort bij contact aan te gaan en als er geen problemen zijn uit te gaan.
bij mij dus niets.
Maar bij het uitlezen geen storing te vinden allen lampje dus.
Is dit wat duidelijker. :BIG:

balle focus totaal los of......
Horen wel bij de zelfde vriendenkring.... Ford en Volvo....

raymond01 schreef:Is dit wat duidelijker.

ik wel zo'n vermoeden ja.

Nou bij Hans hebben ze achterop de auto gezeten ik vraag me af hoe ik hem terug
krijg als mijn vriendin er mee naar Paris gaat, want mijn auto slurpt minder vind ze. Normaal is ze nooit zo finacieel aangelegd.
Hallo zeg zij wilde een Jeep die 1:4 rijdt.
Ze heeft ook bijzondere ervaringen met vangrailen en dat iedere keer als ze aan het knopje van de radio zit of wat nog meer aan het doen is.
Dus als je langs de snelweg Nijmegen Amsterdam een buil in de rail ziet dan was
dat mijn meisje..............( Ach kleinigheidje hou je altijd)...
HHHHHHHeeeeeeellllllppppp.!!!!!!!
:crybaby:

hans anesthesie schreef:Ben vandaag trouens keihard van achteren aangereden door een Focus. Achterbumper zit een beetje scheef. Ik vermoed dat er onderhuids meer verwrongen is :-x

Hopelijk verder geen letsel ? Ook alweer balen, zeg. Het is wel echt goed raak op het forum deze dagen. S60 tegen bus, S60 gestolen, nu weer achterop V70. Is het soms Volvo-bashen week ?

Zo dat rijdt weer perfect.
Geen brommen meer en geen trillingen van het blok.
Retour leiding kering vervangen.
Nieuwe bougiekabels, roter en verdelerkap.
Auto loopt als de brandweer.
Retour leiding was meer werk je kunt er slecht bij (AWD)

Hans weet je al meer over je schade ?

Nee nog niet. Ben vandaag druk geweest met mijn verhuizing.

Dus het zit er dik in dat als ik de bougiekabels en zo vervang dat alles weer gaat als de brandweer? Goed man!

Ja in mijn geval wel kabels zaten er vanaf bouwjaar in..
Toerental kan door oude kabels toch constant blijven zoals in mijn geval.
Maar je merkte met accelereren dat hij het wat zwaarder had.
Het uitlezen is ook niet altijd heilig.
Heb ik een keer met de BMW gehad konden ze ook niet vinden met het uitlezen
bleek bij toeval de LMM te zijn. zo zie je maar computers zijn niet heilig.
Ik hoop dat dit het bij jou ook is wat zou het anders kunnen zijn.....

Ik vermoed dat ik ook met de eerste kabels rondrijdt. Ik heb altijd al aan zoiets gedacht. Het is net of er soms een cilinder wegvalt...zoiets. Kan natuurlijk door een slechte vonk komen.
Weet je toevallig wat zo'n setje kabels + verdeler kost? En is het zelf te doen of moet de boel opnieuw afgesteld worden.
Heb jij ook je bougies mee vervangen? Lijkt me wel het beste hé. Alhoewel dat geloof ik ook met de beurt is gedaan 5 duizend km terug :roll:

bougies mee vervangen

Volgens mij hoeft dit niet, als de bougies gewoon goed zijn, en dat zijn ze nog wel na 5000 km, zal alleen de kabels voldoende zijn.

Succes