en niet minder onbelangrijk:wat zal een monteur daar dan wel nietLudo schreef:zeg nu eens eerlijk, vind je 425 euro gerechtvaardigd voor het vervangen van 6.5 liter olie, oliefiltertje en een multifilter?.bart simpson schreef:sommigen durven idd arbeidsloon te vragen, het is een schande!
als je antwoord ja is, stel ik me toch vragen wat voor personeel er dan in dienst is.
een vakman doet dit in een half uurtje.
toppertje schreef:en niet minder onbelangrijk:wat zal een monteur daar dan wel nietLudo schreef:zeg nu eens eerlijk, vind je 425 euro gerechtvaardigd voor het vervangen van 6.5 liter olie, oliefiltertje en een multifilter?.bart simpson schreef:sommigen durven idd arbeidsloon te vragen, het is een schande!
als je antwoord ja is, stel ik me toch vragen wat voor personeel er dan in dienst is.
een vakman doet dit in een half uurtje.
verdienen!!!
bartv70 schreef:Met gemak 10 Euro per uur netto, de mazzelaarstoppertje schreef:en niet minder onbelangrijk:wat zal een monteur daar dan wel nietLudo schreef: zeg nu eens eerlijk, vind je 425 euro gerechtvaardigd voor het vervangen van 6.5 liter olie, oliefiltertje en een multifilter?.
als je antwoord ja is, stel ik me toch vragen wat voor personeel er dan in dienst is.
een vakman doet dit in een half uurtje.
verdienen!!!
kun je nagaan wat de dealer daar van overhoud...V70 T5 assen schreef:Niet echt een vetpot , hoorde al zoiets net van iemand die bij VW werkte een goede monteur gaat met (netto)1400 naar huis een hele goede misschien 1600 en vaak is er 1 die nog iets meer verdiend maar die weet dan ook " alles"
En dan klagen dat ze geen monteurs kunnen krijgen. Ik wil niet degenerend zijn, maar ik kom voordat geld mijn bed niet uit.Niet echt een vetpot , hoorde al zoiets net van iemand die bij VW werkte een goede monteur gaat met (netto)1400 naar huis een hele goede misschien 1600 en vaak is er 1 die nog iets meer verdiend maar die weet dan ook " alles"
klaarblijkelijk niet genoeg om te overleven, +/- 300 dealers zullen binnen een half jaar noodgedwongen hun bedrijf moeten gaan sluitentoppertje schreef:kun je nagaan wat de dealer daar van overhoud...V70 T5 assen schreef:Niet echt een vetpot , hoorde al zoiets net van iemand die bij VW werkte een goede monteur gaat met (netto)1400 naar huis een hele goede misschien 1600 en vaak is er 1 die nog iets meer verdiend maar die weet dan ook " alles"
:? die mis ik even, er gaan er +/- 300 dicht, er is in autoland nog maar bar weinig te verdienen, als grotere holdings overleven komt dat door synergie (lees kostenbesparing) niet omdat ze meer kunnen vragenRobert Haven schreef:en zo worden de dealerbedrijven steeds machtiger.... :?
veel omzet betekend niet automatisch ook veel winst, een gemiddeld autobedrijf zit onder 1% nettowinst, daar kun je geen "dik" pand voor neerzettenLudo schreef:dat zou je toch niet zeggen als je het beurtje van Bob bekijkt. (die lijn kan je volgens veel berichten hier doortrekken)
ik weet de exacte inkoopprijzen niet, maar op zijn beurtje zit minstens 300 euro pure winst.
dat is wat 1 monteur binnenhaalt in een half uurtje.
iedereen kan wel uittellen wat dat opbrengt als je er 10 in dienst hebt.
dan mag je al een heel erg duur pand hebben...
er zijn véle bedrijven die véél minder omzet/winst maken, maar die blijven wel draaien.
ah ha,daar wringt de schoen klaarblijkelijk.bart simpson schreef:veel omzet betekend niet automatisch ook veel winst, een gemiddeld autobedrijf zit onder 1% nettowinst, daar kun je geen "dik" pand voor neerzettenLudo schreef:dat zou je toch niet zeggen als je het beurtje van Bob bekijkt. (die lijn kan je volgens veel berichten hier doortrekken)
ik weet de exacte inkoopprijzen niet, maar op zijn beurtje zit minstens 300 euro pure winst.
dat is wat 1 monteur binnenhaalt in een half uurtje.
iedereen kan wel uittellen wat dat opbrengt als je er 10 in dienst hebt.
dan mag je al een heel erg duur pand hebben...
er zijn véle bedrijven die véél minder omzet/winst maken, maar die blijven wel draaien.
