Volvo-Forum.nl

Tis toch echt 5.50 uur. Maar ze hebben ook nog moeten zoeken naar spanning 12v achter in de auto. Was iets niet goed aan gesloten dus de hele zij kant achter moest er uit en op nieuw worden aan gesloten ..

180 k beurt voor een 2.4D...

Nieuwe distrubutie dus. Satndaardbeurt en daarbij nieuwe blokjes, APK, BTW voor de vadertje staat en daar gaat 1400E.

Maar... prima uitgevoerd onderhoud en hij kan er weer 30k tegen

Distri hoort bij 150.000 te gebeuren....

Nope.. iig niet bij een MY 2007. Staat zelfs in het onderhoudsboekje bij 180k

@ Janpie

Tsjeesus das lekker.....

Had je problemen met de veerpoten& schokdempers? Of was de vervanging volgens volvo-norm, omdat de auto 2ton had gelopen?

Remblokken valt nog mee, hoeveel km heb je gedaan met setje wat er af ging?

Tsjeesus das lekker.....

Had je problemen met de veerpoten& schokdempers? Of was de vervanging volgens volvo-norm, omdat de auto 2ton had gelopen?

Remblokken valt nog mee, hoeveel km heb je gedaan met setje wat er af ging?

Tjaa remblokjes weet ik niet hoelang die er op zaten heb hem gekocht met 177000 km op de teller. wat de veerpoten betreft, ja slap waren ze maar niet overdreven, alleen het knapte rechts voor bij het in veren. Heb toen opdracht gegeven voor vervanging rubbers op beide poten. Maar ja toen ze er af waren, heb het gezien, het waren net fietspompjes ze deden niets meer, dus vervangen he. :drinking: Maar heb al uit gehuild tis even slikken. Had voor dat geld wel naar de Wokchinees gewild. :bday:

AEO schreef:Nope.. iig niet bij een MY 2007. Staat zelfs in het onderhoudsboekje bij 180k

Ok, dat is wel vreemd. Ik heb hier een officiele onderhoudstabel van de V70 en daar staat dat de D5244T5 (2.4D van MY06 en jonger) bij 150K een nieuwe riem moet. Blijkbaar toch veranderd na een jaar. Voorheen was het ook bij 160K, maar met de onderhouds interval van 30.000 bij de nieuwe types kom je bij die stand natuurlijk niet meer bij de garage.

Vandaag kwam de post en bracht een mooie folder over de voordelen van de Volvocard. Het leuke was dat op de achterzijde van de folder de bedragen stonden voor de onderhoudsbeurten. Met de vermelding dat dit eenduidige prijzen en geen bijkomende kosten met zich mee gaat brengen, gebruik van alle door Volvo voorgeschreven onderdelen en 1 jaar gratis Volvo Assistance Kijk in de brievenbus en oordeel zelf of, voor de gene die de folder niet krijgt:

100k = 467,=
120k = 565,=
140k = 467,=
160k = 1130,= (Incl. vervangen distributieriem!)
180k = 505,=
200k = 526,=
220k = 467,=
240k = 565,=

Blokken en schijven voor: 355,=
Blokken en schijven achter: 335,=
Remvloeistif vervangen (bij nw blokkken en schijven) 60,=

Reken en oordeel zelf zou ik zo zeggen

V70Rene schreef:Ik ben afgelopen week weer geweest 1 jaar na de openingspost voor een beurt. 143.000 km op de teller en wat reparaties:

1 aandrijfhoes - 2 ophang rubbers voor - remschijven + blokken achter - en dan natuurlijk de reguliere beurt.... Ik heb de rekening nog niet maar het zal wel weer janken worden Ik laat het wel horen als ik de rekening heb.

En nog rijdt de auto zo fijn en geweldig - elke keer weer een genot als ik ga rijden.

Hier zijn we weer: Net de rekening gekregen en ik sloeg er bijna van achterover.... :evil:

Onderhoudsbeurt - Ruitenwissenbladen - Remblokken / schijven achter - Remschoenen handrem vervangen li-re - 4x Draagarm bussen vervangen - Aandrijfhoes vervangen ....Dus mogen we van u vangen 1590 Euro :!: :!: :!: enne dan heb ik nog niet eens getankt...

Rene, ik mag er toch wel van uitgaan dat het bedrijf je eerst een prijsopgave heeft gedaan? Maw, je hebt toch akkoord gegeven voor de reparaties?

VolvoMafia schreef:Rene, ik mag er toch wel van uitgaan dat het bedrijf je eerst een prijsopgave heeft gedaan? Maw, je hebt toch akkoord gegeven voor de reparaties?

Ja natuurlijk - ik wist dat het moest gebeuren ( ze belden netjes met de te repareren zaken ) maar daarom vind ik het nog wel een behoorlijk bedrag als je het niet erg vindt .. Vorig jaar de remschijven en blokken aan de voorzijde gehad [Zie mijn openingspost ]- Nu dus de achterzijde en tevens de remvoeringen van de handrem en weet dat dit redelijke bedragen zijn.

Vorig jaar heb ik elders ook de bedragen opgevraagd voor de remmen [ rem - banden specialist & Bosch garage ] en die waren dus niet goedkoper met hun prijsopgave dan de dealer met de zomeractie.

V70/2.4D/2003 schreef:Vandaag kwam de post en bracht een mooie folder over de voordelen van de Volvocard. Het leuke was dat op de achterzijde van de folder de bedragen stonden voor de onderhoudsbeurten. Met de vermelding dat dit eenduidige prijzen en geen bijkomende kosten met zich mee gaat brengen, gebruik van alle door Volvo voorgeschreven onderdelen en 1 jaar gratis Volvo Assistance Kijk in de brievenbus en oordeel zelf of, voor de gene die de folder niet krijgt:

100k = 467,=
120k = 565,=
140k = 467,=
160k = 1130,= (Incl. vervangen distributieriem!)
180k = 505,=
200k = 526,=
220k = 467,=
240k = 565,=

Blokken en schijven voor: 355,=
Blokken en schijven achter: 335,=
Remvloeistif vervangen (bij nw blokkken en schijven) 60,=

Reken en oordeel zelf zou ik zo zeggen

MY 2006 is zelfs noeg iets lager kwa beurt prijzen, alleen hoeft deze maar om de 30.000 km te gebeuren. Je kunt dan concluderen dat een nieuwer model echt goedkoper is om te rijden.

Ex-lease schreef:Deze week bij de dealer de 140.000 km beurt laten doen, inclusief APK. Geen bijzonderheden, alleen ruitenwisserbladen voor en achter vernieuwd. Totale kosten bedroegen 523 euro. Fietsje in bruikleen om van en naar de dealer te komen. Prima.

Nu hopelijk weer een jaartje zorgenloos rijden, tot aan de volgende beurt (die wel wat duurder zal zijn vanwege vervanging distributieriem).

Duur fietsje dan:)
Een beurtje,twee wissers, plus APK???
Begrijp niet waar ze deze prijs vandaan halen,was het een Volvo dealer?

Rob Bakker schreef:

Kobus gaat naar Appelscha schreef:

Maar eh... € 45 voor het wisselen van winterwielen (met velg) naar een zomersetje is echt duur!

daar betaalde ik Euro 100,- voor, maar daar en over andere malle fratsen van een volvo specialist, lezen jullie binnenkort nog.......

veel prijsverschil...... Mijn collega tegenover mij heeft net zijn wielen laten omzetten er. bij de Kwik fit voor € 58,- zonder opslag van de banden....

Tjee en ik maar denken dat € 30,-- voor banden wisselen duur was. Betaal ook € 30 per jaar per set voor opslag. Dus 2x per wisselen en opslag € 90,--

Beurt = beuren.

Schrok me de 'weesgegroetjes' toen ik voor het eerst in mn leven een beurt heb laten doen door een garage........

Voortaan de beurt weer zelf doen als het kan.

volvorider schreef:

Rob Bakker schreef:

Kobus gaat naar Appelscha schreef: daar betaalde ik Euro 100,- voor, maar daar en over andere malle fratsen van een volvo specialist, lezen jullie binnenkort nog.......

veel prijsverschil...... Mijn collega tegenover mij heeft net zijn wielen laten omzetten er. bij de Kwik fit voor € 58,- zonder opslag van de banden....

Tjee en ik maar denken dat € 30,-- voor banden wisselen duur was. Betaal ook € 30 per jaar per set voor opslag. Dus 2x per wisselen en opslag € 90,--

Ik betaal een tientje voor het omwisselen van de 4 wielen

Ik betaal niets.... Bij mij heet het service.

VolvoRob schreef:Ik betaal niets.... Bij mij heet het service.

In je dromen.....

v70 my 2001
130k 475euro
150k 1095 euro incl distributie riem
170k 565euro
190k 475
enz enz

blokken voor 150

achter 115
blokken +schijven voor 355
achter 335
remvloeistof 139(icm blokken vv 60


wat ben ik blij dat ik zelf monteur ben met zulke prijzen word je niet blij!!!!

wat ik wel laat doen is de gratis airco check
gratis apk
gratis vakantiecheck
en dat alles met je volvocard:-)

V70Rene schreef:Ja natuurlijk - ik wist dat het moest gebeuren ( ze belden netjes met de te repareren zaken ) maar daarom vind ik het nog wel een behoorlijk bedrag als je het niet erg vindt ...

Sorry, las jouw bericht met een intonatie dat het de factuur een verrassing was. Dus zonder overleg gewoon het eea vervangen. Wat niet wegneemt dat het een behoorlijke deuk in de begroting geeft, het blijven hele bedragen. Zal de laatste zijn om dat te ontkennen.

andere discussie in dit topic: Vwb die zomer/winterwielenwissels: Stel dat het bedrijf ze ook voor je bewaard, enig idee wat daar bij komt kijken? Het is niet alleen de tijd van het wisselen zelf die berekend wordt. Bedenk ook dat per wissel een medewerker de wielen uit de opslag moet halen, klaarzetten voor de monteur, de andere wielen weer naar de opslag moet brengen (ze vaak eerst nog schoonmaakt), de hele cyclus moet administreren (je wilt toch ook weer het juiste set terug hebben?) etc. Tel daarbij de opslagruimte en de overige bijkomende dingen bij en dan valt het daarvoor berekende bedrag toch wel mee...