Volvo-Forum.nl

OK, goed om te weten!

Deze heb ik gisteren ook nog gevonden: Linkje.

Ziet er ook erg goed uit, volledig afgestempeld onderhoudsboekje (ga straks dealer Harrie Arendsen nog even bellen). Wel meer gelopen (235.000), maar een jaar jonger en 1000 Euro goedkoper. Deze heeft echter wel de 2.4 motor, waar moest ik ook al weer op letten m.b.t. de ETM? Witte sticker is origineel, geel is "nieuw"? En waar zit dat ding eigenlijk?

Qua kleur en praktische toepassing vind ik de V70 mooier als de S70.

Maar met het verschil in kilometers in ogenschouw zou ik op het eerste gezicht toch voor de S gaan. Hoevaak denk je de extra ruimte van de station nodig te hebben?

Je hoor vaak dat er na de 200K km toch een hoop onderhoud aankomt qua slangen en ophanging.
en het schijnt dat de S stiller is van binnen dan een V

(heb er redelijk naar gezocht voordat ik de S80 kocht)

Voor wat de ETM betreft, in mijn S80 is een nieuwe gemonteerd, met gele sticker.
Ik neem aan dat deze het nieuwe type is

Vanmiddag de dealer gebeld, zij hebben de V70 bij 4000km van de importeur gekocht. De 1e eigenaar heeft van '99 tot 2004 met de V70 gereden, de 2e eigenaar van 2004 to 2008 en de huidige eigenaren hebben de V70 in 2008 gekocht. Hij is al die tijd bij hen in onderhoud geweest, boekje is ingevuld en de Volvo Assistance is nog geldig eind 2010. Al met al een goed gevoel, hopelijk vrijdag of zaterdag kijken.

Bart,
denk aan de distributie die rond de 240000 vervangen dient te worden.
Voor de oudere types V70 t.m. MY98 kan je cruisecontrol zelf redelijk makkelijk inbouwen.MY99 en nieuwer is het electronisch en moet je software door dealer laten zetten

Ik ben benieuwd wat het gaat worden Bart.

Succes met rondkijken in ieder geval.

Sander, bedoel je de V70 of de S70? Bij de S70 is deze bij 100.000 km al vervangen, toen de huidige eigenaar de auto kocht. Bij de V70 is deze bij 150.000 km vervangen, volgens de monteur die ik aan de telefoon had de gebruikelijke termijn. In de V70 zit al CC, in de S70 zou ik het willen hebben (maar dat laat ik dan door mijn dealer inbouwen, indien hij een goede prijs geeft voor de V40).

@Steve: thanks, wellicht op de poetsdag in Haaksbergen al te bewonderen. En dan gaat er natuurlijk ook flink gepoetst worden!

Bart,

Cruise control bedoelde ik voor de S70. Dat is wel zelf in te bouwen. Pas bij de latere bouwjaren is het deels wel zelf te doen, alleen zit je dan met software. Hou wel rekening met wat uren en de kosten van de cruiecontrol zelf. Op marktplaats of demontage bedrijf zou je voor ca 100-150 euro klaar moeten zijn puur aan onderdelen. Dan komt de inbouw nog.

Distributie is normaliter bij 120000, maar kan mogelijk bij recentere bouwjaren wat hoger zijn. Dan kan de 150000 wel kloppen. Vraag het even goed na bij dealer desnoods.

ik zie bij de S70 maar 1 nadeel: de kleur
de V70 heeft standaard mijn voorkeur, omdat het een station is
verder zo op het oog mooie strakke wagens, succes zaterdag!

@Sander: die 100-150 had ik ook begrepen ja, ik kijk wel even waar we op uit komen. Op zich niets op tegen om mijn dealer dat te laten doen, mits hij vanavond een goede prijs voor de V40 geeft. De distributie is door de dealer die ik gebeld heb vervangen bij 150.000km, dus dat moet goed zitten.

@Max: Donkergroen met beige interieur niet mooi? Vind het wel sjiek, maar begin toch wel overtuigd te raken dat een V voor ons wat handiger is. En is misschien ook wel een tikkeltje mooier

Heb net met de eigenaar gebeld, ga morgenavond even kijken en rijden, en evt. later nog eens om hem bij daglicht goed te bekijken. Hij krijgt eerst op 8 februari nog nieuwe APK en zij hadden ook nog geen nieuwe auto gekocht, dus heeft allemaal niet zo'n haast.

V70 ga je geen spijt van krijgen, komt straks echt nog van pas

Hallo,

Die S70 is van een vriend van mij en werkelijk waar in zeer goede staat!

De auto was al in zeer goede staat toe hij de wagen een jaar geleden kocht bij een km stand van 96.000 km (NAP). De auto heeft ondanks het feit dat dit niet nodig was een grote beurt gehad.(distri, spanrol, thermostaat, waterpomp etc...)

Wij hebben de auto daarna verder aangepast aan de smaak van mijn maatje:
- Pioneer AVIC 900 BT geplaatst
- Imitatie Duitse kwaliteit R velgen! (geen Chinese...) laten plaatsen met nieuwe banden
- Carkit met zwanehals geplaatst.
- diverse kapjes vervangen inclusief lichtkapjes in de deuren
- Speakers in de achterdeuren geplaatst.
- leer heeft een poetsbeurt gehad en hij heeft recent een teflon behandeling gehad.
- schokbrekers achter vervangen, was niet nodig maar mijn maatje vond dat de auto "scheef"hing. Ik zag het niet....


Hij heeft in een jaar tijd rond de 26.000 km gedraaid en doet de auto nu weg daar hij geen geld en vooral plaats heeft voor 3 auto's op de stoep. Hij krijgt een lease auto.

Deze auto is in zeer goede staat en zijn geld dubbel en dwars waard!

Alle bonnen, boekjes, sleutels zijn aanwezig evenals een afgestempeld onderhoudsboekje. De wagen is afkomstig van Broekhuis Zeist en is voor kleine zaken bij Volvo specialist SLUBO Doetinchem in onderhoud.

Toch is die V70 ook een mooie wagen om te zien....

Moeilijke keuze!

Luxeprobleem !

Zo zie je maar, als je die V40 niet gekocht had dan had je nu niet zo'n prettig luxeprobleem gehad :razz:

Tja....

Ik blijf het zeggen...

Ga kijken, proeven, rijden en vel je oordeel....

Ik ben niet objectief daar ik de kwaliteit van die S70 ken en die is in uitstekende staat....aan de andere kant de V70 met veel meer km's op de klok en met meer ruimte.....

Het is uiteindelijk een S70 geworden, niet die van het linkje maar een minstens zo mooie zilvergrijze die mij ook al een tijdje geleden werd aangeboden. Meer details volgen...

Ohw mooi Bart, ben wederom benieuwd!!

Bart schreef:Het is uiteindelijk een S70 geworden, niet die van het linkje maar een minstens zo mooie zilvergrijze die mij ook al een tijdje geleden werd aangeboden. Meer details volgen...

de kinderwagen paste er goed in en dan was er nog ruimte over voor pampers, tassen voor kleding, tassen voor voeding, logeerspullen etc?

Ja! In eerste instantie lukte het niet, maar bleek dat het onderstel er dus gewoon in de lengte (!) inpast! Reiswieg kan er naast, en er kan nog voldoende spul op en naast.

Verder was ik meteen weer verliefd op die brom! Jongens, wat is dat toch een machtig mooi blok!