Volvo-Forum.nl

Nou dat geloof ik niet, als je half Oktober al 17 inch velgen met winterbanden onder een C30 zet, kan je niet spreken van een actie om de verkeersveiligheid in het algemeen en die van jezelf in het bijzonder te bevorderen.

Maar goed, ik verwijt jou het gebrek aan kennis niet, jij gaat ook af op wat je leest en hoort.

Ik vind die 16inch dingen niet lekker rijden en ongelooflijk lelijk en daarom heb ik bewust gekozen voor 17inch Zauraks van de Volvo Winter aanbieding.

En ik ben er erg blij mee, ga er dit jaar misschien wel 2 keer naar Oostenrijk en 1x keer naar Italie. En als je zo vroeg in de morgen moet rijden als het vriest en savonds om 23h uit bijvoorbeeld Assen terug naar Amsterdam moet... dan ben je er toch echt erg blij mee hoor!

@945i
Ik ken je niet, ik weet niet wat je doet.
Maar ik heb het proefondervindelijk bij een rijvaardigheidstraining mogen meemaken. Bij 5 graden boven 0 en nat wegdek! Een verschil van dag en nacht met goede winter- en uitmuntende zomerbanden.
De winterbanden waren daar superieur qua uitwijkgedrag en stoptijd. (205/55/16)

Het is tegenwoordig gewoon zo dat er een duidelijk onderscheid is tussen winter- en zomerbanden. Maar je hebt gelijk dat het nu nog niet hoeft. De temperatuur is overdag (en veelal 's avonds) vaak nog te hoog. En als dat veranderd gaan er ook bij mij de winterbanden weer onder. (en als de temperatuur dan overdag op 10 graden boven 0 komt. Dan pas ik mijn rijstijl toch ietsje aan. Want ook dat is belangrijk!

Dus rage! NEE.

Oceanracer schreef:Diegenen die hier het hardst schreeuwen dat winterbanden slechts een marketingmethode is om meer banden te verkopen of met andere lariekoek aan komen zetten, hebben zelf veelal nog geen meter met fatsoenlijke winterbanden gereden. Onbekend maakt onbemind zullen we maar zeggen...

Ik hoop niet dat je mij bedoelt, want ik heb 4 winterseizoenen met die dingen gereden.

Maar een update aan kennis over banden is nooit slecht, vind ik. Zo blijkt uit de meest recente tests vaak dat de all-weather-banden (M+S) razendsnel verbeterd zijn en de kwaliteit van winterbanden benaderen.
Het zou zo maar kunnen dat we over een jaar of tien al die extra velgensetjes niet meer nodig hebben...

Zeker niet, Ton! En gezien je bijdragen aan dit topic is er ook echt geen enkele reden om te denken dat ik hier op jou doel!

Battlecruiser schreef:Zo blijkt uit de meest recente tests vaak dat de all-weather-banden (M+S) razendsnel verbeterd zijn en de kwaliteit van winterbanden benaderen.

M+S banden zijn toch winterbanden?

Ik ben ook van mening dat winterbanden bijdragen aan een vermindering van aqua planning, zelf onder vonden in de 55000km p jaar die wij afleggen.
Ik ben al jaren overtuigd winterband rijder en met mij onze hele familie.

Frumpy schreef:

Battlecruiser schreef:Zo blijkt uit de meest recente tests vaak dat de all-weather-banden (M+S) razendsnel verbeterd zijn en de kwaliteit van winterbanden benaderen.

M+S banden zijn toch winterbanden?

Nope! Alleen met een * (sneeuwvlokje) op de zijkant van de band is het officieel een winterband.

Grof gezien lijkt het verschil tussen winter- en zomerband best mee te vallen. Met de "verkeerde" band rijden op droog of nat wegdek lijkt in combinatie met een beetje anticiperen geen probleem.

Wat mij interesseert zijn omstandigheden die je in 99,5% van de rijtijd niet tegenkomt maar die wel doorslaggevend voor de veiligheid kunnen zijn. Het gaat dus echt om die 0,1% van de rijtijd waar een normaal mens het met anticiperen niet gaat redden

Zomerbanden in de winter
Echte winteromstandigheden maken we in Nederland nauwelijks mee maar voor mij staat vast dat je op sneeuw en ijzel nergens meer bent, zeker als het om overwinnen van hoogteverschillen gaat. Die extra veiligheid in 0,1% van de rijtijd is voor mij een reden om winterbanden aan te schaffen.

Winterbanden in de zomer
Stel dat je een tijdje 190 rijdt (Autobahn) bij warm zomerweer, wat is dan het effect op de prestatie van de winterband bij een noodstop of uitwijkmanoeuvre? Wat doet heet asfalt en hoge snelheid met een winterband, valt daar nog tegenaan te anticiperen? Ik weet het antwoord niet maar geef mij dan toch maar een zomerband.

Schieten maar!

Zou je als rijder met winterbanden ook niet (wellicht onbewust) harder gaan rijden? Ik weet iig wel dat ik, als zomerbanden rijder, bij koude omstandigheden bewust rustiger/veiliger zal gaan rijden.

t5power schreef:Zou je als rijder met winterbanden ook niet (wellicht onbewust) harder gaan rijden? Ik weet iig wel dat ik, als zomerbanden rijder, bij koude omstandigheden bewust rustiger/veiliger zal gaan rijden.

Dat soort argumenten hoor je wel vaker natuurlijk. Zoals dat mensen meer risico nemen wanneer ze weten dat de auto is uitgerust met allerlei veiligheidsvoorzieningen. Het hangt denk ik sterk samen met het risico-gedrag van mensen. Wanneer je steeds de grens op gaat zoeken, dan zullen mensen ongetwijfeld meer risico nemen met winterbanden.

Ikzelf houd altijd ruim voldoende marge aan. Bij slecht weer rijd ik dus voorzichtiger. Met winterbanden (die er eind October weer onder gaan) heb je dan een beetje meer reserve dan met zomerbanden.

(ik ga de discussie over winterbanden echt niet opnieuw aanzwengelen maar ik ben overtuigd gebruiker.)

sorry, offtopic
@ avalanche, Belgische wegenbanden, super
die hebben wss een extra demper ingebouwd

Voorbeeld van het verschil in remweg tussen zomer- en winterband in de sneeuw zie je bij dit filmpje van af 0:30sec


Heb ook wel eens zo'n vergelijk op nat wegdek gezien. Als ik 'm weer tegenkom zal ik 'm plaatsen.

Dit topic verdient het om weer even naar boven te verhuizen in de banden rubriek...

Zullen we de oude discussie weer aanzwengelen, of het nut van winterbanden nu onomstreden na de afgelopen dagen?

Het nut van winterbanden in de sneeuw is nooit omstreden geweest..
Al moet ik zeggen dat ik geen problemen heb zonder. Als je je rijstijl maar aanpast. Auto laten rollen en geen abrupte bewegingen of remacties doen, dan kom je veilig van a naar b.

Gistermiddag op de A28 waar iedereen 40-50 km/h reed op de rechterbaan, konden sommige (met winterbanden) het toch niet nalaten om met 80 km/h over de linkerbaan te stuiven... 1 daarvan stond een paar kilometer verderop met zijn neus in de vangrail geparkeerd.. :roll:

MDA schreef:Dit topic verdient het om weer even naar boven te verhuizen in de banden rubriek...

Zullen we de oude discussie weer aanzwengelen, of het nut van winterbanden nu onomstreden na de afgelopen dagen?

Ik werk gewoon thuis, of zoals 945i aangeeft rijdt wat langzamer. Big deal.

Alleen al om het feit dat goede winterbanden goedkoper zijn dan goede zomerbanden zouden Hollanders toch massaal voor een winterband moeten kiezen, zou je denken...

Voor de mensen in het noorden Vechtstraat Groningen, deze straat loopt naar boven richting de Hereweg, hilarisch hoe je mensen zonder de juiste uitrusting ziet stunten.
En naar boven is het gevaar niet zo groot maar naar beneden ziet ik in sommige gevallen auto's dwars gaan die beneden aangekomen fietsers en voetgangers proberen te ontwijken.
Het UMCG heeft het maar druk met deze "verstandige"groep automobilisten. :roll:

Oceanracer schreef:Alleen al om het feit dat goede winterbanden goedkoper zijn dan goede zomerbanden zouden Hollanders toch massaal voor een winterband moeten kiezen, zou je denken...

*kijkt opzij naar dure 17 LM velgen*

not really

t5power schreef:

Oceanracer schreef:Alleen al om het feit dat goede winterbanden goedkoper zijn dan goede zomerbanden zouden Hollanders toch massaal voor een winterband moeten kiezen, zou je denken...

*kijkt opzij naar dure 17 LM velgen*

not really

Indien mogelijk met remschijf, een 16" setje.