Volvo-Forum.nl

ik heb de slotbouten die geplaatst waren onder mijn auto ook niet meer teruggeplaats nadat ik de bouten vernieuwd heb.
Toch heb ik ze achterin de auto liggen en overweeg ze voor de vakantie toch weer tijdelijk te plaatsen. Ga naar Italie nl.

snowryder schreef:ik heb de slotbouten die geplaatst waren onder mijn auto ook niet meer teruggeplaats nadat ik de bouten vernieuwd heb.
Toch heb ik ze achterin de auto liggen en overweeg ze voor de vakantie toch weer tijdelijk te plaatsen. Ga naar Italie nl.

Was het niet zo dat ze daar de hele auto gelijk maar meenemen?

Ik heb de slotbouten niet geplaatst. Ik had in miojn topic aangegeven dat ik ze wilde plaatsen en toen hierop gewezen. Daardoor dus maar niet gedaan. Ik wil geen problemen. Ik snap alleen niet hoe het kan dat dit bij Volvo voorkomt. Ik heb altijd VW gereden en nooit problemen gehad met bouten die vastzaten. Is er een oorzaak?

blastaway schreef:Ik heb de slotbouten niet geplaatst. Ik had in miojn topic aangegeven dat ik ze wilde plaatsen en toen hierop gewezen. Daardoor dus maar niet gedaan. Ik wil geen problemen. Ik snap alleen niet hoe het kan dat dit bij Volvo voorkomt. Ik heb altijd VW gereden en nooit problemen gehad met bouten die vastzaten. Is er een oorzaak?

Die volvo sloten zijn simpelweg waardeloze dingen,niets meer en niets minder..

Die volvo sloten zijn simpelweg waardeloze dingen,niets meer en niets minder..

Idd de enige juiste conclusie, het is troep die niet berekend is op zijn taak.

Als je de lijn van de groef bekijkt die in elkaar valt kan het bijna niet anders dat je die stuk draait met loshalen, veel te weinig profiel. Hij lijkt wel bijna rond...

En een setje nieuwe slotbouten incl adapter kost bij de volvo dealer in dordrecht maar liefst 76,95euro!!!!!!!!!

de grootste boosdoener is het vastzetten met een luchtsleutel,zoals vaak gebeurd.

chris2 schreef:En een setje nieuwe slotbouten incl adapter kost bij de volvo dealer in dordrecht maar liefst 76,95euro!!!!!!!!!

Bij mij 75 en na het lezen van deze berichten dus ook snel gecanceled!

@ blastaway, erg verstandig!!

Dit heb ik ook gehad Ik had een keer mijn band kapot gereden en wou hem losdraaien met zo'n kruissleutel. (Geen idee hoe ze echt heten).

Ik merkte dat hij extreem straks zat dus maar de anwb gebeld met het idee dat hun wss zo'n luchtboor hadden.

Maar ze hadden dus de sleutel lamgedraaid met de hand.

Gevolg afslepen, en 6 uur ermee bezig zijn om alle sloten eruit te halen. Nu ook ondanks bij 18" R velgen ook normale bouten erin.

6 uur is wel erg lang.

Volgens mij heeft bijna iedereen negatieve ervaring met de originele slotbouten.
(ik ook, bouten met veel moeite verwijderd vervolgens een setje van de bandenboer van 25 euro gemonteerd)
Daarnaast is dit al jaren zo, leest niemand van VOLVO hier op het forum mee?
Wellicht kan hij/zij het eens aankaarten bij de techneuten van VOLVO.

hogie schreef:Volgens mij heeft bijna iedereen negatieve ervaring met de originele slotbouten.
(ik ook, bouten met veel moeite verwijderd vervolgens een setje van de bandenboer van 25 euro gemonteerd)
Daarnaast is dit al jaren zo, leest niemand van VOLVO hier op het forum mee?
Wellicht kan hij/zij het eens aankaarten bij de techneuten van VOLVO.

Het lijntje naar Volvo NL is erg lang.
1.5 week geleden een mail gestuurd naar Beesd maar nog steeds geen antwoord, ik bedoel maar...

Een beller is sneller.

Hoi allemaal,

ik heb een tijdje geleden een account aangemaakt op dit forum omdat ik een 2005 XC90 V8 heb gekocht. Ik heb alleen helemaal geen problemen gehad en dus nooit iets gepost.
Tot nu dan; ook ik wilde "even" de winterwielen er op zetten. 3slotbouten gingen er af, maar rechts-voor niet. meteen naar de Volvo dealer gebracht en na 2 uur werk (a 200 euro...) hebben ze de kop van de bout helemaal geruduceerd tot een klein stompje waar nu niks mee te beginnen is.
Ik heb na de kerst een nieuwe afspraak en dan gaan ze de velg er af snijden!!!
Mijn mooie V8-velg! Vind daar maar eens een mooi tweedehandsje voor.
De rest van de normale bouten kwamen wel goed los en ze gaven ook toe dat ze niet te hard waren aangedraaid, maar dat dit vaak voorkomt, vooral rechts-voor.

Die laatste opmerking kan ik niet begrijpen. Waarom vaak rechtsvoor?

Weet niet of het een officiële Volvo dealer is, maar dat is prutswerk natuurlijk.

edraket schreef:Die laatste opmerking kan ik niet begrijpen. Waarom vaak rechtsvoor?

Ja, wisten ze ook niet hoe dat komt, maar dat viel op. Mischien door het extra moment van hard remmen? Weet het ook niet.

Ja is officiele dealer. Ik betaal pas als de klus helemaal af is, maar reken toch wel op wat coulance.

Wat is jullie ervaring; heeft het zin om dit aan te kaarten bij Volvo Nederland? Zo ja via welk kanaal? Ik las dat er niet erg snel gereageerd wordt op klachten.

Er wordt zeker wel gereageerd op klachten maar wat is hetgeen je wilt bereiken? Zorg eerst eens dat je met de dealer tot een oplossing komt. Die dingen kunnen heel erg vast zitten of afbreken. Maar de velg snijden is wel rigoureus, kunnen ze niet iets op de bout lassen en daarmee proberen de boel los te krijgen.