Volvo-Forum.nl

nu iets meer dan 20 kkm's op de klok, verbruik steeds rond de 1 op 13,5 powerband blijf ik wat smal vinden in vergelijking met de 185 pk D5 maar opzich rijdt het prima

Vandaag opgehaald en nu iets meer dan 200 km op de teller: de V70 D3 GT LE in Oystergrey met zwart leer en Luxury line. De automaat is een verademing na mijn vorige exemplaar in een Seat Alhambra, de hogere zit dan de V60 bevalt ook beter, en het algehele gevoel van comfort ligt tocht wat hoger. Meer overzicht, meer ruimte, minder stuurmans-auto, maar dat vindt ik minder interresant, het meeste rij ik rechtdoor

als het weekend een droog momentje zal ik een paar plaatjes schieten.

least schreef: als het weekend een droog momentje zal ik een paar plaatjes schieten.

hierbij de foto's, meteen ook Leds in de stadslichten gedaan!

Schitterend!! Komt me heel bekend voor!

Veel plezier ermee!!

Je hebt een goede smaak!

Netjes hoor! Vooral die leds, begrijp niet dat Volvo dat niet standaard doet. Die gele gloeilampjes zorgen ervoor dat de auto er gedateerd en goedkoper uitziet.

Dit model dateert van sinds augustus 2007 en is gebaseerd op de eerder uitgekomen S80 die dateert van mei 2006 (toen weren er nog geen LED dagrijlichten). Enkel sinds eind 2009 zijn deze er maar pas gekomen met de XC60. en nog wat later ( maart 2010 ) met de nieuwe S60. Waar er tevens ook een aparte plaats voor voorzien is. Bij de laatste facelift wou men zo weinig mogelijk wijzigen (kostenbesparing?) aan het uiterlijk. En eigenlijk passen deze gewone gloeilampjes (stadslicht) beter bij het status van deze wagen.

Ik begrijp het niet helemaal waarschijnlijk, maar wat zeggen stadlicht gloeilampjes over de status?

Btw: er zijn ook nette blue vision gloeilampjes.. had ik al in mijn V50.
Ondanks dat ik nu xenon heb, nog niet de moeite genomen om ze nu uit te wisselen. Ik zie ze toch meestal niet

Haha, tja, Gloeilampjes vs LEDlampjes als statussymbool, zo gaat dat tegenwoordig.

Ik bedoel dat ledlichtjes vooraan nu niet direct passen bij de stijl van de V70/S80. Dit is meer iets voor het nieuwere ( lees: sportievere) spul van Volvo bv: S60/V60 & XC60.

100% mee eens, vind ledjes ueberhaupt niets toevoegen, veel te hard van kleur en veel te fel

In het algemeen wel ja, maar die techniek staat niet stil.
Ze zijn uitstekend in staat om LED techniek in een leuk vriendelijk schijnend lampje te proppen.

Had dit jaar buitenverlichting met kerst die net gloeilamp leek, maar toch LED was.

mee eens...

toch niet doorgedrongen in de autoindustrie, bij een DS3, Audi, MB of een nw Mondeo zijn ze bloedirrittant

Klopt, het is een meest irritante verlichting wedloop geworden, na de PK wedloop.

Gelukkig is er nog eentje verstandig........

dank je.....

wel/niet leds..... weer een discussie

Ik wil ze dus wel... dus least, welke heb jij gekocht? geen probleem met de computer?

Mooie auto trouwens... de mijne rij ik nu sinds maandag... wat een autro......

caliban schreef:wel/niet leds..... weer een discussie

Ik wil ze dus wel... dus least, welke heb jij gekocht? geen probleem met de computer?

Mooie auto trouwens... de mijne rij ik nu sinds maandag... wat een autro......

Geen idee , geleverd en geplaatst door Overeem Carworks uit Huizen voor € 25,= zinder meldingen in board computer.

@ den toerist : ok iets duidelijker, maar ik vind niet de led op zich een probleem en ook niet zozeer wel of niet passend bij een tijdsvak of stijl. Het gaat volgens mij puur en alleen om de manier waarop deze gebruikt wordt. Ik denk dat een niet te blauw exemplaar tusen de koplampen in het geheel niet uit de toon valt, maar slingers als laspitten des te meer.

@caliban, wil je iets witter licht wat beter past bij je (xenon) koplampen, is er nog het gloeilamp (W5W oid?) alternatief van Philips. Meen dat het de bluevision was met 4000k, maar ik zal het nog eens nakijken, als het doosje er tenminste nog is. Ze deden / doen het prima tot de dag van vandaag in mij voormalige V50. Geen last van BC meldingen en kost je geen 25 euri.

Om even terug te komen op de plaats van de sleutel in het dashboard: je kan de sleutel(bos) na het starten gewoon verwijderen. Dat vind ik ideaal. Ik hou de bos in de palm van mijn hand, stop de sleutel erin, start de auto met mijn wijsvinger, en haal de sleutel er weer uit.