Volvo-Forum.nl

koster schreef:Nee, ze konden niets bijzonders vinden.

Is de klepspeling gecontroleerd dan?dat wordt uit je verhaal niet duidelijk!

Is waar, maar de lpg-specialist had ook al de hele handel ge-reset. Blijkbaar waren er in de tijd vanaf de lpg-specialist naar Hooftman geen storingen opgetreden. En Hooftman heeft ook nog een proefritje gemaakt en dus niets gevonden. Lastig.

Nee, bij mijn weten is de klepspeling niet gecontroleerd. Daar hebben ze het niet over gehad.

daar was ik al bang voor!
zou dat ook is laten doen voor de zekerheid.

Waarom komen ze daar zelf niet op dan? Of is dat niet gebruikelijk met problemen van dien aard.

Daar geef ik maar geen antwoord op!

Oceanracer schreef:Je rijdt een V70 op benzine? Uit 2001 of 2002? Met zo'n 2 ton op de klok?

Ik dacht even dat je een defecte ABS controller bedoelde, dat was namelijk bij mij de oorzaak van niet inschakelen van CC. Wat later begon de storing meer op te vallen. Melding in display: storing in remmen, stop auto z.s.m. Perfect gerepareerd door Erich Technical Support (al vaker gemoemd en geroemd op dit forum)

945i schreef:Zal toch wel? Je betaald daar de prijs voor goed opgeleide monteurs die bijscholingen en alles krijgen, die weten dat toch? :razz:

Helaas zijn er weinig goede echte monteurs meer. De meeste zijn monteurs zijn onderdeelvervangers.
Ze lezen de storing uit, zien een foutcode, kijken in de foutcode lijst naar de mogelijke oorzaak en vervangen zondermeer het bijbehorende onderdeel.
Dat een opgeslagen fout het gevolg kan zijn van een andere storing vergeten ze voor het gemak maar.
De huidge monteurs hebben geen sleutel ervaring maar zijn halve ICT-ers en gaan alleen van hun eigen ervaring uit. Bij de vorige zelfde storing dat onderdeel varvangen. Zal het nu ook wel zijn.

Twee weken naar Zuid- Frankrijk geweest.
Lampje brandt nog steeds , geen problemen onderweg gehad , en ook niet in de bergen. Gemiddelde snelheid 118 km p.u. volgens de b.c. en verder geen bijzonderheden. Gezien de leeftijd van de auto en het aantal km (320000) zou het uiteindelijk toch de kat. kunnen zijn, en kan ik blijven rijden totdat de auto op noodloop gaat of totdat hij niet meer door de keuring komt . (blijkbaar)