Volvo-Forum.nl

485 euro? bij de dealer!?

Zo ja, wie durft er nu nog te roepen dat volvo duur is

natuurlijk om de kosten beperkt te houden kun je hem beter opnieuw laten afstellen! (215,75 incl afvullen).

Oceanracer schreef: Het louter vervangen van de koppeling is niet mogelijk.

is dat zo? :?
volgens mij is deze wel degelijk los te verkrijgen,en dus ook te vervangen

Laguna-S60 schreef:Wat kost zo'n nieuwe pomp incl op nieuw afvullen bij volvo?

bij renault kost het 1800 incl...... hebben maar bedankt

nou.............ik werk bij een redelijk grote Renault dealer en kan je zeggen dat het niet zo is.

toppertje schreef:

Oceanracer schreef: Het louter vervangen van de koppeling is niet mogelijk.

is dat zo? :?
volgens mij is deze wel degelijk los te verkrijgen,en dus ook te vervangen

Bij mijn weten is een koppeling los te bestellen, ik dacht dat forumlid Theo Stek op het 850forum er wel meer van weet. Die verkoop ze dacht ik ook

sbv schreef:

Laguna-S60 schreef:Wat kost zo'n nieuwe pomp incl op nieuw afvullen bij volvo?

bij renault kost het 1800 incl...... hebben maar bedankt

nou.............ik werk bij een redelijk grote Renault dealer en kan je zeggen dat het niet zo is.

dan heeft renault oving ons erg leuk voor de gek gehouden dus... (Wat nou best klantvriendelijk renault dealer van nederland, het zijn een stelletje #@$$%$^%#^ sorry moest even :roll: )

wat kost dat bij jullie dan ongeveer..?

Ligt helemaal aan type auto, motor, bouwjaar etc.

Ohw ja, die Theo Stek... Afijn, die werkt dus niet bij de dealer en via Volvo is de koppeling bij mijn weten niet los leverbaar. En die € 485,00 is dus ook niet bij de dealer.

Koppeling is los leverbaar..

Mooi! Maar is het verstandig om alleen de koppeling te vervangen? Ik bedoel, de compressor moet vast worden verwijderd om de nieuwe koppeling te plaatsen. Zou dus zo maar kunnen dat je er na montage en afvullen achterkomt dat je pomp is gaan lekken. Zou natuurlijk jammer zijn van de tijd en het geld...

De kans dat ie gaat lekken is zoiezo groot als je aan onderdelen van de airco gaat zitten... dus of je er nu alleen de koppeling opnieuw op zet of een compleet nieuwe pomp bij beide keren is er kans op dat ie gaat lekken...

Koppeling kan je zo vervangen zonder dat je aan het airco circuit komt.

Het is inderdaad tijdens de hele warme dagen gebeurd.
Kan ik ook deze zelf afstellen, zo wel hoe moet ik dat doen is er bvb ergens op de AC pomp een afstel mechanisme.
Ik wacht met smacht op je antwoord.

a.v.b

sbv schreef:Door warmte bijv kan de spleet groter worden

klopt, heb hem voor de grap eens op gemeten bij een warme motor en op een hete dag en bij een koude motor en op een koude dag:

Koud: 0,7 mm
warm: 0,8 mm

Bedankt voor de gegevens maar kan ik deze ook zelf afstelllen op de
AC pomp of waardan ook.

a.v.b

Er zijn meerdere beschrijving voor op het forum. Dit is er eentje van: >>klik<<

Het is we te doen, zorg voor stevige boutjes, als deze nml afbreken heb je een groter probleem.
Ik heb zelf niet zo een stukje blokkeer gereedschap gemaakt, maar een grote schroevendraaier.

oja een ringratel sleutel is wel heel erg handig

Bij DAF Trucks zeiden ze ook dat er geen losse koppelingen te verkrijgen waren. Meest voorkomende mankementen zijn gebroken koppeling plaatjes en sluiting in de magneetspoel.
Totdat er zoveel vraag naar airco compressoren was dat ze niet meer leverbaar waren en we zelf op internet gingen zoeken.
Kwamen bij een bedrijf terecht die de compressor kon reviseren en losse koppelingen leverd.
Ik hoorde pas dat DAF de koppelingen ook los wil gaan leveren.