Volvo-Forum.nl

Waarschijnlijk komt er ook nog een XC30, meen ik ergens gelezen te hebben. Dat zou een concurrent worden voor de BMW X1 en de Audi Q3.

Broabander schreef:Ik las onlangs ergens (sorry, lekker vaag) dat er dit jaar nog 2 nieuwe modellen zouden komen?

Dit jaar komt niets meer.
De eerste nieuwe is de V30 die we hier zien (geen V40).
Deze wordt in maart in Geneve voorgesteld.

Gaat die V-variant van de C30 dan geen V40 heten, en die XC-variant XC40? Dat zou mijn inziens beter in lijn zijn met de overige (nieuwere) modelbenamingen.
Lijkt me toch niet dat er eerst een V30 gepresenteerd wordt om vervolgens ook nog op zeer korte termijjn ook nog een complete '40-lijn' te introduceren. Zeker gezien de afmetingen volgend de Zweedse RDW lijkt me deze te groot voor een 5-deurs C30.
Ik ben wel benieud naar het niet gecamoufleerde uiterlijk! Met name of het iets tijdlozer zal zijn dan de S/V60, en dan bedoel ik hoofdzakelijk de neus.

Nou, die rechte achterkant vind ik persoonlijk niet zo geslaagd aan de V70. Gelukkig lijkt de nieuwe V70 meer op V50

V50-mart: Nieuwe V70? heb ik iets gemist?

Volgens mij heb jij niks gemist hoor... Of ik moet ook iets gemist hebben...

Jers3n schreef:Gaat die V-variant van de C30 dan geen V40 heten, en die XC-variant XC40? Dat zou mijn inziens beter in lijn zijn met de overige (nieuwere) modelbenamingen.
Lijkt me toch niet dat er eerst een V30 gepresenteerd wordt om vervolgens ook nog op zeer korte termijjn ook nog een complete '40-lijn' te introduceren. Zeker gezien de afmetingen volgend de Zweedse RDW lijkt me deze te groot voor een 5-deurs C30.
Ik ben wel benieud naar het niet gecamoufleerde uiterlijk! Met name of het iets tijdlozer zal zijn dan de S/V60, en dan bedoel ik hoofdzakelijk de neus.

In de fabriek in Gent, waar deze wagen gebouwd zal worden, spreekt iedereen van de V30.

nieuwe v40 voor v50 ? Ben wel heel erg benieuwd wat je aan het ondwerp nog meer kan vernieuwen op dit moment.

Rij zelf v40 genoeg ruimte voor mijzelf en partner en 2 honden,voor die ene keer wat groots te vervoeren ,achterbanken naar beneden en gaat prima.
Voor grote verhuizingen of vervoer huur je toch een een busje?
Dus om een grotere uitvoering te nemen met een inhoud verschil van enkele tientalen liters schiet ook niet op.
Trouwens dat de kleinere auto's van vroeger zoals de polo en alto nu groter zijn is alleen maar doordat de vraag naar kleinere en goedkopere auto's is gestegen ,de potientele kopers hiervan willen toch meer auto ,dus beetje opblazen die karretjes.

Ik dacht dat het hier over de nieuwe Volvo V30/V40 ging, niet over het huren van een busje... :?

klopt ,vervolg op andere motivatie's

hoop dat hij minimaal de maten van de V50 heeft, zie het anders wat somber in voor Volvo als estatemerk.

Thom schreef:Ik vind dat 'gezeur' over de kofferbak van een V60 in div. bladen en testen een btje vermoeiend worden; voor nauwelijks meer rijd je nu in een V70 LE met een lel van een kofferbak en mooie rechte achterkant. De V60 is gewoon de dynamischer auto, ook bewust zo in de markt gezet. Voor de boodschappen en de sporttassen meer dan zat, en je krijgt er een hele fraaie koets voor terug. Gezien de verkoopcijfers heb ik volgens mij enigzins gelijk. Niet iedereeen hoeft ieder weekend te verhuizen of met een gezin van 5 naar de camping..

Autobild deze week, de V60 als hekkesluiter qua ruimte en qua prijs kwaliteitsverhouding, er zijn (ook hier) erg veel mensen die iets van ruimte waarderen bij een estate

Maar het is toch geen estate?
De V70 is de Estate van Volvo

En aan Autobild laat ik mij weinig gelegen liggen. Ten opzichte van de 3-er en de A4 slaat wat mij betreft de V60 geen slecht figuur.

V480-S60 schreef:En aan Autobild laat ik mij weinig gelegen liggen. Ten opzichte van de 3-er en de A4 slaat wat mij betreft de V60 geen slecht figuur.

kijk eens naar verkoopaantallen en stel jezelf dan eens de vraag op welke vraag een V60 het antwoord is voor Volvo

10 oktober 2011 | 11:07 | Tekst: Nic de Boer

Hoe geheim de prototypes van Volvo zijn, mag je je afvragen. Dit weekeinde reed de nieuwe V30 gewoon door de Amsterdamse binnenstad!
.De AutoWeek-mailbox overspoelt zowat met foto’s van dit prototype van Volvo. Drie lezers spotten ‘m onafhankelijk van elkaar terwijl hij bezig is met testritten door ons land. Het – kennelijk toch niet zo geheime – prototype rijdt zelfs dwars door de Amsterdamse binnenstad. Waar Lex Lemmers ‘m op de kiek zette. Vervolgens zag Walewein Luchtmeyer ‘m tegen op een parkeerplaats langs de snelweg en Paul Stokkers kwam de auto tegen tijdens een pitstop voor de inwendige mens bij de McDonalds in Oldenzaal. Daar sprak hij de testrijders aan. Op geen van zijn vragen kreeg hij echter antwoord. Ook meldt hij dat het dashboard is afgedekt.

Wij weten dat dit een prototype is voor een nieuwe compacte vijfdeurs Volvo die volgend jaar verschijnt om auto’s als de Audi A3 Sportback en BMW 1-serie te beconcurreren. Het Amsterdamse verkeer is met zijn vele voetgangers en fietsers een dankbare plaats om de nieuwe veiligheidssystemen te testen. Vandaar dat de gecamoufleerde proto zich waagt op zo’n openbare plek.

Het nieuwe model, dat we voor het gemak maar even V30 dopen, wordt gebouwd in het Belgische Gent, Nederland kan dus gemakkelijk behoren tot de testroute. Je kunt hem zien als de opvolger voor de C30, S40 en V50 – al moeten we daar niet te snel over oordelen. Het is onduidelijk welk model precies het veld ruimt voor de V30. We schatten zo in dat de S40 nog wel even mag blijven leven als de V30 er is.

Uiteindelijk moet de nieuwe compacte lijn van Volvo weer uitgroeien tot een volledige familie. Een onderdeel daarvan wordt zeker ook een crossover, die XC30 moet gaan heten.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/17733 ... -volvo-v30

Misschien best de topictitel aanpassen naar V30 ...

Volgens mij is dit helemaal niet de V30 maar de XC30 variant ervan. Als je hiervan nog een cross country moet maken wordt hij wel heel hoog.

In die klasse een topper te maken is heel moeilijk, je moet dan een auto maken die beter, goedkoper en luxer uitgerust als een Golf, Focus, i30 noem ze maar op.. En dat is een praktisch onmogelijke opgave. Deze nieuwe Volvo zal zijn klantjes wel vinden hoor, maar verwacht er geen wonderen van.

En toch lijkt het met de S en V60 wel redelijk te lukken? (Ken eerlijk gezegd de cijfers niet :oops: )