Volvo-Forum.nl

Ik zou ook proberen er eentje te vinden met de de Security Line, die dubbele ramen maken de wagen stiller op de snelweg.

diesel01 schreef:Of zoiets..
http://voorraad.wheelerdelta.nl/s62492a ... 8214&pid=4

Heb je nog een ander url? Ik zie nu alleen maar foto's

Ehm jaa.
http://www.hennesautomobielen.nl/OCCASIONS/index.php
Auto heeft 70.000 gedraaid kost €36.950.
Dit zou, als ik nu een auto zou kopen, mijn keus zijn of soort gelijk.

De mijne never nooit niet...een nu 4 (!) jaar oude XC70 voor 37k, voor 10k meer rijd je een MY2012 D3 LE met miss een paar duizend km op de klok!

Tja als je het geld in je zak had wel....

http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/8458638

Keurige dealerauto, veel mooie lines erop en dikke wielen. Keurige kleur ook, en nog een haakje mocht je die nodig hebben! Ik heb gezocht op exemplaren met four c.

Pfff, dat is echt een hele dikke!!

poeh heel veel dikker ga je ze niet vinden... Die zakt door zijn hoeven van de opties. Hele goede dealer ook! 22000 bpm... Ding heeft dik 90000 eu nieuw gekost. Mijn auto staat op 11000 eu bpm en heeft inclusief accessoires net geen 50000 eu gekost nieuw

The Volvoboy schreef:Klepstoters willen ook wel eens vast gaan zitten bij ±200.000 km bij de D5's 185pk...

(@lemmer: zoiets? )

exact, en helaas voor de D5 heb je gelijk, het mechaniek van de cilinderkop kan niet tegen de lange verversingsintervallen.

Walter schreef:@ Lemmer; beweer jij nu dat elke auto zonder FOUR C eens tuk onveiliger rijdt dan een auto met FOUR C? Lijkt je dat nou zelf ook niet een ietsepietse overdreven? Klein beetje maar?

Nee, zeker niet, was meer om een overbodige opmerking "ik ben blij dat ik het niet heb" te flankeren.
Een auto met Four-c heeft een veel betere wegligging = veiliger. Marketingtechnisch ben ik er van overtuigd dat als volvo dit standaard had meegegeven, ze er meer hadden verkocht en nog betere recenties hadden gehad.
Volvo is immers wel de "uitvinder" van de cross country.

Thom schreef:http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/8458638

Keurige dealerauto, veel mooie lines erop en dikke wielen. Keurige kleur ook, en nog een haakje mocht je die nodig hebben! Ik heb gezocht op exemplaren met four c.

Mooie hoor, identiek aan de mijne, alleen heb ik een standkachel, maar geen adaptive cruise control.

heren, brandstofverbruik is een leugen hoor!! reken gewoon met 1:10.

Thom schreef:

joostvdl schreef:Is four-c eventueel after market in te bouwen?

Neen, het is een heel ander (actief) chassis, dat ook besturing, gasrespons e.d. zou aanpassen aan de gekozen stand. Het is helaas geen kwestie van een paar andere dempers eronder.

Hee Thom,

Is dat zo?,is er een onderlinge koppeling? lijkt wel logisch, hadden ze er maar het karakter van dat gier ik weet niet wat ik moet doen tronic ding eraan gekoppeld, was ik nooit overstag gegaan.
In ieder geval heb ik het nooit kunnen ontdekken.

Thom schreef:http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/8458638

Keurige dealerauto, veel mooie lines erop en dikke wielen. Keurige kleur ook, en nog een haakje mocht je die nodig hebben! Ik heb gezocht op exemplaren met four c.

Dat is een hele mooie met redelijk veel opties

Bij Volvo dealer Lacom in Leuven (Belgie) staat een XC70 D3 geartronic Summum van april 2011 met 17000km voor ongeveer 37000 euro !

Ik was bijna verleid, helaas is mijn V70 nog te jong om al afscheid van te nemen

Hee Thom,

Is dat zo?,is er een onderlinge koppeling? lijkt wel logisch, hadden ze er maar het karakter van dat gier ik weet niet wat ik moet doen tronic ding eraan gekoppeld, was ik nooit overstag gegaan.
In ieder geval heb ik het nooit kunnen ontdekken.

"Het geavanceerde FOUR-C-chassis biedt keuze uit drie rijstanden: Comfort, Sport en Advanced. Het systeem controleert in elke stand auto, weg en bestuurder 500 keer per seconde en regelt elke schokdemper afzonderlijk voor een onberispelijke handling. Het hart van dit systeem is de revolutionaire semi-actieve ophanging van Volvo met permanent gestuurde schokdempers van Monroe-Öhlins. FOUR-C werkt bovendien optimaal samen met het DSTC-systeem, de motor, de remmen en de stuurinrichting volgens de gekozen rijstijl."

Dit staat op Volvocars.nl...

Thom

Thom schreef:http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/8458638

Keurige dealerauto, veel mooie lines erop en dikke wielen. Keurige kleur ook, en nog een haakje mocht je die nodig hebben! Ik heb gezocht op exemplaren met four c.

Auto heeft 54k meer gedraaid, in mijn geval doe ik daar iets minder dan 2 jaar over.
Waar de één voor vol gaat neemt de ander genoegen met iets minder vol, in mijn voorstel zou ik de auto alleen nog naar Webasto sturen voor een kachel.
Winter en zomerset erbij, geen sneeuwkettingen meer leggen op de wintersport.

diesel01 schreef:

Thom schreef:http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/8458638

Keurige dealerauto, veel mooie lines erop en dikke wielen. Keurige kleur ook, en nog een haakje mocht je die nodig hebben! Ik heb gezocht op exemplaren met four c.

Auto heeft 54k meer gedraaid, in mijn geval doe ik daar iets minder dan 2 jaar over.
Waar de één voor vol gaat neemt de ander genoegen met iets minder vol, in mijn voorstel zou ik de auto alleen nog naar Webasto sturen voor een kachel.
Winter en zomerset erbij, geen sneeuwkettingen meer leggen op de wintersport.

precies, kachel is echt zo een ding waarvan je vantevoren zegt " die ene keer krabben" tot dat je het heb. Kettingen blijven in de doos, heb 17" pirelli stotorzo (of zoiets) en krijg hem door de grootste bergen sneeuw.

Kacheltje heb ik elke morgen aanstaan en wil idd niet meer zonder.
Die XC gaat er nog weleens komen, vindt het model erg mooi.

diesel01 schreef:Kacheltje heb ik elke morgen aanstaan en wil idd niet meer zonder.
Die XC gaat er nog weleens komen, vindt het model erg mooi.

ja... het model is verslavend mooi... ik wil niet anders meer dan de Ocean Race uitvoering. Heeft toch enkele opties méér dan de XC in de advertentie.