Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Met name de achterkant wordt met de Focus vergeleken, dat zie ik niet. De schouders achter, de achterspoiler en misschien de basislijn van de C-stijl en het derde zijraampje hebben wel wat weg van de Focus, maar dan eleganter.Herko_ter_Horst schreef:Het gaat wel iets verder dan dat, m.i.: de ligging van de koplampen, de 'vouw' boven de achterwielen en het zijprofiel zijn behoorlijk vergelijkbaar.
De Focus is mij overigens te "gladjes".
Ik hoop overigens dat dit inderdaad echte beelden/renders zijn van de V40 (ik vraag me dit nog wel af, waarom zijn deze betrouwbaarder dan eerdere beelden?), want ik zou deze zonder twijfel voor de deur zettenWel met die iets 'rustiger' spoiler, dat wilde apparaat op de eerste plaat zint me niks.
"Helaas" is de lease van m'n huidige (2009) C30 pas over anderhalf jaar afgelopen...
Dan denk ik dat ze zichzelf uit de markt prijzen.John Vermeulen schreef:Voor wat het waard is. Op deze websites wordt beweerd dat de bagageruimte circa 400 liter is (en dat dit bij de V50 417 liter is, ik weet niet of dat zo is), dat de lengte circa 4,50 meter bedraagt en de instapprijs rond de Euro 26.995 zal liggen. Het laatste komt mij niet onredelijk voor.
http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=20721
http://www.automobielmanagement.nl/nieu ... lekt-.html
De vierkante uitstraling is slechts een deel van de geschiedenis van Volvo. Deze modellen werden vooral in de jaren 70, 80 en 90 gebouwd. Daarvoor en daarna was en is het anders. En solide zijn ze altijd geweest, vierkant of niet. Vierkant strookt nu eenmaal niet met het ontwerpen van een energiezuinige wagen, hoe graag je het ook zou wensen.V70/2.4D/2003 schreef:Ben benieuwd wat ze straks van een eventueel nieuw model V70 of S80 gaan maken. Maar dat de degelijke vierkante solide uitstraling wat zo "des Volvo's" is de geschiedenisboeken in kan, dat is wel duidelijk. Hoe jammer ook.
Vanuit de klant-emotie en on topic: Geen uitstraling, het had evengoed een japanner of een Ford Focus kunnen zijn. Aldus: No Buy.
De wielbasis blijft hetzelfde, maar de overhang achter lijkt me toch meer dan 2cm minder achter.jds schreef:Lengte 4.50m, 2 cm korter dan de V50?volvo708090 schreef:http://www.auto55.be/nieuws/17443-volvo ... ieuwsbrief
Dat zal wel meevallen. De bovenstaande concurrenten hebben in de basis slechts een 1.2 motor. Aangenomen dat de vanafprijs van € 26 995 geldt voor de V40 T3 (1.6/150pk), dan ligt de prijs netjes onder het niveau van Audi en BMW, ongeveer op het niveau van de VW Golf en boven dat van de Focus.Autogek schreef:Dan denk ik dat ze zichzelf uit de markt prijzen.John Vermeulen schreef:Voor wat het waard is. Op deze websites wordt beweerd dat de bagageruimte circa 400 liter is (en dat dit bij de V50 417 liter is, ik weet niet of dat zo is), dat de lengte circa 4,50 meter bedraagt en de instapprijs rond de Euro 26.995 zal liggen. Het laatste komt mij niet onredelijk voor.
http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=20721
http://www.automobielmanagement.nl/nieu ... lekt-.html
Golf 5 deurs vanaf 18.500
a3 sportsback vanaf 23.950
alfa giulietta vanaf 23.950
bmw 1 vanaf 27.950
mercedes b vanaf 26.995
( en mercedes a is afwachten )
Zou best kunnen dat de T3 niet de basis motor wordt, immers Ford heeft nu ook een 1.0 in de focus met 100 en 125pkMaurice Pierik schreef:Dat zal wel meevallen. De bovenstaande concurrenten hebben in de basis slechts een 1.2 motor. Aangenomen dat de vanafprijs van € 26 995 geldt voor de V40 T3 (1.6/150pk), dan ligt de prijs netjes onder het niveau van Audi en BMW, ongeveer op het niveau van de VW Golf en boven dat van de Focus.
