Volvo-Forum.nl

JCF schreef:Ik ben helemaal niet voor een soort aardsconservatisme, of een vasthouden aan een 240.
Ik zie gewoon in de huidige S60, en in iets mindere mate in de andere modellen weinig Volvo terug. Maar met name de S60 is een anonieme auto, die op geen enkele manier doet denken aan het goede ontwerp van de eerste S60 bijvoorbeeld. Als je het merk eraf haalt, is het echt raden welke fabrikant de auto maakt. Dat is dodelijk. Volvo drijft nog altijd voor een groot deel op een in decennia opgebouwd imago, een elitair imago, uit de tijd dat velen de auto's lelijk vonden, maar toen werd wel de basis gelegd voor de vele (klein)burgers die zich, rijdende in een Volvo, net iets beter voelen dan de buurman.
Ik zie nu een merk dat blijkbaar een totaal andere klantenkring probeert te vinden, waaronder de genoemde kleinburgers, maar waaronder ook zakelijke rijders die net zo makkelijk een 3-serie kiezen, of iets anders uit Duitsland.
Om op de S60 terug te komen; het is mij een raadsel hoe zo'n model door Volvo uitgebracht kan worden. Is men blind? Heeft men de verkeerde ontwerpers ingehuurd?
Het hoeft niet ouderwets, of conservatief, maar modern en hip is ook bepaald anders. Het zal toch voor iedereen duidelijk zijn dat deze auto de klassiekerstatus nooit gaat bereiken?
Los van het feit dat het technisch een prima auto kan zijn, dat kan ik verder niet beoordelen.
Kijk eens naar FIAT met de prachtige en succesvolle 500, welsiwaar een andere klasse, maar wel een ontwerp dat staat, ieder kind herkent hem. Kom daar met deze suffe S60 eens om...

v0lv0freak schreef:Jammer dat die lelijke achterlichten blijven

Walter schreef:

v0lv0freak schreef:Jammer dat die lelijke achterlichten blijven

Dat is een stukje design waarmee je de auto juist herkenbaar Volvo maakt

diesel01 schreef:

Walter schreef:

v0lv0freak schreef:Jammer dat die lelijke achterlichten blijven

Dat is een stukje design waarmee je de auto juist herkenbaar Volvo maakt

Idd, je ziet in het donker van afstand dat er een V/XC60 rijdt, die overigens duidelijker zichtbaar is dan de 2 ledjes van bijv de V70.

diesel01 schreef:

Walter schreef:

v0lv0freak schreef:Jammer dat die lelijke achterlichten blijven

Dat is een stukje design waarmee je de auto juist herkenbaar Volvo maakt

Idd, je ziet in het donker van afstand dat er een V/XC60 rijdt, die overigens duidelijker zichtbaar is dan de 2 ledjes van bijv de V70.

Figaro schreef:

diesel01 schreef:

Walter schreef: Dat is een stukje design waarmee je de auto juist herkenbaar Volvo maakt

Idd, je ziet in het donker van afstand dat er een V/XC60 rijdt, die overigens duidelijker zichtbaar is dan de 2 ledjes van bijv de V70.

Ja, maar als een V70 of XC70 remt dan zie je dat heel klaar en duidelijk! Dat vind ik dan weer heel positief in vergelijking met de overige Volvo modellen

nossy schreef:denk dat hij productie bedoeld vanaf wk20

zou goed kunnen dat ie in Geneve staat. Hoeven we ook niet zo lang meer te wachten

lancer schreef:Ergonomischgezien vind ik het ontwerp van Sensus helemaal top hoor. Heel anders dan de veel te ingewikkelde systemen van de concurrent.

De implementatie had beter gekund. Soms wat langzaam (hier is de concurrent trouwens lang niet altijd beter; probeer maar eens een paar GB op de interne disk van een bmw te zetten) en inderdaad, wat (of eigenlijk een boel) extra opties waren prettig geweest.

Navigatie en telefoon bedien ik uitsluitend met voice control. Iets waar ik in onze bmw niet aan begin. De bmw moet je eigenlijk aan dekant zetten als je een taak wilt uitvoeren.

Volvo heeft altijd een eigen koers gevolgd en oom altijd ingezet op de dealer-auto combinatie, dat is voor mij een belangrijke reden om voor Volvo te kiezen. Zelfs als de duitsers een betere auto weten te bouwen, hebben ze nog een lange weg te gaan om het niveau van de dealer-auto som te evenaren.

hotpants schreef: Heb je het filmpje van Volvo Connected touch al gezien op youtube? Straks als accesoire leverbaar