Volvo-Forum.nl

Paul schreef:Afstand echt wel mooi. Zit te denken om ze gewoon op mijn order te zetten ipv die andere. Moet die namelijk ook nog steeds live zien.

Die andere zijn de Sadia's? Dacht o.b.v. de kleine plaatjes uit de prijslijsten dat die behoorlijk lelijk zouden zijn. Als ik deze http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=55794 afbeeldingen zie vind ik de Sadia's misschien toch mooier dan de Thia's.

Hoes, weet je zeker dat op de getoonde afbeelding het de Sadia velgen zijn? Ik vind deze velgen op de afbeelding ook mooi, maar vraag me af of het toevallig niet de Njord velgen zijn...... Oh oh oh wat blijft het moeilijk, de Thia is mooi alleen vind ik dat plastic zonde. Daarom overweeg ik Sadia, maar vraag me af hoe die staan icm met Savile Grey.

Inderdaad de Sadia. Icm met Saville Grey is ook mijn keuze. En... de Sadia geeft geen meerprijs. Ook niet verkeert.

Mooi, dan ben ik eruit! Het worden de Sadia's met Saville Grey!! Nu alleen nog de kleur van de bekleding, en dan dinsdag officieel bestellen. Driver V70: welke kleur bekleding neem jij icm de Saville Grey?

pemojo schreef:Mooi, dan ben ik eruit! Het worden de Sadia's met Saville Grey!! Nu alleen nog de kleur van de bekleding, en dan dinsdag officieel bestellen. Driver V70: welke kleur bekleding neem jij icm de Saville Grey?

Interieurcode Sportleder K363
Materiaal Leder
Interieur Antracite Black
Kleurstelling Stoelbekleding Beechwood / Offblack
Bovenzijde Offblack
Onderzijde Offblack
Bekleding in deurpaneel Beechwood
Tapijt en vloermatten Offblack
Hemelbekleding Offblack
Middenconsole Shimmer Graphite Aluminium inleg

Strakke afwerking, past goed bij Saville Grey

Mooie combinatie DriverV70! Ik twijfel zelf nog tussen Beechwood (K303) en Offblack (K301), sowieso wel de sportstoelen, maar mijn vrouw vindt Beechwood niet mooi, dus het zal wel ..... worden :roll:

Ik vond de Thia's live nog lelijker dan ze al waren op de foto's.

Wat dat betreft ben ik het met SuperFunky eens dat er dikke 18" of 19"
onder moeten. De auto verdient betere velgen dan die suffe Thia's.

Op de preview gesproken met een van de "specialisten". Deze gaf aan dat de 18" niet gehomologeerd waren en dat ze dus officieel niet door Volvo Nederland eronder kunnen.

Wel is het precies dezelfde velg als onder de V60 en zou je er dus gewoon 18" of 19" onder kunnen leggen als accesoire. Hij gaf wel aan dat je er wellicht ooit problemen mee kon krijgen maar dat hier eigenlijk nooit op gecontroleerd wordt.

Dus mocht je echt 18 of 19" willen effe met je dealer overleggen

Maar wel banden met de juiste load index!

245/40 R18 97V mot wel kunnen denk ik.

RikP schreef:Hij gaf wel aan dat je er wellicht ooit problemen mee kon krijgen maar dat hier eigenlijk nooit op gecontroleerd wordt.

Dus mocht je echt 18 of 19" willen effe met je dealer overleggen

Nou, laat ik het nog 1x uitleggen.

Deze auto is gehomologeerd met 1 maat velg/band. Dit is omdat hij hiermee voldoet aan de 50gram grens.
Een autoverkoper mag je alleen een auto leveren met een velg/band die past bij de typegoedkeuring. Doet hij dit niet, dan verkoopt hij je een product dat volgens de regels niet verkocht mag worden (een soort lasagne met paardenvlees ipv rund, zeg maar). Aangezien er (terecht) geen Volvodealer is die zal willen opdraaien voor de naheffing indien blijkt dat de auto niet conform de typegoedkeuring is afgeleverd (en dus bij aflevering niet voldeed aan de 50 gram), zul je de auto altijd afgeleverd moeten krijgen op deze velg/band. Bij "gewone" auto's wordt hier meestal niet moeilijk over gedaan omdat er geen fiscale gevolgen aanzitten als men een "vreemde velg/band" monteert. Om deze reden zullen ook de meeste leasemaatschappijen niet accepteren als er iets anders onder zit.
Wat je er daarna mee doet zal iedereen aan het befaamde achterste roesten, maar bij aflevering moet het kloppen. Ook de belastingdienst is akkoord met het ACHTERAF monteren van andere velgen. Bij lease zul je dus meestal een 2e set mee moeten leasen (of zelf kopen) als je een andere maat wilt.

De auto is gehomologeerd met een band met loadindex 97. Qua gewicht zou hij met 95 toe kunnen, maar hier heb ik elders over geadviseerd dat ik om juridisch veilig te zitten bij een ongeval of anderszins geen banden zou monteren met een lagere LI. Een geklapte band met als gevolg een ongeval met 27 gewonden, zou je zomaar aangerekend kunnen worden als je op banden reed die volgens de typegoedkeuring niet voldoen in draagkracht, maar het wordt voor de verzekeraar een moeilijk verhaal als men moet aantonen dat 245 breedte of 18 inch de oorzaak was. Bluemagics's 245/40/18 97 is dus m.i. prima in orde.

Technisch is er tot vandaag geen enkel argument geweest waarom 18 of 19 inch niet zou kunnen en dat zou mij ook enorm verbazen aangezien het enige verschil met een standaard V60 de grotere schijven is, maar die hebben alleen maar meer ruimte met een grotere velg.

Even vraagje voor de wielenkenners....

Zouden deze after market velgen met de volgende specs wel onder de V60 passen?

Borbet CW1 (Lijkt op de Titania's, maar wel iets goedkoper... en nog groter! )
8 x 19 inch
5 x 112
Et 45

5x112 komt niet goed tenzij je goed bent met een vijl...
ET ligt denk ik redelijk, dacht 42 bij Volvo V60 maar niet 100% zeker.
Niet doen dus.

Weet je de exacte cijfers? Dan kan ik velgen gaan zoeken die precies passen

Bluemagics schreef:Even vraagje voor de wielenkenners....

Zouden deze after market velgen met de volgende specs wel onder de V60 passen?

Borbet CW1 (Lijkt op de Titania's, maar wel iets goedkoper... en nog groter! )
8 x 19 inch
5 x 112
Et 45

Wel ff de juiste uitkiezen. Dat is de:
8 x 19
5 x 108
ET45

Die is er ook, dus ja, deze velg zou moeten kunnen, met 1 kleine MAAR en dat is dat Borbet zelf op hun site al de PiH heeft vermeld, maar dat de Borbet XRT geschikt is. Ff bellen of mailen dus lijkt me.

Thanks SuperFunky

Ik zie nu idd de XRT op de website van Borbet met de volgende specs:

Achse Grösse ET Lochkreis ML
VuH 8.5x19 40.0 5 x 108.0 72.5

Ik hoop dat de CW1 ook kan, die is een stuk mooier.

Bluemagics schreef:De ene op de website die nu erbij staat is idd de XRT met de volgende specs:

Achse Grösse ET Lochkreis ML
VuH 8.5x19 40.0 5 x 108.0 72.5

Yep, en daar zit een document (Gutachten) bij dat TüV de velg heeft goedgekeurd voor de PiH! Jippie, klaar met het onzin verhaal dat er geen 19 inch onder kan!

Zal ff mailtje sturen naar Borbet. Had ze 2 maanden geleden al gevraagd of de CW zou passen en kreeg toen te horen dat TüV nog niet met de auto gereden heeft en daarom nog geen enkele velg (ook niet bij concurrenten) een "gutachten" heeft. Nou, ik doe een voorspelling: de komende weken komt er een stortvloed met velgen beschikbaar!

CW1 kan wellicht nog, XRT vind ik persoonlijk niet kunnen. Let wel op enige kwaliteit en belasting toegestaan per velg, keep it safe.

5x108 is 100% fix, ET kun je iets varieren en evt spacers toepassen.
Remklauw moet ook binnen spaak passen, is bij PIH waarschijnlijk geen issue.

Heico denkt ook maar 2 van hun 19" velgen te kunnen leveren voor de PIH vanwege aslast.

EV70S schreef:CW1 kan wellicht nog, XRT vind ik persoonlijk niet kunnen. Let wel op enige kwaliteit en belasting toegestaan per velg, keep it safe.

5x108 is 100% fix, ET kun je iets varieren en evt spacers toepassen.
Remklauw moet ook binnen spaak passen, is bij PIH waarschijnlijk geen issue.

Heico denkt ook maar 2 van hun 19" velgen te kunnen leveren voor de PIH vanwege aslast.

XRT is aslast 730, CW is 720. Lijkt ok.
ET XRT = 40, CW = 45 dus .....

Heb mail gestuurd, tot op heden kreeg ik met een dag antwoord. Meld het morgen.

Iemand had laatst een link verwijzend naar een pagina op de RDW website gepost. Kan deze helaas niet meer vinden, kan diegene die link wellicht opnieuw posten?? Thnx