Volvo-Forum.nl

Mijn vraag is eigenlijk is mn auto die ik nu 16 dg total loss of is de auto na revisie weer goed. Ik overweeg namelijk als de auto terug is van de garage m mischien toch in te ruilen .

Graag stel ik het zeer op prijs als er mensen zijn die antwoord willen geven . Ik weet echt niet wat te doen . Wegdoen of uiteindelijk revisie

Ruud is er sprake van enige garantie of coulance van de garage? Ik zou laten repareren in dat geval, zo als ie er nu bij staat is de auto ook niets waard

Een beroep doen op non-conformiteit? Gebrek was waarschijnlijk al aanwezig voor de aankoop van de auto. Volgens de wet heb je recht op een deugdelijk product.

De verkopende partij moet de kans krijgen om dit te repareren, doen ze dit niet of gaan ze vragen om mee te betalen met de kosten of er wordt een slechte reparatie uitgevoerd kun je ook vragen om de koopovereenkomst te ontbinden en geld terug te vragen.

oplossing is nieuwe motor plaatsen... Been there done that

...

...

Het belangrijkste is de oliespecificatie, dat luisterd tegenwoordig best wel nauw. De ene 5w30 is de andere niet. Er zijn merken/motoren die echt kapot lopen bij gebruik van olie met niet de juiste specificaties. Kun je er bijvoorbeeld wel een dure 5w30 ingooien, maar als de specificatie onjuist is ben je nog verkeerd bezig.

...

...

@HenriZ,
Even uit nieuwsgierigheid, aangezien je hele olie verhaal redelijk spot-on is. Waarom hou je je hier zelf dan niet aan en rij je zelf al 52k met de zelfde olie en filter?

...

Duidelijk. Neem aan dat je het nu vast binnenkort gaat doen.

...

Ook hier in het bezit van een s40 1.8 benzine. Wagen begon heel licht te haperen bij 80/100kmh. Niet storend, maar wel opvallend. Bougies vervangen, waarvan 1 bougie schroefdraad nat van de olie. Vervolgens nieuwe olie (5w30) in gedaan. Geen druppel olie op de grond, maar na 1500 gereden te hebben, toch weer litertje bij moeten gooien. Is 5w40 niet een goede optie? Ook vraag ik me af waar 1 natte schroefdraad-bougie vandaan komt. Ontstekingstukje was wel kurk droog.. ik denk dat ik maar gewoon olie blijf vullen ofzo.. geen zin aan een revisie of nieuwe olieschraapveren.. auto tijd voor de rest perfect.

5w40 is iets dikker dus dat zou een mogelijkheid zijn.
Is er geen pakking lek (klepdeksel) of zo?

Lijkt me wel sterk, wagen heeft 2000km geleden een beurt gehad. Zouden ze toch moeten zien bij Volvo dealer neem ik aan.. ik heb zelf het idee dat het stotteren ook wel is te maken kan hebben met de EGR klep. Merk alleen licht compressieverlies na lange rit op de snelweg..,

Als zij er verder geen aandacht aan hebben geschonken.
En het kleppendeksel trekken ze er niet af om zomaar even te kijken, dit had men dan wel even met je overlegd.

Ik denk dat het weldegelijk die pakking kan zijn.

Zie je dan olie aan de buitenkant van de motor zitten? Of is dat onmogelijk..

Als dat gebeurd mist er wel een flink stuk uit.
Eerste waar je het vaak aan ziet is olie bij een of meerdere bougies.