Volvo-Forum.nl

@Ben: leuk......ik had ze vroeger ook, van die zware massieve plastic olifantjes, maar kan ze echt niet meer vinden voor de kleinkinderen.....

Zo'n doorlus systeem is leuk als de laadpaal en energie gratis is, want hoe registreer je het opgenomen vermogen per auto?

En dan.......een laadstroom kan 16A zijn......3-4 auto's in serie praat je al over zo'n 50 - 60A.....de eerste kabel is serieus zwaar. Zo'n stekker in de auto kan dat nooit aan.

...

Mooie foto. Hopelijk heb je goede WA verzekering.

Ja ging TOP!

Nu maar hopen dat het geen 12 volt tuinverlichting is

Nee het was een stopcontact wat ik bij de gamma had gekocht wat tot 16A aankon, had wat extra lengte nodig vanaf het contactdoos bij mijn ouders aan de muur.
Helaas hebben ze het garage pad (andere kant van het huis) geen contactdoos.

Maar het werkte! Lekker uurtje geladen!

Afgelopen week ook een laadpaal stress momentje:

Auto 's ochtends geparkeerd bij de paal, opladen gestart, alles prima. Kom ik rond 18 uur terug om mijn auto te halen, doet de paal niets meer
Pasje er langs, geen reactie, maar nog belangrijker: de kabel werd niet ontgrendeld.
Paal gecontroleerd, geen nummer te vinden, alleen een sticker van Enexis. Site van Enexis gaf geen uitsluitsel wat te bellen, uiteindelijk via Essent bij E-laad uitgekomen. Daar werd me verteld dat er een monteur zou komen, maar dat dat wel lang kon duren en ik de kabel kon laten hangen. Zij zouden hem dan opsturen.
Omdat ik nog 1,5 uur rijden voor de boeg had voordat ik thuis was toch maar gegaan.
Volgende dag naar dezelfde laadpaal toe, hing mijn kabel er nog. Over de paal was een vuilniszak heen getrokken. Maar nu kreeg ik mijn kabel er wel uit! Goed begin van de dag

Heeft iemand anders zoiets al meegemaakt? En is het normaal je kabel van een paar honderd euro dan maar zo te laten hangen? Het hele opladen gaat echt niet overal even soepel. Voel me soms wel een pionier.

Ik heb ook wel eens zo'n verdwaalde kabel zien hangen. Omdat ik niet kon opladen heb ik maar het nummer op de paal gebeld. De helpdesk beweerde dat de storing nog niet bekend was. Dat leek me toch sterk met zo'n kabel er aan. Na enige tijd bleek de storing inderdaad al gemeld te zijn. Je kan in zo'n geval kiezen: of wachten op de monteur, of er op vertrouwen dat je je kabel terug krijgt.

Ja ik stop hem dan weer terug in de auto, lock hem weer en probeer het geintje dan nog een keer.
Ik had overigens vrijdag dat een collega mij een sms stuurde dat hij even mijn stroom gebruikte...
Helaas was die stomme aansluiting niet echt goed bezig geweest met mijn auto opladen. Maar goed, gelukkig hadden mijn ouders ook stroom, dus zit mijn verbruik nog op 3.8l/100km.

Euh, heb je dan even remote je auto open gedaan voor je collega? Anders kan hij de Mennekes stekker toch niet ontkoppelen?

Nee op kantoor heb je dan de mogelijkheid om op het knopje aan de muur te drukken en dan unlockt hij.

Ah, er zit een knopje dat het laadproces stopt ipv een RFI kaartlezer. Got it.

Yep!

Heeft het überhaupt wel nut om een tweede kabel (Mennekes naar Mennekes) aan te schaffen? Veel laadpalen hebben ook een Schuko aansluiting, heb ik gezien.

Om die €275 terug te verdienen, moet je wel heel erg vaak laden. De kosten voor het laden bij een openbare laadpaal zijn ook niet goedkoop te noemen.

Laden doe je toch niet (alleen) voor de portemonnee? Je verlaagt daarmee je verbruik en je CO2 uitstoot, en je mag op de beste plekjes in de stad/garage staan!

Nee, je begrijpt mij verkeerd. Mijn vraag was of het wel nut heeft om een tweede kabel aan te schaffen, omdat de meeste palen die ik gezien heb (zijn er niet zo veel), ook een Schuko aansluiting hadden.

Jullie PIH rijders komen vaak bij een openbaar laadpunt, vandaar mijn vraag!

Ik zie veel vaker Mennekes laadpalen dan Schuko laadpalen. En ik heb nog nooit een EV laadpaal gezien zonder Mennekes stekker (behalve in een fietsenstalling), en wel heel vaak zonder Schuko. Mennekes is volgens mij sinds 2012 de standaard voor EV laden, dus die zal je hier alleen nog maar meer gaan zien.

Eerst maar eens een extra groep laten aanleggen voor het thuisfront. Dan zien we wel verder Thanks!

Zondagmorgen. Ik ga de deur uit en wandel op mijn gemak richting de parkeerplaats. Vandaag echter niet naar de parkeerplaats voor de deur, maar naar die een paar straten verderop. Ik rijd namelijk dit weekend in onze elektrische Renault Zoe duurtester en de enige laadpaal in mijn dorp staat helaas niet bij mij voor de deur.

Als ik na enkele minuten bij de Zoe aankom, valt me al op dat de laadkabel niet meer keurig opgerold voor de auto ligt, maar helemaal is uitgerold. Misschien een grapjas, denk ik nog.

Bij de auto aangekomen, blijkt dat ik er helaas volledig naast zit. Wanneer ik namelijk de voorzijde van de auto bekijk, zie ik dat iemand geprobeerd heeft de stekker los te trekken van de auto. Doordat de stekker vergrendeld is tijdens het laden, gaat dat natuurlijk niet, maar de laadpaalvandaal heeft zich daardoor niet laten weerhouden.

Het resultaat is een nogal treurig gezicht, aan de ene kant een halve stekker met zeven losse polen en aan de andere kant de Zoe met een (nog vergrendeld) stuk stekker. Gelukkig was de Zoe al volgeladen toen de vandaal langskwam en is alleen het laadsnoer beschadigd, maar de frustratie is er niet minder om. Is stekkertje trekken het nieuwe spiegeltje trappen?



Bron: http://www.autoweek.nl/weblog/3010/stek ... aalvandaal

Men kon het zien aankomen..

Ja dat is niet zo gek, daar kon je op wachten. De creatieve geesten van de gemiddelde vandaal verzinnen zoiets moeiteloos.